надо было еще аирбокс(где фильтр возд.)заткнуть и маслица в камеры брызнуть, раз гараж сырой

хочу вашу погоду!!! Я свой еще в октябре законсервировала… Потом была погода нормальная еще чуть-чуть, но уже не стала выкатывать…

сезонное обслуживание (к которому и относится «консервация») это не только силикон и тряпка в глушителе. это, мойка, контроль и замена жиж, осмотр и чистка разъёмов, проверка колёсных подшипников, обслуживание батарейки и масса других регламентных работ…
это я не ругаюсь или грублю, это я укоризненно головой качаю. призывать некоего человека (которого потом можно и не найти) и доверять ему то за что он не несёт ответственности? и куда — в гараж!

«Заткнули выхлопную трубу плотно тряпкой»
Как показывает практика от этого только хуже, в выхлопной системе есть небольшая дырочка, а иногда даже несколько для сброса конденсата — через них при перепаде температур влагу насасывает только так. А вот выводится она плохо через эти дырочки.Так что лучше всё таки трубу оставлять открытой.

Консервировать лучше всего специальными спрэями, заводится мотор и практически весь балон консерванта впрыскивается в воздушный фильтр, в идеале пока не заглохнет мотор. Таким способом консервируются лодочные моторы и гидроциклы — а там влаги очень много. Ну или если жаба давит на такие балоны (а как я понял она сильно давит), тогда прямым впрыском масла в цилиндры через свечи к примеру. Но лучше не жлобитесь на хорошее обслуживание (и консервацию), в дальнейшем проще будет.