Данный электроспортбайк Zero S разработал инженер Кеньон Клаг специально для участия в чемпионате TTXGP. Что же сделано? Рама Zero подсоединена к вилке GSX-R1000, также чуть-чуть увеличен заряд батарей, кузов сделан из комбинации GSX-R и CBR1000RR. Стоковый мотор Agni 95 выдает мощность 26 л.с. и крутящий момент 132 Нм. Возможно, модернизирован контроллер для лучшей приемистости и более высокой предельной скорости (выше, чем стоковые 100 км/ч). Вес всего электроцикла 125 кг.

Читать дальше

Этот гоночный байк в старинном стиле был построен компанией «Phantom Manufacturing». Они использовали двухцилиндровый двигатель Norton объемом 750 см3. Создатели заявляют: «Phantom EG — не для всех. На рынке множество байков более быстрых и удобных. Главное в этом мотоцикле — душа». Если найдутся согласные с этими словами, то им придется заплатить $50,000 за байк.

Читать дальше

Помните конкурс Yamaha в Европе, где они разыгрывали копии мотоциклов чемпионов: Валентино Росси, Бен Спис и Кэл Кратчлоу. Итак, конкурс завершен и Росси объявил чемпионов.

У меня давно возникал вопрос, еще, когда я увлекался Формулой 1, лет 7-8 назад, почему нет ночных гонок и треков?! Ведь в футбол играют вечером при искусственном освещении, которое переносит матчи на другой уровень восприятия. Я всегда представлял, насколько это будет красиво с эстетической точки зрения, когда весь пилотон разрезает ярко освещенный трек. Кроме того, если вокруг темно, а видно только место непосредственной борьбы, так сказать, «поле боя», то нет ничего, что может отвлечь от наблюдения за гонкой.

Читать дальше

Это не иллюзия. Мотцоикл на фото — Yamaha OW53 1981 года. Его пилотировал Барри Шин (Barry Sheene) в чемпионате 500GP в 1981 году. Владелец мотоцикла Крис Вилсон предоставил мотоцикл одному из английских журналов, чтобы те выставили мотоцикла на показе NEC (там же будут представляться новые Suzuki) 27 ноября — 6 декабря. Я не совсем понял, но Крис вроде бы хочет продать мотоцикл за 170 000$.

Читать дальше