По пути из Брюгге в Орлеан, мы заехали в Париж, чтоб отметиться у самой главной его достопримечательности и, как поется в песне, сделать селфи на её фоне.



Оказавшись в Париже, мы попали в бурный, крайне хаотичный поток транспорта – такого мы на нашем пути еще нигде не встречали. А также поняли, что к Парижу Африка ближе всех остальных европейских городов, которые мы уже успели посетить.

Конечно, основной причиной нашего визита в Париж была не Эйфелева башня. Нужно было заехать в сервис и визуально подтвердить, что нас там ждут. Зайдя в сервис, я в очередной раз смог убедиться в мифе о том, что все европейцы прекрасно владеют английским языком. Стоило мне только сказать, что я из России, ко мне позвали одного единственного специалиста, который говорит на английском. С трудом, на своем ломаном, я смог не просто уточнить актуальность записи на сервис, но и договориться, на максимально ранний прием. Это давало шансы на то, что после обслуживания мы сможем преодолеть хотя бы часть пути до Испании. И после успешно выполненной миссии с сервисом, мы отправились в Орлеан – Париж никуда не денется, а нам еще нужно было решить вопрос с жильем.

Официальный дилер BMW Motorrad в Париже

Собственно жилье, а точнее его стоимость, стали главной причиной, почему мы не стали останавливаться в самом Париже. До Орлеана всего 120 километров, что для нас на тот момент уже не являлось останавливающим фактором, тем более Орлеан лежит на пути в сторону Испании. Ну и говоря о туризме – это все-таки родной город Жанны д’Арк, что помогло определиться с выбором из всех альтернативных вариантов.

Заселились мы в один из самых скромных отелей, если судить по размерам комнаты. За время нашего путешествия я постоянно подвергался дискриминации относительно размещения в номере. Это, конечно, логично, ведь я ехал один, поэтому семейному синдикату доставались самые лакомые места. А я теперь могу писать отельную книгу обо всех типах кушеток, которые мне довелось опробовать. Но в Орлеанском отеле, мы «прилипли» все. Моя кушетка располагалась на втором ярусе, прямо над головами ребят, а при моем росте и весе это не было самым безопасным для них решением. Места в самом номере было столько, что пришлось оговаривать правила передвижения, чтобы избежать пробок внутри помещения. И вишенкой на торте была душевая кабина с практически прозрачной дверью, окруженной зеркалами снаружи. Зато четыре дня проживания в этом отеле обходились нам как одна ночь в пригороде Брюгге.

Утром следующего дня мы в полной мере ощутили, что мы во Франции: единственное, что можно было найти на завтрак, как в отеле, так и в немногочисленных открытых кафе, – это кофе и круассаны. И до часа дня все остальные заведения закрыты. А так называемые рестораны вообще открываются в семь часов вечера, работают до девяти и все столики там уже забронированы, хотя спрашивали мы об этом еще утром. И это не пятница, а обычный будничный день небольшого французского городка. Понятное дело, что в Париже с этим все гораздо проще.

Пока катались по жаркому Орлеану в поисках еды и парковки, дорога привела нас к набережной Шатле, где на прямо на набережной припарковалось несколько мотоциклов и машин. Долго не раздумывая, мы оставили своих коней в их рядах, решив, что здесь разрешена парковка. Но, отойдя немного в сторону, мы заподозрили неладное: наши байки стояли среди экспонатов ретротехники и, мягко говоря, немного выбивались из стройного ряда антиквариата. Хотя, к нашему удивлению, Харлей и здесь нашел свою аудиторию поклонников: французские дедки с неподдельным интересом принялись рассматривать его устройство, расспрашивать о цилиндрах, лошадях и прочих технических подробностях мотоцикла.

Выставка ретро автомобилей (Орлеан)

Выставка ретро автомобилей (Орлеан)

Выставка ретро автомобилей (Орлеан)

Выставка ретро автомобилей (Орлеан)

В двадцати метрах от нашей первой точки мы отыскали специальную парковку для мотоциклов и быстренько ретировались туда. Прошлись по центру Орлеана, отыскали памятник Жанне д’Арк, дождались, когда откроется хотя бы одно заведение, где будет что-то серьезнее круассанов, и отправились изучать Париж. Не желая таскать лишние вещи, решили поехать налегке, без курток. Позже мы пожалеем об этом. Дважды.

Стела Орлеан (Place de la Loire)

Дом фахверковой конструкции (Орлеан)

Памятник Жанне д’Арк (Орлеан)

Памятник Жанне д’Арк (Орлеан)

Улица Жанны д'Арк и вид на Кафедральный собор (Орлеан)

Местные трамваи (Орлеан)

Особняк Гроло. Частный отель XVI века

Самый известный исторический факт, связанный с особняком Гроло – смерть молодого короля Франциска II. Король, который остановился в доме бальи (представитель короля или сеньора) со своей свитой, умер от воспаления мозга на руках придворного врача Амбруаза Паре.

Кафедральный собор (Орлеан)

Улица Жанны д'Арк и вид на Кафедральный собор (Орлеан)

В Париж можно попасть двумя путями: по быстрой прямой платной дороге или петляя по деревушкам с постоянным ограничением скорости от 40 до 90 км. Времени у нас хватало, поэтому мы решили посмотреть провинцию. И, как и во многих других странах Европы, провинция оказалась куда краше и интереснее, чем сверхбольшие города.

Один советский писатель сказал: «увидеть Париж и умереть», но я бы так сказал про Осетию и горы Кавказа. Эйфелева башня, окруженная по периметру выходцами из Африки, оказалась какой-то маленькой и серенькой. Собор Парижской Богоматери незадолго до нашего приезда вообще сгорел и его окружили полицейскими кордонами. Ну а Лувр, очевидно, все прелести спрятал внутри. Хотя в целом мы с огромным удовольствием прогулялись по прекрасному городу, прошагали множество километров под солнцем и сгорели. И именно тогда мы первый раз вспомнили про свои куртки. Но самая прелесть нас ждала на обратном пути.

Вид на Эйфелеву башню со стороны моста Йены (Париж)

Эйфелева башня (Париж)

Эйфелева башня (Париж)

Эйфелева башня (Париж)

Собор Парижской Богоматери (Париж)

Собор Парижской Богоматери (Париж)

Собор Парижской Богоматери (Париж)

Пирамида Лувра (Париж)

Мои друзья-попутчики

Павильон Ришелье (Париж)

Скульптура на крыше Павильона Денон (Париж)

Скульптура на крыше Павильона Денон (Париж)

Триумфальная арка (Париж)

В Орлеан мы все-таки решили прокатить по платной и быстрой дороге. Солнце уже закатилось, и мы рассчитывали на приятный вечерний прокат. Но буквально в пяти километрах от города, в первой же низине, нас окатил такой пронизывающий холод, что если бы мы были пьяны – моментально бы протрезвели. И эта холодная низинная закономерность стала повторяться все чаще и чаще, а мы с Димой были в одних футболках. Благо Юля была пусть и в тонкой, но все же куртке. Через полчаса такой бодрящей погоды мы все же сдались. Вспомнили, что у ребят при себе кофр, где лежит их пара дождевиков. А вот я все свои кофры оставил в Орлеане. Сколько же у меня было радости, когда я смог залезть в куртку Юлиного дождевика. Мир засиял новыми красками и мысли о том, что лёгкие придется менять, плавно отступили.

Впереди были еще два дня ничего неделания. Чтобы не оголодать во Франции, мы как могли спасались в Ашане, который, к слову, не в пример нашему – просто шикарный, элитарный магазин. Так мы и выжидали моё сервисное обслуживание, морально готовясь к резкому старту в сторону Африки.



Продолжение следует...