Кофры

Здравствуйте, товарищи. Так получается, что я, наверное, самый плохой работник. Вместо того, чтобы идти настраивать локалку в кабинеты, я уселся писать обзорчик седельных сумок для байкпоста. Кому интересно как раздобыть дешёвые и практичные седельные сумки, милости прошу.


Итак, сезон заканчивается, а значит пора покупать кофры. Нелогично, знаю. Но я следую принципу «Можешь кататься, катайся. Можешь сделать, делай». Так я их и купил.

В моём мухос… провинциальном городке никаких этих ваших магазинов с экипом для мотиков нет и не будет, следовательно путь у меня оставался один — интернет. Причём, китайский интернет. Начал штудировать ебэй, отсортировал результат поиска по цене и наткнулся вот на это:



Стоят 1220 рублей. Выглядят по-чопперски, но оказались маленькими. А у меня в планах всегда возить с собой необходимый минимум инструментов + насос + аптечка + канистрочка + сникерс. Размеры его вот такие: 33.5 x 28 x 13 cm

Если кому они приглянулись, то вот ссылочка на них

Ладно, продолжаем искать. Старался найти сумки такого размера, чтобы влазил шлем. И нашёл. Не думаю, что мне удалась бы найти нечто похожее в России по аналогичной цене.


Если кто-то предпочитает Алиекспресс, то они есть и там:

Ну, ладно. Что мы имеем? На почту пришёл довольно увесистый и пухлый мешок, обёрнутый в жёлтую плёнку. Ах, да, пока не забыл. Вместе с кофрами шла сеточка-паук. Приятно.
Я сразу всё развернул, осмотрел. Они мне сначала показались очень маленькими и сразу засомневался, что туда действительно может влезть шлем. Однако, вон они какие:


Внутрь я запихал по спальному мешку + какие-то пакеты из-под пельменей в боковой карман. Вот так-то лучше.



Измеряем размеры с полной загрузкой и получаем:43*33*21 см. Хм, могли бы быть и повыше. Но, когда я повесил их на мотоцикл, то оказалось, что расстояние до глушителя у правого кофра было ~3см. Нормально.



Между собой они крепятся широким ремнём — липучкой + 2 широких ремешка со здоровыми пластиковыми застёжками. Длина ремней регулируется в широких пределах.
До этого у меня ни разу не было кофров и я несколько замешкался, пытаясь сообразить принцип крепления их к мотоциклу. Вроде как всё понятно: отвинчиваем пассажирское седло, продеваем туда липучку, подгоняем по высоте и фиксируем дополнительными ремнями. Но на кой чёрт вот эти железяки у мотоцикла?



Я-то думал, что сумки должны крепиться к ним каким-то образом. Короче, покумекать надо с этим вопросом, а то поучается, что сумки весят лишь под своим весом, а если веса не много, то будут развеваться на ветру, как куриные крылья.

Но продолжим осмотр. Боковой карман тоже большой и туда с лёгкостью помещается полторашка из-под молока.



Ну или пара кабачков и арбуз.



Сверху на кофре есть небольшой карманчик, как под заказ сшитый для советского фонарика с динамо-машинкой. Всегда буду возить с собой, понадобится при зомби-апокалипсисе. Казалось бы, причём тут зомби?



Вытащим спальник и заглянем внутрь. У стенки есть удобная откидывающаяся пластинка, чтобы можно было возить, например, папочку с картами, документами. Ну или планшет, а я запихал ноутбук.



А потом я засунул туда вот эту огромную собаку. И не спрашивайте почему.



Но именно потому же внутри оказались: верблюд…



… рыцарь…



… и пылесос.



Кофр имеет такую забавную молнию, которая делает его раза в 2 уже. Помнится у меня так было на школьном портфеле. Очень удобно, но как-то несолидно смотрится.



Ах да, ещё производитель утверждает, что, мол, приехал куда-нибудь, отцепил сумки, накинул на плечо и пошёл аки Аль Пачино.



Но на мне это выглядит не так круто. На то он и Аль Пачино.



Чей-то я забыл сфоткать, как в сумку влазит шлем, но он туда влазит 100%. А ещё внизу у каждого кофра есть маленький карманчик, где лежат водонепроницаемые чехлы. Так-то.

Рассмотрев всё это дело, я пошёл цеплять всё это на мотоцикл. Решил на деле проверить, оторвёт или нет при езде. Да и к тому же погода была офигенная, наверно последний раз за этот мото-сезон. Чистое небо, заходящее солнце и бодрящая околонулевая свежесть.

С кофрами мотоцикл выглядит вот так:



Последний раз залил 5л бензина, купил шоколадку, подмигнул продавщице и помчался в закат. Кстати, я тут подумал, наверно нехорошо заходить на заправку в шлеме. Некрасиво как-то. А с другой стороны, расстегнуть застёжку шлема окоченевшими от холода пальцами то ещё удовольствие. Надо ставить подогрев ручек.



Покатил по пустынной дороге. Часто останавливался погреть руки о двигатель, погрызть шоколадку и полюбоваться на бескрайние поля и холмы.



Пару раз встречные водители на машинах показывали большой палец. Приятно, чёрт побери! Тут надо сказать, что на дворе хоть и 2013 год, но за месяц, что я катаюсь, я видел только одного мотоциклиста. Дважды. И только он со мной здоровается. Школьники на рисоскутерах, дедушки на рисоскутерах, да хоть кто на скутерах понятие Приветствие вообще не знают. Ну и ладно.
Будем ждать следующего сезона. Как долго, чёрт побери!

Всем добра и удачи. Благодарю за внимание.

Помните, дорога никогда не кончается.