Так уж получилось, что по мере увеличения мотоциклами, я сначала шел по пути увеличения кубатуры, а потом неожиданно меня переклинило пошло движение в обратном направлении и сейчас для езды в городе использую 125-ку которой мне хватает с головой.
Хочу поделиться полётом мысли с форумчанами, возможно тут есть такие же странные люди как

Читать дальше

Обкатывая Асигару на всех скоростях в разных режимах по тропинкам и тихим улицам, я начинал лучше понимать характер данной мопедки. На стоковой звезде stingray 125 даёт потрясающую тягу в диапазоне до 50 км/ч. На первой можно ехать максимум 7-10 км/ч, на второй до 30. При это даже на 4-й передаче мопедка очень уверенно разгоняется в горку с 30 до 50 км/ч. После в любом режиме езды 50 начинается вибрация, которая стабилизируется на скорости 60-65, при разгоне далее вибрация опять растет. При этом

Читать дальше

Поделитесь своими впечатлениями, кто ездил на этом моте, так как отзывы о нем не однозначные…
П.С.Видео на украинском языке, по этому заранее решил предупредить, что бы наши близкие соседи сразу не хейтили )

Доброго всем времени суток!

В предыдущих сериях:
1. Я выкатывался на своем дорожнике Suzuki GSR 600 на трек, мне это понравилось и я продал мот.
2. Покупаю коцанную Yamaha R6 и на третий выезд в город взрывается двигатель на ходу.

Читать дальше

Решил завершить своё большое путешествие, попыткой выполнить норматив Железная Жопа. Но у КТМа как всегда были другие планы...

Наконец-то добрался до Хибин. Прошел почти весь ручей, однако на самом выезде КТМ снова сломался.
Причина на этот раз в аккумуляторе, а мораль — возите запасной! Шутка)

Одним из самых интересных для меня мест на Кольском полуострове были Ловозерские тундры. Даже не весь горный массив, а в частности, гора Аллуайв и перевал Геологов. Приятного просмотра!

Хоть и в прицепе, но все же пересёк полярный круг и добрался до Мотобухты!
Починил KTM, увидел Северный Ледовитый Океан и снег летом.
Впереди Перевал Геологов и Хибины. Приятного просмотра!

Третья часть путешествия на Кольский полуостров.
У меня два раза Сломался KTM, но даже несмотря на это, я продолжаю двигаться вперёд за полярный круг. В этой серии можно увидеть что такое настоящее мотобратство в деле)

На третий день поездки прошёл по маршруту Суоярви-г.Воттоваара-Медвежьегорск.
В общей сложности проехал более 350 км по грейдеру, преодолевал броды, забрался на Воттоваару.
KTM Duke 200, не заточенный под такое, на этот раз не подвёл)

Этим летом совершил большую поездку от Москвы до Териберки и обратно.
За первые два дня прошёл 1500 км. В первый день добрался от Москвы до Питера и остановился на берегу Ладожского озера в сосновом лесу. На следующий день проехал по красивейшей извилистой дороге в сторону Сортавалы, заехал посмотреть на мраморный каньон Рускеала, ну а после, свернув в глубь Карелии, добрался до Суоярви.

Выкладываю первую часть фильма, остальные части на канале в YouTube. Приятного просмотра!




Читать дальше

Этим летом проехал на маленьком городском KTM DUKE 200 маршрут от Москвы до Териберки, вокруг Ладожского озера, через Карелию, с заездом на г.Воттоваара, в Хибины и на Перевал геологов. Посетил Мотобухту, 4 раза толкал свой КТМ (Девиз Кати-Толкай-Матерись оправдал).
Подробно о том как это было можно посмотреть у меня на канале в YouTube, ну а для общей картины выкладываю небольшой трейлер. Приятного просмотра!


Читать дальше

Этим летом я спонтанно решил проехаться на мотоцикле по Европе, хотя мотоцикла на тот момент у меня не было, за месяц получилось все организовать и выезд пришелся на середину июля.

Мотоцикл выбирал недолго, по отзывам в интеренете Bajaj boxer 125X хвалили за его надежность и приятную стоимость в 1000$, честно говоря дизайн мне не сильно понравился, но с другой стороны, желающих его украсть будет намного меньше.

Читать дальше

Доброго дня.

Сезон заканчивается, дожди чаще, прохладно, и теперь бывает неохота лезть в дождевик и неизвестно куда пилить пару сотен километров. Охота посидеть в гараже с парой бутылок пива, и что-то сделать с мотоциклом. Ремонтировать пока нечего, так что самое время что-то переделать.

В принципе в сети мало информации по каким — либо изменениям или ремонту моего мотоцикла, поэтому думаю этот пост, а так же будущие (зима близко, а что делать?), могут быть полезны другим владельцам модели.

Немного, в рамках этого поста, расскажу почему я выбрал этот мотоцикл.
Цель была следующая — 80% пробега на трассе, оставшиеся 20% — город.

Соответственно, мне нужен был мотоцикл с комфортной посадкой, в бюджет до 100 тысяч, относительно новый и надежный. Некрояп не рассматривал, все таки усталость металла никто не отменял.



Читать дальше

На мотоцикл я в первый раз сел почти 20 лет назад. В один прекрасный миг, как и многие, вдруг стремительно заболел этой неизлечимой болезнью под названием мотозависимость, и в тот же год открыл категорию А в правах и купил свой первый мотоцикл — Honda CB1 400. Владел я им около шести лет, в итоге он сломался, потребовал более-менее серьезного ремонта и вложений, мне стало не до него: дом, семья, хлопоты — и черная старенькая хонда ушла следующему владельцу. В тот момент я наивно полагал, что

Читать дальше

Доброго дня, друзья ;)
Это мой первый пост и я вкратце расскажу как попал в ваши ряды.


Итак, вот и я стал счастливым обладателем мотоцикла, хотя пару лет назад для меня это было чуждо. Я смотрел и не мог понять, что же заставляет человека терпеть такие неудобства, когда ты сидишь в любую погоду в комфорте и уюте, щелкаешь любимые треки, размышляешь чем перекусить и куда слетать на годовщину. Оказалось в этом есть некий смысл: это другое)

Читать дальше