Кофры

Как говорят у нас в Одессе, «это же две большие разницы», как можно сравнивать эти вещи?
Сумки начинают выбирать когда не хватает денег на кофры, вот и все, это наверное и есть самый большой плюс — цена

Сумки и пластик 2 разные концепции, и как тут правильно написано в Европу одно в Монголию другое. надо ля себя определиться что ты от них хочешь, и дело совсем тут не в цене… Я попробовал и то и другое и для себя решил что в мотопутишествия надо ездить одному а вещи везти на месте пассажира(это всего лишь мое ИМХО, и не надо мне писать что центр тяжести выше становиться, зато мотоцикл уже).

ща как запощщу пост, как я из канистры кофр сварганил! а то гиви, каппа… тьфу, олигархи-альфонсы! :)

сумки можно и без рамок крепить, набор из 3х сумок MOTO-DETAIL обойдется в 100 евро, общим объемом до 80 л, в большинстве случаев в небольших поездках хватает центральной сумки, на сиденье пассажира, скорость до 170 и никаких проблем, знакомый гонял за 220 с полным набором, так же никаких проблем. Это самый доступный вариант, из минусов — промокают, чехлы, как их не крепи — сдувает, выход на скорую руку- багаж в чехол, чехол в сумку; нет замка, но при желании пластиковый кофр вскрывается тем же ножом или отверткой за то же время, что и сумка; внешний вид — дело личное.
Есть сумки лучше и соответственно дороже, с системой крепления, легкие, непромокаемые с дополнительными карманами для емкостей с жидкостями и прочими ништяками.
А видео сделано хорошо, ясно и понятно.
Like ;)

справа на заглавной фотке (видео) чемодан а не кофр. настоящий кофр так выглядит ИМХО, мнение эндуриста))):


п.с. пошутил. ппонимаю что для дорожников не пойдет. но чемодан для одного падения.

Автор, шлем влезет, ты просто молнию расширительную полностью по кругу открой))))

Если не заморачиваться с ГИВИ, а взять сумки (не кофры) Moto Detail, то в 100 евро обойдется две боковые сумки по 20 литров и одна центральная на 40. А кофры той же фирмы — 100 евро только центральный кейс. С ценами вы что-то попутали.

И да начнется холивар.

Использую сумки. Хочу люминевые кофры, но жаба душит.
Видео понравилось. Не Торантино конечно, но гуд.

И да считаю что любой мотокофр вскрывается на раз-два-три.

зы. Хочу видео или статью про баулы. Плюсы и минусы таких систем. Литражи и прочее.

Годное видео… Я решение принял :-)))

Для меня самый большой минус сумок — они промокают. В дождь на них нужно натягивать специальные чехлы от дождя. Натянул и соответственно внутрь кофра уже не залезешь.

я присматриваюсь к водонепроницаемым баулам от сплава… интересно как они себя поведут

В обзоре не рассмотрен важный момент увеличения ширины мотоцикла при использовании бокового багажа. В дальняке по России или Монголии/Казахстане т.е. там где в основном путь проходит по малозагруженным трассам, с широкими полосами, — этот параметр не так важен. Но если вы едете например в Европу, где и полосы для движения а/м уже, и практически нет обочины, а путь лежит через густонаселённые города с плотным трафиком, ширина мотоцикла становится критическим параметром. Особенно если вы не хотите терять время стоя в пробке в +30 под прямыми солнечными лучами.

Это не голословное утверждение — прошедшим летом я в одиночку ездил в Европу. Общее время проведённое там составило три недели.

Все мои вещи с инструментом и необходимым ЗИПом поместились в сумку на пассажирском сиденье. Одежды взял и на +10 (с дождём) и +30. И даже «цивильная» одежда влезла (даже лишко оказалось). Стирался в гостиницах, ел в кафешках.



Кончено такой вариант смотрится кондово. Более цивилизованный выглядит так:



(Но не уверен что он подойдёт для моей модели мото).

Пройдено 10 тыс км. Необходимое обслуживание сделал на месте. Цены отличались от СПб не сильно. Качество — на высоте.

О чём пожалел — то что взял рюкзак.:( Если хотите мучений в дороге — берите рюкзак.
Чего не хватало — набедренной сумки. Сумка на баке ершня не держится — сдувает (такая форма бака).

Можно ещё и палатку в такую сумку впихнуть со спальником. А пенку повесить сзади — такой опыт есть, и вполне успешный. Проверенно в поездке вокруг Ладоги.

Конечно если вы едете с пассажиром, то без кофров — никуда. Но пассажир — не мой случай. К совсем дальнему путешествию тоже придётся готовиться по другому. И мотоцикл готовить лучше и багаж упаковывать тщательнее.