Известность можно приобрести 2 способами: можно приехать первым на кантри-кроссе, а можно поджечь библиотеку. Часть 5, в которой я поджигаю библиотеку.



Как вы помните, в прошлом посте я писала о том, как я тяжело привыкала к своему новому и первому мотоциклу и как тренировалась на стадионе в Крылатском ездить подъемы-спуски и через шины, чтобы участвовать во втором этапе кантри-кросса.

За день до соревнований я приехала забрать вещи в RRG, а кататься я не собиралась (и так ладони стерты), но поскольку в школе еще не решили ехать или нет — по прогнозу на месте проведения соревнований в Шаховской был страшный ливень — и поскольку на стадионе тренировался Жан Фораз, мой знакомый с работы, француз, который раньше в юности ездил суперкросс, то я не выдержала и пошла кататься.

Настроение у меня было отличное, несмотря на то, что Жан вытворял с моей старой школьной ямахой невообразимые вещи (о-ля-ля, эти французы!)

Вечером решили, что все-таки едем, я радостная уехала домой, откуда в полседьмого утра мой отец, презрительно относящийся к любительскому спорту и не считающий мотокросс спортом в принципе, повез меня в Шаховскую.

Путь занял часа два, а потом нужно было через кладбище проехать на место стоянки участников. Машин и участников было очень много, поэтому те, кто приехал позже, парковался и переодевался прямо напротив ровных рядов могил и залитых солнцем крестов. Это создавало умиротворяющее настроение.

Пока наши мотоциклы еще не приехали, я зарегистрировалась на гонку, мне пришпандорили 2 электронные наклейки-транспондеры для засечки результатов, потом купила номера, немного побродила по окрестностям: подошла к синим надувным воротам Red Bull, посмотрела вниз со склона, затем мне стало дурно, и я решила туда больше не ходить )


Тем временем приехала наша школа, выгрузили мотоциклы и поставили красный шатер RRG. Под столом притаилась большая добрая овчарка по имени Зиг.


Вообще было весело и празднично: участники расположились в своих шатрах, с любовью гребешком приглаживали хвостик своим мотоциклам, одалживали друг другу отвертки и помогали настроить подвески. Царили мир и любовь.

Сначала соревновались дети и ATV. Когда гоняли дети, мой отец очень оживился и болел за них. Смотреть было страшно нервно — как-то боишься за них.


Квадроциклы я не смотрела, а они гоняли очень зрелищно: по тому, как сотрясались верхушки берез (как будто там дерутся медведи), можно было догадаться, по какой части трассы они сейчас едут.


Вдруг уже нужно было переодеваться, и я побежала напяливать на себя защиту. Настроение у меня было отличное! )
Светило солнце, и мне не терпелось попробовать новую трассу.

Сначала должен был быть пробный 30-минутный заезд — знакомство с трассой. Мы выстроились в несколько рядов.


Наш тренер Игорь Зависляк ходил и давал последние советы и напутствия. Мне Игорь сказал ехать ровно и спокойно, не быстрее и не медленнее обычного. Я кивала «да-да, конечно» и лучезарно улыбалась под шлемом.


Затем мы все неспеша тронулись — пробный заезд же — и дружным стадом поехали к первому повороту. Образовалась пробка. И вот я уже в кого-то въехала, а кто-то въехал в меня. Но никто не злился, все мило улыбались друг другу и вежливо пропускали друг друга вперед. О дивный новый мир, где обитают такие люди. Немедля же в дорогу!


Подбадриваемая отличным настроением и мыслью о том, что мой отец сейчас как раз на меня смотрит, я как-то странно высоко взлетела над первым трамплином, увидела, что никто больше так не сделал, машинально закрыла газ и стала приземляться на переднее колесо, будто в замедленной съемке наблюдая за людьми вокруг, за выкрутом переднего колеса и за мельчайшими подробностями земли подо мной. Хана! — подумала я, мысленно уже прикидывая, как я сейчас буду катиться перекати-полем в мешанину из людей и мотоциклов и как все уедут без меня. Но я не упала, что странно.

Потом трасса перешла в лес, и стало ГРЯЗНО и много БРЕВЕН. Мы все еще ехали стадом, поэтому приходилось останавливаться и занимать очередь, чтобы проехать через поваленные деревья. Заедали комары и пахло грибами.


«Блин, ну вот, опять встали!» — недовольно бурчала я под шлемом, потому что мне не хотелось тормозить в грязюке за метр до бревна, а потом с места его ехать. Я решила, что раз все вокруг меня такие медленные, то я поеду другим путем через чащу — это разрешалось. И я углубилась в лес, о чем вскоре очень пожалела )

Уже через пару метров мотоцикл нанизался на поваленную ветвистую елку, а меня раскидало по ней, как по распятию, — ноги справа, руки слева, — и я чесала репу и думала, «вот ведь оно чё, вот ведь оно как», когда из этой медитации меня вытащила за шиворот Женя Любимова, выкатила мне мот обратно на основную грязь и сказала не умничать и не лезть в дебри.

Женя Любимова, проводник на эндуро-выездах и профессиональный фотограф, в гонке не участвовала, а фотографировала гонцов, непринужденно и расслабленно переезжая с одной точки съемки на другую с аппаратурой, пока мы сопели и ковырялись с препятствиями. (Фотка Жени взята из другой истории).


Светлым ангелом Женя проносилась мимо меня, подсказывая, что нужно сделать.

Первый пробный круг подходил к концу, и настроение у меня было отличное — трасса показалась мне легкой и не ужасной. Мне очень хотелось снова попрыгать на трамплинах в первой части трассы.

И вот я подъехала к спуску. Спуск как спуск, чуть длиннее нашего ррг-шного. Я бодро поехала к краю, отклячившись назад, как меня учил Игорь. Но у края я слегка остановилась. )) Чтобы посмотреть вниз. Тут меня чуть не стошнило — я всхрапнула и начала, как конь, пятиться назад.

Так я плавно превратилась в зрителя. Мимо меня проезжали другие гонщики. Вот Настя из нашей команды подъехала, постояла немного и поехала вниз.


А вот и Полина Руленкова на красной раскрашенной хонде спустилась и мчится дальше.


«А я не дурак спускаться», — тем временем думала я.

Напрасно Саша Наумов уговаривал меня чуть залезть колесом вниз, а там уже все само пойдет. Напрасно он увещевал меня съехать один раз и обещал, что потом я сама буду смеяться, как это легко.

«Какая красивая вокруг трава и облака», — сидя на кавасаки, я созерцательно обозревала окрестности.

Постепенно время тренировочного заезда вышла, а я так и не спустилась вниз. Начались соревнования, и чтобы не мешать спортсменам, я откатила мот в сторону и села наблюдать гонку.



В этой позе я и просидела два с половиной часа ))

Я не видела, как классно наш тренер Слава Дементьев (желтый номер 41) штурмует подъем.


Зато я видела, как Александр Иванютин прыгает вниз с моего несчастного склона, приземляясь уже в самом низу.


Еще я видела, как иногда мужчины подъезжали к обрыву, прощальным взором окидывали окрестности, тяжело вздыхали, и кто молча, а кто с матерными криками бросались вниз ))

Припекало солнце. Мысли о том, что мой отец ужасно переживает, не видя меня и думая, что я разбилась где-нибудь в лесу, откидывались, как ненужные, потому что ехать вниз тогда я не стала бы, даже если бы мне приставили ко лбу револьвер.

Настроение, кстати, у меня по-прежнему было отличное, только мне хотелось кататься, потому что очень понравилась трасса, а я не могла. Было обидно.

Потом я вернулась. Всё.

Мой отец ничего плохого мне не сказал, он был очень рад, что я не свернула себе шею, потому что пару раз с трассы выносили людей с забинтованными головами.

Рано утром я улетела в командировку. И вот сижу сейчас и думаю, что ж я такое ЧМО )) И что мне делать дальше: то ли приходить в RRG и снова тренироваться, то ли вообще не показываться. Ну научусь я ехать этот спуск, ну так на следующих соревнованиях я снова что-то страшное увижу и встану. Зачем так подводить тренера, который вкладывается и старается тебя научить. Я в раздумьях.

Еще хочу сказать:
Мужчины, вы такие смелые! Я восхищаюсь вами!