Доброго дня, друзья ;)
Это мой первый пост и я вкратце расскажу как попал в ваши ряды.


Итак, вот и я стал счастливым обладателем мотоцикла, хотя пару лет назад для меня это было чуждо. Я смотрел и не мог понять, что же заставляет человека терпеть такие неудобства, когда ты сидишь в любую погоду в комфорте и уюте, щелкаешь любимые треки, размышляешь чем перекусить и куда слетать на годовщину. Оказалось в этом есть некий смысл: это другое)

Для меня это началось довольно неожиданно, когда я захотел покататься на скутере за границей, но без категории «А» вопросы с полицией предложили решать самостоятельно. По возвращению я решил выучиться в мотошколе с мыслями: «Заранее выучусь, пусть будет категория, в следующий раз норм катнемся»)) Но не тут-то было… Все изменилось после первого практического занятия. Хочу заметить, к автомобилям я отношусь с трепетом и любовью, если пару дней не проедусь хотя бы в магаз за хлебом, то у меня начинается ломка) Так вот. Откатав час практики, я понял, неспроста у меня стало чаще биться сердце, появилась улыбка и блеск в глазах. Так в моем сердце появился росточек любви к мототехнике. Тогда я стал понимать, следующее лето я не смогу провести только на четырех колесах… Начался бурный период впитывания новой информации. Так я пришел к покупке нового 250 кубового мотоцикла, который благополучно затащил в квартиру.



Было весело. Мот оказался не таким уж и маленьким, как мне казалось, то ли квартира не такой уж и большой)) При весе 165 кило, пару раз чуть не опрокинул его на бок, но малыми жертвами, в виде поцарапанной трубы, затащил таки. Отдельное спасибо друзьям за дельные советы. Алексей и Диман респект ;) Так же не скрою своей симпатии сообществу БайкПост. Вы молодцы! Чувствуется некая домашняя обстановка.

Сезон не за горами, пару месяцев пролетят незаметно. А пока жду экип с Луиса и качаю скиллы. Это лето будет незабываемым!!!

Немного о технических характеристиках:

Двигатель
Тип_____________1-цилиндровый, рядный, 4-тактный, 4-х клапанный
Объем___________249.6 см3
Мощность________26 л.с.
Охлаждение______Жидкостное
Топливный бак___13 л.
Зажигание_______Компьютерная транзисторная цифровая система. Электронное управление опережением зажигания
Стартер_________Электрический
Коробка передач_6-ступенчатая

Подвеска
Передняя подвеска_______37-мм телескопическая вилка, ход по оси 130 мм
Задняя подвеска_________моноаммортизатор, ход по оси 104 мм
Передний тормоз_________С гидравлическим приводом. Тормозной диск 294 х 4,5 мм с 2-поршневым тормозным суппортам.
Задний тормоз___________С гидравлическим приводом. Тормозной диск 220 х 5 мм с 2-поршневым тормозным суппортом.
Габариты________________2030 × 709 × 1127 мм.
Колесная база___________1370 мм.
Дорожный просвет________145 мм.
Сухой вес_______________165 кг.

Данная модификация выпускалась в 2013 году. В 2014 на смену 250 кубикам начали собирать 300. Завод находится в Таиланде. Мотоцикл оснащен ABS с распределением тормозных усилий.

Куплен у оф.дилера. Гарантия 3 года без ограничения пробега.

Ах, да) Огромное спасибо Максиму за оперативное оформление документов и профессионализм в решении спорных вопросов. Просто пока мот стоял у дилера акум подсдох и, когда я дома попытался его завести, то крутило вяло и зарядка акума не помогла. Хотел уже было менять, но попробовал завести прикурив зарядным устройством от розетки и дав поработать минут 10, вопрос сам рассосался и теперь заводится без проблем.