После своего первого настоящего мото-сезона на ипонотехнике (Honda Hornet600 2003) я решил сменить мот а также перейти в состав тур-эндурщиков. Первым и самым главным аргументом в пользу эндуро были дороги на западной Украине в моём регионе (Черновцы), а именно практически полное отсутствие нормальных дорог для хорнэта. После продолжительной продажи с большим минусом от своей первоначальной стоимости я начал поиски нового друга!
Хорнєт продал осенью 2012 года и целая зима была у меня на поиски! Так как времени до нового сезона было много решил заказать мот с Италии. Сначала хотел гуся 800го но по финансам не потянул. Хотелось универсального мотоцикла чтоб и по грунтовкам ну и на шоссе не сильно ползти. В итоге не стал изменять марке и начал искать 700ку трансальп.
Сразу определился что хочу обязательно с АБС и красный цвет в приоритете! После просмотра несколько кандидатов по фото и советам пригонщика был выбран мой новый друг!

На улице была зима и пришлось ехать бусиком за мотом в другую область. Всё как рассказывал человек который пригнал оказалось на самом деле! Трансальп приехал в почти новом состоянии 2008года с пробегом 18000!
Снег на улице не дал возможности опробовать обновку на ходу. Пришлось ждать до весны!
Но конечно я не сидел сложа руки а купил новую резину, сменил передние колодки и начал скупку ништяков…
Купил комплект грузинских креплений под кофры. Центральный кофр остался от хорнета Givi V46 который этой осенью сменил на Givi TRK46N
Боковые алюминевые кофры заказал у Львовского умельца а к ним рамки под систему Givi в Харькове. Вот что получилось.
Как видно по пыли на кофрах я их ещё не разу так и не использовал по назначению так как в нашей семье пополнение и половинка на отказ запретила дальние поездки в минувшем сезоне))
За сезон подготовил мот к возможным дальним поездкам.
Поставил защиту двигателя и руля, прикуриватель, высокое ветровое стекло + «злые» подножки и централку. Позже прямоток и заниженное сиденье, подогрев ручек.
Так как живу возле Карпат то для безопасности и целосности пластика поставил дуги-клетку. Мот смотрится с ними тяжеловато возможно но вот защита думаю отличная. Пока правда на деле не довелось проверить)






Что ждёт в этом межсезонье так это установка скотойлера, доп света и мото-навигатор. Также предстоит ремонт петель крепления центрального кофра на раме где оборвались болты из-за качества дорог после зимы 2012 года.
Очень хочется как в Грузию так и в Европу съездить.Также мечтаю о поездке вокруг Черного моря. Опыта дальняков пока нету но возможно весной попрактикуюсь по Украине.
Да простят меня трансальповоды, пробовал мот продать в конце сезона 2013 года и искать гуся800 года. Но из-за отсутствия реальных предложений заморозил это дело на несколько лет так как надо финансы немного поправить ну и семейные смотрят на меня как ненормального (жена баз личного авто)… Почему хочется гуся800 или даже КТМ990? Хочу мот более злой, удобный для эндурщины! Всё-таки трансальп 700ка это паркетник! Но это всё возможно в будущем а сейчас я люблю до безумия свой трансальп!