Для многих мотоциклистов подобное устройство совсем ни к чему, но для любителей мотокросса и эндуро оно может оказаться полезным, хотя, конечно, русский человек легко сможет обойтись и без него.

Читать дальше

Большинство профессиональных мотоциклистов и гонщиков, когда ездят по треку, в обязательном порядке собирают информацию для последующего анализа. Среди всех данных всегда есть угол наклона (степень закладывания мотоцикла) в том или ином повороте. Многие современные имеют специальные устройства (дата логгеры), которые записывают всю важную информацию: скорость, ускорение, углы прохождения поворотов и т.п.

Читать дальше

У меня появилась идея разработки и запуска в производство электрического устройства, определяющего момент отрицательного ускорения мотоцикла (торможение двигателем) и сигнализирующего об этом моменте другим участникам дорожного движения с помощью фонаря тормоза. На моем мотоцикле сигнал тормоза загорается только при нажатии на рычаг или на педаль, но очень часто я значительно сбрасываю скорость последовательно переключая передачи вниз. Мне кажется что в этой ситуации автомобили, едущие за мной могут узнать о том, что я снижаю скорость только по сокращающейся дистанции между моим мотоциклом и идущим за мной автомобилем и это представляет значительную опасность.

Прибор о котором я думаю это довольно простая электрическая схема, которую можно построить на микроконтроллере и датчике ускорения. Как только отрицательное ускорение превысит допустимый порог микроконтроллер начнет мигать лампой тормоза. Если при этом зажат рычаг или педаль, то лампа тормоза загорится без участия прибора.
Возможно появятся некоторые проблемы с боковым ускорением (центростремительная сила), но эти проблемы можно решить применив дополнительный акселерометр и отслеживая вектор замедления не только по одной оси мотоцикла.

Мне хотелось бы узнать ответы на несколько вопросов:
— Насколько состоятельна и востребованна моя идея?
— Возможно подобные решения уже есть на рынке но я о них не слышал. Если есть, подскажите где, в каких мотоциклах или у каких вендоров?
— Возможно кто-нибудь из читателей Байкпоста захочет присоединиться ко мне и поучаствовать в проекте (знаниями, финансами или просто моральной поддержкой).

Устройство «MyChron Light TG Lap Timer» — это цифровой компактный таймер круга. Он разработан специально для мотогонщиков и автогонщиков. Портативный таймер обычно устанавливается на приборной панели мотоцикла или панели автомобиля. Таймеры круга MyChron были стандартным оборудованием для гоночных мотоциклов уже более 10 лет. Новый MyChron Light TG выводит этот вид девайсов на новый уровень с полным функционалом и простой в использовании. Единственная неприятная деталь — цена, около 300 долларов.

Читать дальше

Ручное устройство Startmonkey200 при полной зарядке способно запустить 12-вольтовый аккумулятор около 15-20 раз. Размеры этого девайса всего 7" x 2" (177 мм х 50 мм). За производство столь полезной вещи ответственна компания «Mango International».

Читать дальше

Компания Intaride выпустила новинку под названием «IntaLight». Девайс является сигналом, который можно использовать при аварийной остановке. Он основан на светодиодах высокой частоты.

Читать дальше

Британская компания HMQuickshifter выпустила прибор для гонщиков, которым важно измерение времени круга и некоторые другие параметры. Полный комплект называется «Laptimer». Экран имеет четыре отдельные секции. Главная секция легко программируется и отображает на выбор «последний круг» или «лучший круг». На среднюю секцию можно программировать «последний круг», «лучший круг», разницу между последним и кругом прежде, последним кругом и лучшим кругом. Аналогичные возможности имеет нижняя секция. На последнем квадратике отображается количество кругов. В Англии прибор стоит £144 (220$).

Читать дальше

Если вы внимательно смотрели прошлый этап в Мугелло, то могли заметить на стартовой сетке Никки Хейдена с непонятным устройством в районе его шеи. Оказывается, это Alpinestars XA – устройство для охлаждения. Оно разработано специально для гонщиков и было замечено впервые в 2005 году. Устройство, показанное на фотографиях, является уже третьей версией.

Читать дальше

Обычный газообразный азот намного лучше подходит для накачивания покрышек, чем часто используемый кислород или воздух. Дело в том, что азот имеет меньший температурный коэффициент линейного расширения, чем кислород. А также он лучше и дольше держит давление в шинах.

Читать дальше

Компания EntroSys разработала систему BikeAir-1 для подогрева или охлаждения мотоциклистов. Она работает от 12В разъема на любом мотоцикле более 650 кубов. Гибкая труба связывает легкий жилет, который может быть одет под экипировку, и устройство Airco. В жаркую погоду устройство будет выполнять функции кондиционера, а в холодную — печки.

Читать дальше

Screamin Eagle Pro EFI Super Tuner показывает новые аппаратные возможности и ПО, что делает обновление EFI более быстрым и простым. Vehicle Communication Interface (VCI) через USB подключается к ПК и содержит 15 минут записи данных, считанных с движения заднего колесо. Таким образом, VCI может собрать данные в реальных гоночных условиях.

Читать дальше