Кастомайзинг

На фестивале «Wheels & Waves 2016» в Биарицце соберутся тысячи мотоциклистов и мотоциклов, и одним из них будет крутой трекер Kawasaki W650. Его изготовил известный мастер Уве Коштрева, который проделал 800-мильную поездку из Кёльна, Германия, и уже находится в Биаррице.

Читать дальше

Концепция кастома «Lac Rose» объединяет ключевые элементы развития BMW Motorrad: культовый R1200GS, нео ретро R nineT, эпический ралли Дакар (одна из самых изнурительных гонок в истории мотоспорта).

Читать дальше

Современная классика — то, что предпочитает большинство мотоциклистов, которым нравятся олдскульные мотоциклы. Нью-йоркская мастерская "Venier Customs" представила классический кастом на базе Moto Guzzi V7, который в заводском виде уже смотрится очень здорово, но никогда нет предела совершенства. Представленный кастом является 4-ым проектом серии Venier Tractor.

Читать дальше

В прошлом студия «Jakusa Design» занималась проектированием виртуальный концепцией, но всё изменилось. Они создали кастом Yamaha VMAX в стиле культового венгерского мотоцикла Pannonia P5.

Читать дальше

Ведущие европейские кастомайзеры серьезно относятся к своему делу, но у ребят также есть хорошее чувство юмора. В это время 18 команд готовятся к первому раунду гоночной серии "Sultans Of Sprint", в которой принимают участие заряженные кастом-байки с пилотами-механиками.

«Sultans Of Sprint» — детище Себа Лоренца (на фото ниже), владельца «Lucky Cat Garage». Все гонки проводятся на дистанции 1/8 мили, старт дает девушка с флагом. Согласно правилам, мотоциклы должны иметь кубатуру до 1400 см3, но на этом ограничения практически заканчиваются. В соревнованиях примут участие кастомы с моторами BMW, Triumph, Ducati, Yamaha, Buell и Harley-Davidson. Многие комплектуются нагнетателями и турбо, квикшифтерами и закисью азота.

Следующий раунд состоится на фестивале "Wheels & Waves 2016" в Биаррице, Франция.



Читать дальше

Лондонская мастерская "Auto Fabrica" представила BMW R80 Type 10A, который сложно отнести к какому-либо конкретному классу мотоциклов. В нём есть элементы и кафе рейсера, и брэт-кастома, и трекера.

Читать дальше

Кастом Kraken 1000 имеет не только необычный дизайн, но также комплектуется автомобильным 4-цилиндровым мотором. Мотоциклетные моторы, которые имеют более высокие обороты, нежели автомобильные, иногда используются для постройки 4-колесных спорткаров, но в данном случае всё наоборот. Проект Kraken 1000 — работа Алессандро Розато из «Plasma Custom». Итальянец решил назвать свое творение в честь мифологического морского чудища.

Читать дальше

Нико Эйгерт (Nicko Eigert) — молодой и энергичный предприниматель, управляющий мастерской "Smoked Garage" на Бали. Мастерская Нико прославилась на весь мир как одно из ведущих ателье в Индонезии с партнерским магазином в Квинсленде, Австралия. В прошлом году Нико порадовал нас крутым проектом Smoked Garage Bronco Racer, вдохновленном Lotus C0-1. Индонезийцы тогда взяли скромный Kawasaki ER-6n за основу и столкнулись со множеством проблем. Они спроектировали и изготовили алюминиевый обвес, изменили геометрию рамы, спроектировали кастомную систему охлаждения. Кастом Smoked Garage Bronco Racer успешно доставили новому владельцу в Австралии, после чего Нико начал искать нового заказчика, который хотел бы такой же стильный мотоцикл. И ему повезло спустя 5 месяцев, команда снова получила возможность креативить.

Читать дальше

Выбор правильного донора зачастую является решающим фактором при изготовлении кастом-байка. Многие смотрят на вторичный рынок, выбирают мотоциклы 70-80-х годов, но иногда при наличии бюджета можно купить новый мотоцикл. К примеру, Yamaha XSR900 с современными электронными технологиями (АБС, переключаемые карты и так далее). Датским мастерам "Wrenchmonkees" повезло принять участие в программе «Yamaha Yard Built», и в результате родился проект «Monkeebeast».

Читать дальше

Кевин Хилл из мастерской «Kevils» в Девоне занимается кастомайзингом и регулярно производит новые кастомы. Он, в основном, специализируется на мотоциклах BMW, но иногда работает с другими мотоциклами. К примеру, рассмотрим проект на базе Honda CBF500. Кастом является пятым в новой линейке Кевина. Его заказал Крис из Суррея, который хотел мотоцикл на каждый день.

Читать дальше

Грег Хагеман может переделать любой мотоцикл (Харлей, Хонда и тд) в любом стиле, но всемирное признание он получил именно за проекты на базе Yamaha Virago 80-х годов. Грег знает все особенности японских чопперов. Он получил множество наград и трофеев, участвовал в телешоу и вдохновил многих мастеров работать с японским V-образником. Грег также разработал целый каталог аксессуаров. На фотографиях представлен проект Грега на базе Yamaha XV920 1982.

Читать дальше

Нет ничего интересней смешивания различных стилей мотоциклов. Скрэмблер Yamaha, изготовленный Артом Хеншелем (Art Henschell), одновременно комплектуется эндуро резиной и клипонами, что нетипично для мотоциклов. На топливном баке Yamaha WR500 написано «HELLION» (Хулиган), и такое название полностью соответствует концепции.

Читать дальше

Петрос Чатцироделис из греческой мастерской «Jigsaw Customs», вдохновленный легендарными выступлениями Барри Шина, создал ретро-современный гоночный кастом Yamaha XJR Heritage Racer под названием «Missing Piece». Петрос вдохновлялся мотоциклом Yamaha YZR500 AKAI 1980.

Читать дальше

Концепция проекта — как бы выглядел Урал, если бы в 70-х годах участвовал в гонках на выносливость на мировом уровне. Например таких как Бол дОр во Франции. Это фантазия на заданную тему.



Читать дальше

Привет всем.
Так вышло, что меня вечно тянет на свершения, которые по итогу выматывают меня в ноль, заставляют злиться на себя, на мир на собственную криворукость, на «долбаных японских инженеров».. короче на всё и всех.
Итак, в данный момент я начинаю строить под себя Kawasaki kz 250 1979 года.
C завода, надо полагать, он выглядел вот так.



Читать дальше

Флоридская мастерская "Xcrambler Cycles" изготовила стройный скрэмблер на базе туристического эндуро BMW R1200GS. Работа крайне интересная, так как на базе тяжелого турэндуро ребята сделали легкий эндуро. В первую очередь, в глаза бросается традиционная вилка вместо телелевера, модифицированная задняя подвеска. Мотоцикл, в целом, переделан достаточно радикально.

Читать дальше