Часть 4, в которой я провожу последние дни с любимым YZ, у меня неожиданно появляется мот и я хочу поехать на кантри-кросс, и море разочарования и моей слабости.

Ура! У меня наконец-то появились фотки со мной и ямахой. Это тот самый мой любимый YZ, который сначала казался мне расхлябанным гопником, и по которому я сейчас очень скучаю.



Недавно меня стали одолевать сны про мотошколу — наверное, я озабоченная.

На неделе приснилось, что меня в незнакомой квартире убивают, а потом неожиданно открылась дверь, а там стоят Московка и Отарыч в костюмах Дед Морозов, и меня сразу перестали убивать.

А позавчера снилось, что меня мой тренер Игорь Зависляк 5 минут подряд хвалил ))) Прям так подробно расхваливал, как я классно езжу и как круто все делаю. А Игорь в жизни меня раза два хвалил за девять месяцев где-то, ну так, чтобы засчиталось, что хвалил. Это был сон, в котором хочется остаться навсегда!

Последние дни с YZ.

В апреле и мае я мало занималась — сначала мотошкола RRG, где я тренируюсь, почти всем составом уехала на сборы в Анапу, и две недели я тоскливо мыкалась вокруг трассы в Крылатском. Впрочем, погода все равно была мерзкая:



А потом я уехала в отпуск, а те, у кого был свой мот, — в Осташков, на СУПЕРСКИЕ майские сборы, и там собралось в этот раз много девушек! Я обещала про девушек из RRG написать подробно, а пока вот они:



Сначала погода была хорошая, и я вспоминала все, что успела за месяц без тренировок забыть.



Я здесь очень стараюсь, а сзади непринужденно и зевая едет красивый и стильный Хабиров ))



К YZ я очень привязалась за последние полгода, что на нем ездила. Он никогда не хотел заводиться, после того, как упал, зато помогал мне: сам прыгал, как надо, и мягко приземлялся.



После тренировки мокрые брызги в волосах зацементировались, вычесать их было невозможно, и я замотала на голове пучок, и ехала в метро домой с непрошибаемо невозмутимым лицом, в то время как комья грязи высыхали и отваливались мне за шиворот.

Последняя тренировка на YZ мне запомнилась: была плохая погода, всю неделю дождище, трассу развезло, и мы с Сашей Какориным ездили по «огурцу» на аэропотоке. Казалось, что самое безопасное — это просто ехать по глубоким лужевым каналам — там хотя бы понятно, где колеи. Игорь сказал нам с Сашей ехать поворот с упором, забираясь по стенке как можно выше, потому что там по идее более сухо. Там-то мы и вязли в каше и падали по очереди. А Игорь нас ругал ) Что мы медленно едем, что не слушаем его и что он не желает на нас кричать; чтобы мы собрались и сами заставили себя сделать то, что он говорит. Собралось несколько зрителей из аэротрубы рядом с трассой, которые радостно сообщили нам с Сашей на одной из остановок: «Вы такие грязные!».

На одном из моих завалов Саша решил мне помочь ворочать мот и сказал, подойди, держи мой, а я тебе подниму. А я упираюсь боком в полуподнятый мот и понимаю, что не могу сделать ни шага, потому что завязла в каше и не могу вытащить оттуда ногу, мне не хватает сил!

Потом, уже в конце тренировки я совсем устала и снова упала туда же в грязь, вяло потянула мот на себя, завалилась с ним, и подумала, а какой смысл вставать, все равно опять упаду, а грязь такая уютная. Я лежала на боку, жижа затекала мне в шлем и приятно холодила, я укрылась мотом, как одеялком, и сказала Саше в лучших традициях вестерна: «Оставь меня (умирать) здесь… Езжай дальше без меня!»

У меня неожиданно появляется свой мот.

Еще в марте, когда я заказывала форму с btosports, меня не покидало нехорошее ощущение и мысли: «Алина, остановись, что ты делаешь — ты идешь по дороге, ведущей в АД» ))) Ты сломаешь коленки и не сможешь носить туфли, и подобные мысли. Чтобы не застрять на этой рефлексии, я быстренько нажала «подтвердить заказ» и стала ждать форму.

Потом я поехала в отпуск, и там, в богом забытой дыре на Синае нашелся великий мотокроссмен, который как-то весь вечер мне рассказывал, что и в какой последовательности я сломаю. «На первых соревнованиях тебе ничего не будет, новичкам всегда везет, а на вторых тебе приземлятся на шею на трамплине».

Свой мотоцикл я захотела для того, чтобы можно было вместе с RRG ездить на сборы и на тренировки на другие трассы. На соревнования ездить тоже весело и интересно, но там я быстро расклеиваюсь от переживаний и начинаю плакать )) даже если просто как зритель смотрю.

Я очень хотела подержанную ямаху, и я пробовала ездить на ямахе и на сузуки, которую продавали в клубе, но все было что-то не то, и так у меня появился Девяносто-седьмой. Это новый кавасаки 13 года, и когда я его увидела, на нем был номер 97. Он мне сразу понравился: стоял в гараже и дружелюбно на меня косился. Теперь у меня уже неделю есть свой мот, но я пока этого не ощущаю.

<Здесь должна была быть моя фотка с ним, но я стесняюсь с ним фотографироваться, потому что, кажется, он достоин большего, чем я>

Я хочу поехать на кантри-кросс.

Мне очень понравились фотки с первого этапа Кантри-кросса, и я подумала, что я могу проехать второй этап, раз у меня теперь свой мот. Только я никогда не ездила подъемы-спуски и через бревна/шины. И Игорь сказал, что мы научимся.

На первой тренировке я пыталась привыкнуть к кавасаки и вообще его понять. Тут же выяснились некоторые сюрпризы: например, СВЕРХ-передний тормоз и ВОЛЬНЫЙ газ. Вольный газ включается там, где ему вздумается, и не сбрасывается. 2 раза он включился одновременно с тормозом в повороте, и я чуть не вылетела через бруствер. Один раз вольный газ открутился в воздухе над трамплином, и мы приземлились в вилли. В заключение вольный газ проявил себя на прямой, и я с ужасом и как будто в замедленном фильме смотрела на стремительно надвигающийся край стадиона, потом спохватилась и спаслась )

Я и так тосковала по YZ, а тут еще эти сюрпризы, — все это не прибавляло мне любви к новому мотоциклу.

Хотя с эрцберг-подъемом на трассе RRG он хорошо справился. Вот так подъем выглядит в реальности:



Вот так подъем выглядит за рулем кавасаки:



Сама идея на него попытаться заехать казалась мне сумасшедшей, но я и так, наверно, выглядела трусливой овцой в глазах кавасаки, поэтому я не могла не поехать. С холмом все получилось. А вторая тренировка была ужасной. Я не понимала свой мотоцикл и не чувствовала его. Я ездила на нем в 2 раза медленнее, чем на ямахе, и все парни меня обгоняли )) Он легкий и какой-то не такой. Я ужасно расстроилась, ехала и взахлеб рыдала под шлемом. В конце занятия я не выдержала и поменялась с парнем — он был счастлив поехать на кавасаки, а я снова встретилась с любимым YZ и у меня снова все получалось.

Теперь мне стыдно, что я предала свой мот, и думала, какой он гадкий. И ездить я буду только на нем. Я привыкну.