В 2012 году нас ждёт восхитительный сезон MotoGP, но Dorna продолжают работать в направлении снижения расходов чемпионата, поскольку в свете глобального кризиса (особенно в Италии) многие спонсоры не способны поддерживать высокий уровень финансирования. Кармело Эспелета разработал несколько новых предложений для снижения стоимости чемпионата.

Читать дальше

Вчера в Хересе команда Avintia Racing представила команды Moto2, MotoGP и Moto3, а также мотоциклы в гоночных цветах.

Читать дальше

Недолго мы ждали новостей от команды Speed Master. Сразу после ухода из команды Энтони Веста, неспособного найти спонсоров, Speed Master нашли замену в лице Маттиа Пасини.

Читать дальше

Компания Yamaha опубликовала несколько фотографий гоночных мотоциклов из королевского класса Гран При. Байки стоят в штабе Yamaha Racing. Среди них все машины, которые принесли марке славу: чемпионский мотоцикл Yamaha M1 Хорхе Лоренцо, байки Валентино Росси, двухтактные мотоциклы Макса Бьяджи, Карлоса Чека, Норифуме Абе и других легенд.

Читать дальше

Кейси Стоунер — самый успешный гонщик эры 800-кубовых мотоциклов Гран При. Австралиец выиграл два титула чемпиона (в первый и последний чемпионат эры 800GP) и у него больше побед в гонках, чем у Валентино Росси, который также выиграл два титула чемпиона в эру 800 см3.

Читать дальше

В мотогонках Гран При большинство гонщиков получает серьезную зарплату, но есть и такие, кому непросто найти спонсоров и финансовую поддержку, причем с каждым годом ситуация ухудшается в свете роста глобального экономического кризиса.

Читать дальше

Все мы интересуемся историей советского мотопрома. Оказывается Советский Союз в 1960-ых годах участвовал в мотогонках Гран При, причем довольно успешно. Самым успешным советским гоночным мотоциклом был Восток С-364. Он оснащался четырёхтактным четырехцилиндровым двигателем объемом 350 см3 и мощность 59 л.с. Предельная скорость мотоцикла — около 230 км/ч.

Читать дальше

FIM и комиссия Гран При внесли несколько изменений в правила чемпионатов MotoGP, Moto2 и Moto3. О нововведении в регламент испытаний MotoGP мы уже вчера сообщали — теперь как такового ограничения на число испытаний нет, каждая из команд сама выбирает для себя, но должна вложиться в количество поставляемых покрышек (вероятно, 240).

Читать дальше

Главный претендент на титул чемпиона Moto2 2011, Марк Меркес, сегодня провел блестящую квалификацию к Гран При Арагона, взяв шестой поул в сезоне, то есть пять поулов в последних семи гонках.

Читать дальше