Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. FleXo98 → Приоткрыл сезон!

Добрый… Начитавшись постов о «мини» открытиях сезона и посмотрев на градусник за окном, решил, что пришло время и мне выкатиться на улицы родного города, а заодно засорить эфир своим постом с тематикой «как это было».))) Все кто любит почитать, посмотреть фото и заодно скучные видео с покатушками по городу прошу под КАД) Остальные крутят колесико мыши вниз.


Проблема была лишь в том, что за всю, так сказать, «зиму» я успел лишь разобрать Х4го и отполировать задний диск. Итого 25% всего запланированного)). Ну не беда. Пара дней в гаража+ пара тысяч рубиев сделали свое дело, а именно:
-Наконец таки поставил новую резину на перед и зад!
-Заменен воздушный фильтр на K&N под штатный Airbox.
-Новый аккум.
-Перебраны перья.
-Замена масла, фильтра.
-И самое главное все собран, что было разобрано! (даже лишних деталей не осталось)
Времени и финансов не хватило только на чистку и синхро карбов. Сделаем чуть позже.

После всего проделанного естественно надо опробовать как повлияли вложения на езду).
)

Возможно зима затуманила мой разум, но по ощущения K&Nий фильтр открыл второе дыхание иксу. Мот стал лучше откликаться на подачу газа да и вообще ощущения, что раньше он был астматиком. Дело в том, что приехал он ко мне с япы с полным прямотоком и почему то штатным фильтром на котором я и откатал весь сезон). Вывод: не скупитесь на нулевички при смене выхлопной.
С младшеньким все понятно. Перейдем к более серьезной техники.

В период весеннего обострения был приобретен малыш Буля. Небольшой такой мотоциклик весом на соточку больше икса и движком как у меня в пассате.


Естественно не протестировать нового друга я не мог.
)

Подведем итог.

Многие спрашиваю «что лучше»? Для себя эти два мотоцикла я разделил на повседневный (Х4) и для выходного дня (m109r).

На иксе ездить медленно не комфортно. Хоть он и не спорт, но провокатор тот еще. На нем естественно удобнее в пробках и клиренса у него побольше, что позволяет забираться на поребрики. Не смотря на отсутствие ветровика тебя не сдувает с него даже на 190. Его можно охарактеризовать двумя словами «ТЯГОВИТЫЙ» и «ПРОЖОРЛИВЫЙ». Замены ему не вижу, хоть он и заставляем меня заезжать на заправку каждый день. В планах только тюнинх) какой? Я сам еще не придумал) но внешний вид его менять точно не буду.

Пересаживаемся на булю. Трогаемся и тут же чуть не заваливаемся на бок. Виной всему ножки. Ищу не в том месте)) Посадка на нем как на диване. Ноги вперед, руки туда же. Лицо автоматически становится каменным и невозмутимым. Между ног почти 130лс и около 160нм. Ехать быстро не хочется, так же как и ездить в крытом шлеме (придется купить каску). Единственное чего жаждешь это выстрелить со светофора! С этим упражнением буля справляется на ура. Ускорение на столько зверское, что после пары таких выходок начинают болеть руки. На 120 сносит ветром и куртка начинает выполнять роль тормозного парашюта пытаясь вырвать руки из плеч.
Маневрировать в пробках трудно. Виной всему 240 каток и большой вес(360кг). Пара часов на буле по загруженному городу сопоставимы с небольшим дальняком на иксе.
За тот день успел пройти ТО на обоих мото. На иксе посмотрели резину, поворотники и стопак. На булю же просто посмотрели со стороны и дали диаг. карту))

Напоследок небольшие покатушки с отцом на буле.
)

На этом все. Написал честно говоря немного коряво, но на работе трудно писать мемуары.)


P.S. Камера Drift 170 стелс. По светлым местам идет рябь. Виню китайский усиленный аккум или флэшку (хотя вторая вроде не китай)
  • FleXo98FleXo98
  • Александр
  • 12 марта 2014 в 12:36
  • 1
  • ?

Комментарии (20)

RSS свернуть / развернуть
0
lexer1985
супер! это я про поездку с отцом) завидую белой завистью
0
FleXo98
Даа это у нас семейное)
0
NOEL636
Отличная техника!!!
0
KeyGen
Всё очень хорошо кроме того что камера не много рябит чтоли? Полоски в верхней части.
0
FleXo98
Да есть такое дело. Но мне красивые ролики не снимать поэтому не обращаю внимания)
0
udav
  • udav
  • 12 марта 2014 в 15:18
Молодец.а мне больше Буля нравиться))))))))))))))
+1
FleXo98
Вот я пока не могу такого сказать. Внешне может и да но в Иксе есть какая то изюминка которую я пока не нашел в буле
0
nemez95
Порадовал разгон у булеварда, вид просто супер)
+2
FleXo98
Пока 200 сильные спорты встают на заднее этот стреляет как с рогатки)
0
nemez95
Интересно а как на булеварде на дальняк?
0
FleXo98
Можно но только без пробок, по хорошей дороги, без ветра и со скоростью 90км/ч .)
0
Rusich
Заглавное фото из разряда «ПОКАЗАЛОСЬ!».
Мотоциклы порадовали. Красавцы!
0
D503
  • D503
  • 12 марта 2014 в 16:49
А мне наоборот на иксе очень комфортно медленно ехать. очень стабильный!
и вот как раз прямая посадка на нем жутко нравится, как влитой в на нем сидишь.
0
FleXo98
А я мне на нем маневрировать нравится)особенно по пробкам или в потоке
0
cugra
у икса вес тоже около 350 ;-)
0
FleXo98
У икса вес 260-270 если быть точнее)
0
FleXo98
Мотор (сухой вес) 131 кг
Мотор (с жидкостями)139 кг
Сухая масса 235 кг
Снаряженная масса 270 кг
0
Turbo_KITT
Продал все-таки SV-шку?
Поздравляю с Булькой )
0
FleXo98
SVшка за 10ть дней уехала)
0
SpeedSG77
Бульвар офигенен!!! Поздравляю… Очень нравятся такие аппараты — сам владелец Mean Streak — подтяну скилл управления тяжелым мотом — переберусь в кресло Бульвара…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. FleXo98, Приоткрыл сезон!