Как доставить двухколесную технику из пункта СПб в пункт МСК? Вспоминаю о лете и своих ощущениях: примерялся долго, долго себя отговаривал, даже договорился о перевозке, НО…

Это тот случай, когда ЖЖ не сданный норматив, а физически прочувствованный телом результат поездки.

Увы по организационным и финансовым причинам мотоцикл в этом сезоне использовался «не по назначению». С мечтами о MRW, катался исключительно по дорогам общего пользования. Откатав сезон в СПб, необходимо было доставить мой «Falcon» в Москву. На машине по этому маршруту за последние 3 года отъездил немало, но другое дело на мотоцикле и чистое безумие — на спорте (по моему глубокому убеждению). Когда на машине наблюдал на трассе парней на спортах – это были единицы. Заказал мотоперевозку, должна она была случиться как раз после питерских Харлей-дейз с заездами по Невскому с самодовольными владельцами двухцилиндров. Не реально… почему-то гараздо охотнее на приветствие (будь то встречное или светофорно-попутное) отзываются владельцы всего, но не HD. Я не в обиде – пусть себе рассекают с важным видом, главное чтобы в кайф было… Так вот итого: мотоперевозка «Мотовоз» подвела – водила тупо не позвонил, ну а я решил, что значит судьба.

Накатал я по Питеру ни много ни мало около 7 сотен. Из них большая часть: дом-работа (было прикольно наблюдать реакцию коллег на киборга ;) ), Шлиссельбург, Выборг ну и вокруг как-то проехал по КАДу.

Особенно запомнилась поездка в Выборг…

Заехал днем в ТРЦ Меркурий – вставил в куртку грудные вставки и спину (до этого комбинировал со спиной от черепахи) и тут подумал – поеду дальше в Сестрорецк. Погода была хорошая, машин мало, и я катился в свое удовольствие. Доехав, хотел было на побережье Финского двинуть, но навигатора перед глазами не было, как-то на развязках не угадал и поехал по Скандинавскому шоссе. Так и не повидал толком Сестрорецк. Запомнил только очень красивое озеро Сестрорецкий разлив что оказалось по правую руку. На озере ходили парусные лодки – ляпота. Раз уж попал на трассу на Выборг, почему бы до него не доехать?! На трассе не гнал – ехал примеряясь к дороге. Научился расслаблять затекающие мышцы, не отвлекаясь от рулёжки. При поездке в Шлиссельбург помню меня очень расстраивало, что за короткое расстояние все сводит. Выборг был уже знаком, и я проехал до замка и постояв затем на пляже у Южной гавани двинулся в обратный путь. На одном из перекрестков повстречался парень на спортивной Хонде CBR без экипа вообще, только в солнцезащитных очках и тельняшке ;) Прокатились вместе = проводил до трассы. Без его появления поездка была бы не такой запоминающейся. Мотобрат, если читаешь – спасибо и респект! Главное, что я вынес из поедки в Выборг – «я могу» и не так стрёмно передвигаться по трассе верхом на большие расстояния: как никак 300 км в сумме вышло.

Итак совершив несколько коротких прохватов для оценки своих возможностей и потенциальных проблем с техникой, я в 7 утра 21 августа отправился в путь. Погода чудесная, солнце и легкая прохлада. Перед выездом все проверил, подкачал, однако приключение началось сразу за КАДом – лампочка топлива предательски загорелась. Заправок на моей памяти на этом отрезке М-10 было мало. Дошло до того что в поисках приличной АЗС пару раз останавливался и нервно искал в телефонном навигаторе ближайшие АЗС в округе (Яндексу сильно не верьте – врёт). Когда счетчик топлива показал 0 км я уже знал, что в 16 км впереди есть Shell и нажав на аварийку в щедящем режиме решил, что проеду столько сколько смогу до последних капель, параллельно ругая себя о такой «шляпе», пропущенных АЗС и мысленно представляя как я пру на себе байк… До Shell было еще километров 4-5, но за поворотом неожиданно (Яндекс — ау!) спасительно показалась АЗС Газпром-нефть и о чудо: я туда въехал верхом, а не прикатил бездыханное тело ;)

Жизнь наладилась, ручка была откручена и следующей опорной точкой стал Валдай. Всегда туда заезжаю на машине. Это ровно по середине трассы Москва-СПб.
Там удивительно чистое и прозрачное озеро в котором рыбу видно как на ладони, а священник с добрым лицом кормит свежим хлебом подросших утят. Там тихо, спокойно и в монастырском магазинчике для паломников вкусная снедь. В этот раз угощался ватрушками и домашним молоком – самое то в дальней дороге и питательно и вкусно как в детстве. Сижу я уплетаю ватрушку уединенно у мостков на дощечках. Вдыхаю чистый воздух, расслабляюсь в нирване от красот озера и вдруг после шуршания замечаю в высокой траве глаза: енот! Только наши глаза пересеклись – он быстро пятясь исчез, а через какое-то время я слышал, как он обошел меня по кромке озера, прячась в осоке. Он по своим делам, а мне тоже пора. Визор очищен от «камикадзе» и я закладываю повороты обратно по извилистой дороге Валдайских островов. Несколько фото на острове на память и здравствуй трасса…


Пока трасса вокруг Волочка не стала платной – надо оторваться. Выбираю момент и ложась на бак откручиваю на все деньги. Заводская отсечка сработала на 200 км/ч (обкатка не пройдена и разлочка меня в тот момент еще только ждала в Москве). Все остальное время катился без фанатизма почти с прямой спиной, так чтобы ветер со стекла шел ровно под шею. В этом есть большой резон – если не ложиться на бак, то при скорости выше 100 воздух с обтекателя оказываясь на шлеме приводит к тому, что через сотню другую уже в ушах постоянный шум и голова начнет гудеть (опять же учел опыт поездки в Выборг).

Клин и Солнечногорск пройдены в междурядье стоящих машин. Особенно в этом году почему-то проблемы в Солнечногорске. Раньше всегда его довольно быстро проезжали, сейчас не понимаю, что произошло. В обе стороны по 5-10 км стояка на 3 часа, но это на машине, я же здесь оказался счастливым обладателем 2-х колес ;)

Москву я встречал уже в 18 часов и выкатываясь на МКАД вспомнил, что сегодня же ПЯТНИЦА!!! А пятница в это время – это ОПА из желающих выбраться на дачу. И я опять такой красавчик на 2-х колесах за 30 минут был уже дома.

В дороге применял весь свой арсенал против затёкших мышц, но закатив коня в гараж, я как заправский ковбой, ковыляя и широко расставляя ноги, двинулся в направлении горизонтальных мечтаний. Только теперь я ощутил весь смысл фразы Iron Butt – все болело еще день… )))))))))