Cafe Racer

Культура кафе рейсеров зародилась в 1960-ых годах, когда британские мотоциклисты начали стремиться к скорости на дорогах общего пользования. С тех пор она развивалась и даже была забыта на какое-то время, но в последние годы кафестроение переживает второй «золотой век». Новый проект специалистов "MotoHangar" тому подтверждение: кафе рейсер Honda CB550.

Читать дальше

Великолепный кафе рейсер Yamaha SR400 построили японские специалисты из мастерской "Gull Craft". Мотоцикл получился очень достойный в лучших традициях класса. Зачастую кастомайзеры избегают установки обтекателя, но японцы решили полностью следовать стилю и установили обтекатель «TT Cowl», который они разработали и изготовили самостоятельно.

Читать дальше

Калифорнийский мастер Даррел Снейдер (Darrell Schneider) широко известен в кругах автомобилистов. Он специализируется на изготовлении высококачественных деталей из стекловолокна и может сделать деталь любой сложности. Также Даррел увлекается мотоциклами. Недавно он переделал кроссовый мотоцикл Honda CRF250R 2004 в первоклассный кафе рейсер с современным и агрессивным дизайном.

Читать дальше

Стильный современный кафе рейсер Yamaha XJ600 построил парень по имени Тьяго Видаль (Thiago Vidal). Он купил мотоцикл всего за 300 британских фунтов. Однако байк был в плохом состоянии, поэтому Тьяго решил построить на его базе что-то необычное. Ремонтировать мотоцикл до заводского состояния ему не хотелось. Видалю всегда нравились кафе рейсеры — выбор направления работы оказался очевиден.

Читать дальше

Тритон (Triton=TRIumph+norTON) — идеальный пример классического британского кафе рейсера. Представленный на фото мотоцикл принадлежит Тому из компании «Iron & Resin». Кафе рейсер собран из груды деталей, которые Том прикупил в калифорнийском магазине британских мотоциклов и деталей. На постройку кафе рейсер Triton потребовалось два года, но это время было потрачено не зря.

Читать дальше

Кафе рейсер Miss Memphis построили Алан Бернард (Alan Bernard) и Майк Лима (Mike Lima) из кастом-ателье «Santiago Chopper». В дизайне мотоцикла использованы военные эмблемы, что заставляет нас вернуться к истории Moto Guzzi и в частности моменту зарождения логотипа итальянской марки. Джованни Равелли (Giavanni Ravelli — один из трёх основателей компании Moto Guzzi) погиб в авиакатастрофе буквально через несколько дней после окончания войны. Его партнёры Джорджио Пароди и Карло Гуцци решили посвятить логотип компании памяти Равелли. Джованни увлекался авиацией и самолётами, поэтому решено было использовать крылатого орла (L’aquila Ad Ali Spiegate) из знака отличия воздушных сил Италии. Переделывая Moto Guzzi 1100 Sport 1997, американский кастомайзер углубился в тему влияния авиации на Moto Guzzi. Не говоря уже о двигателе продольного расположения, который напоминает моторы первых самолетов.

Читать дальше

Культура кастомайзинга в Малайзии развивается стремительными темпами. Открываются новые мастерские, появляется всё больше талантливых специалистов и, следовательно, классных кастомов. В 2012 году на байк-шоу в Куала-Лумпуре ребята из мастерской «Switch & Speed» представили кастом Suzuki GS1000 и выиграли награду «лучший кафе рейсер шоу».

Читать дальше

«Triton» и «Tribsa» — гибридные кафе рейсеры, история которых зародилась в Великобритании в 60-ых годах прошлого века. Британские мотоциклисты комбинировали рамы и двигатели разных производителей в попытках добиться максимальной производительности и скорости на ДОПах. Специалисты из "Choppahead" продолжили экспериментировать, и в результате получился мотоцикл Tronsa (TRiumph + hONda + bSA). Раньше никто ничего подобного не делал или, по крайней мере, не представлял в таком свете.

Читать дальше

Найджел Петри (Nigel Petrie) — профессиональный автогонщик, чемпион по дрифту, гонщик-испытатель TopGear Live, строитель спорткаров для дрифта и кастомайзер. Кафе рейсер KTM — один из самых крутых мотоциклетных проектов Найджела.

Читать дальше

В Австралии культура кастомайзинга развита очень хорошо, причем она продолжает расти и развиваться. Очевидно, «Deus Ex Machina» — самые популярные кастомайзеры в стране. Они даже открыли представительства на Бали и в США. Однако в Австралии также работает множество других не менее профессиональных специалистов.

Читать дальше

Постройка кастом-байка может стать настоящим адом для кастомайзера, так как в творческом процессе ему постоянно приходится делать выбор, и выбор этот зачастую очень непростой. Например, выбор выхлопа и его расположения, выбор резины, выбор цвета, седла и т.д. Если кастомайзер начнет думать над тем, что он делает, с непрофессиональной точки зрения, то это его сожрет изнутри. Мастер не должен сомневаться, и он может принимать самые простые решения, которые исключат любую ошибку. И тогда конечный результат заставит его гордиться своей работой. К примеру, последний проект Руди Бенни (Rudy Banny) из "Tattoo Projects". Работа предельно простая, но в то же время классная.

Читать дальше

Кафе рейсер на базе Kawasaki KZ750 1977 – работа энтузиаста и отличного специалиста по имени Джефф Сноуден (Jeff Snowden). Он покрасил раму мотоцикла в белый цвет, что довольно необычно для любого мотоцикла, и встречается такое достаточно редко. А когда речь идёт о старом Kawasaki, то и подавно. Тем не менее, переделка очень хорошая, мотоцикл получился гармоничный, стильный, быстрый и лёгкий.

Читать дальше

Красивейший кафе рейсер Kawasaki ER-6n построили итальянские специалисты "Gia Mi Racing". Ничего подобного мы давно не видели. Агрессивный мотоцикл с изысканными линиями, и главное — современный.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB400 1983 построил поляк Адам Ясински (Adam Jasiński) из мастерской «ATJ Project». Он с детства увлекается мотоциклами, так как его отец Эндрю Ясински профессионально занимался мотокроссом и был четырёхкратным чемпионом страны. То есть Адам вместе со своим братом Томом ездит на мотоциклах с раннего детства, где-то с 6 или 7 лет.

Читать дальше

Итальянский кастомайзер Никколо Мартини строит первоклассные и роскошные мотоциклы. Его мастерская находится в Вероне, где недавно проходила мотовыставка Motor Bike Expo 2013. На ней Никколо представил пять новых мотоциклов, некоторые из которых мы уже рассмотрели.

Читать дальше

Несколько лет назад итальянская компания Ducati прекратила производство мотоциклов Sport-серии, поэтому сегодня они высоко ценятся среди коллекционеров и любителей итальянской классики. К тому же мотоциклы Ducati Sport зачастую используются кастомайзерами в качестве доноров. Например, французские мастера Kerozin Moto переделали на свой вкус мотоцикл Ducati Sport 1000 Biposto. Чем-то их работа напоминает проект бельгийца Энди.

Читать дальше