Kawasaki

В 2007 году появилась новая версия Kawasaki Z750. Мотоцикл скорей рассчитан на любителей стиля и хорошего двигателя. Очень недооцененный в его оригинальном виде Kawasaki Z750 во многом подражает старшему брату, но имеет более слабый двигатель и привлекательную цену, которая получилась благодаря менее дорогим деталям шасси.

Читать дальше

Мастера из Roaring Toyz сделали тюнинг мотоцикла Kawasaki Z1000. Для начал сзади была установлена шина 240 мм и соответственно новый маятник. Затем байк обновился выхлопом 4-2-1 и колесами «Performance Machine» (17" и 18"). В конце байк был покрашен, некоторые детали хромированы или анодированы.

Читать дальше

Компания Kawasaki увеличит выпуск мотоциклов в Японии до 94000 штук в 2010 году, что на 25% больше, чем в прошлом. Несмотря на снижение спроса на мотоциклы в Японии, их производство будет увеличено в «Akashi Works» — заводе, что сделал только 75000 байков в 2009 году, самый низкий показатель с 1970 года.

Этим летом компания Kawasaki планирует выпустить для европейского рынка ряд специальных выпусков ведущих мотоциклов. Например, будут сделаны ZX-10R и ZX-6R «Performance Edition». Оба мотоцикла станут еще более мощными и агрессивными. Спортбайк ZX-10R обновлен выхлопом Akrapovic, новым ветровым стеклом, мини индикаторами и защитой колен вокруг топливного бака. В сумме прирост мощности будет 5 л.с., в то время как у ZX-6R, обновленного подобным комплектом, всего 3 л.с.

Читать дальше

Данный мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R принадлежит Брайану Джонсону, который является истинным фанатом рэтбайков. Его сделали специалисты из «Altered Chrome Garage», используя для тюнинга детали собственного производства. Оригинально получилось, такое ощущение, что мотоцикл — волк в одеянии овцы.

Компания Kawasaki выпустила официальный рекламный ролик спортбайка ZX-6R Ninja 2010. Мне нравится, что в 2-минутном видео можно увидеть испытания байка на треке и дорогах общего пользование, а также детальную съемку отдельных элементов мотоцикла.

В 1976 году англичанин Редж Придмор выиграл чемпионат AMA Superbike на мотоцикле BMW R90S. Но уже в следующем году он стал первым человеком, кто смог выиграть гонку AMA на японском мотоцикле. Этим счастливчиком был «Racecrafters Kawasaki».

Читать дальше

Спортбайк Kawasaki ZX-10R 2009 года выпуска по сути был повторением модели 2008 года выпуска. Кроме новых цветовых раскрасок ничего нового толком и не было. Тем не менее мотоцикл из серии Ninja. И этим всё сказано. Как и полагается, японский мотоцикл оснащается рядной четверкой объемом 998 см3.

Читать дальше

С первого взгляда на мотоцикл Kawasaki W650 в стиле street tracker кажется, что он сделан мастерами из Японии. Как оказалось, его модифицировал в Тайване мастер Кинг Чен (редактор журнала «Свободный Байкер»).

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Z1 1972 года был бескомпромиссным и потенциально опасным в руках новичка. Следующая модель Z1000J была более покладистой, благодаря новой подвеске, несмотря на меньший вес мотоцикла и большую мощность. В наши дни Кавасаки Z1000J стал культовым байком в Японии. Так мастера тюнинга из мастерской Bull Dock поработали с Z1000J. На вид мотоцикл не сильно изменился, хотя модификаций много.

Для начала степень сжатия увеличена с 8.9:1 до 10.25, как и объем после расточки до 1997 см3. Были установлены новые кулачки и карбюраторы Keihin FCR 35 мм вместо стандартных Mikuni 34 мм. Думаю, мощность однозначно выросла. Подвеска под стать двигателю была также модернизирована: вилка от Zephyr 1100, задний амортизатор от ZRX1100. Тормозная система взята с GSX-R1100 с заменой суппортов на Lockheed.

Спортбайк ZX-7R является неотъемлемой частью истории Kawasaki. Мотоцикл перестали выпускать только в 2003 году. Хотя сейчас уже есть намного более мощные, легкие и лучше управляемые мотоциклы, Кавасаки ZX-7R в свое время был очень хорошим.

Читать дальше

Существует мнение, что Honda CB750 был первым истинным супербайком. Но думаю, не стоит забывать, что в те годы был также замечательный мотоцикл Kawasaki Z1 900. Он оснащался четырехцилиндровым двигателем и мог разогнаться до 195 км/ч. Байк на фото находится в Австралии и может быть одним из последних из всей серии. Технически мотоцикл Z900, потому что в 1976 году, в конце выпуска Z1, Kawasaki сделали небольшие модификации мотоцикла и поменяли название. Если быть точным, то этот мотоцикл «A4» из первой партии Z900, что сошли с поточной линии. Предлагаю просмотреть фотосет восстановления байка.

Компания Кавасаки прекратила выпускать мотоцикл Zephyr 1100 в 90-ых годах. Но в наше время большого количества мастерских и магазинов по реставрации, тюнингу и кастому такому мотоциклу цены нет. Данный экземпляр был сделан в японской мастерской Moriwaki.

Читать дальше

В то время как Кавасаки перестали выпускать Vulcan 1500 и 1600 в 2009 году и выпустили Vulcan 1700, в 2010 году они продолжают выпускать его, включая модели те же модели Classic, Classic LT, Nomad и Voyager.

Читать дальше

Для многих байкеров нет ничего лучше, чем езда на круизере с двигателем большой кубатуры. Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT один из самых лучших представителей в своем классе, а также имеет самый большой диаметр цилиндра и ход поршня. К 2010 году массивный Vulcan стал лучше визуально, мощность двигателя теперь распределяется более плавно по всему диапазону оборотов. Модели Vulcan 2000 и Vulcan 2000 Classic остались такими же, как и в 2009 году.

Читать дальше

Представляете, до чего дошел сервис компании Кавасаки в Великобритании. На новом вебсайте kawasakitestride.co.uk люди заинтересованные в покупке мотоцикла могут найти ближайшего дилера, у которого можно будет взять и протестировать выбранную модель мотоцикла. Удивительная возможность предоставляется британским байкерам. Такого нет даже в США, а у нас… эх.