1. Провозиться полдня в гараже, отмывая цепь себе на моте и мужу.
2. Пару раз отмыться от керосина, которым чистила цепи.
3. Придумать и приклеить какую-то приблуду для наколенников, чтобы болты не сдирали пленку+краску с мотоцикла, да и чтобы дырку ими не протереть.
4. Укоротить себе поводок для ключей от любимой Зелёнки, чтобы они не болтались ниже пуговиц на джинсах :D
5. Пару раз прогуляться в магазин под палящим солнцем %)
6. Посмотреть, как Palich мне заново обклеивает бак 3D винилом под красный карбон, который я уже успела безжалостно и неспециально содрать за полчаса тренировки на полянке… ах да… еще и помочь подержать мот… иногда это тоже нужно)
7. Наконец выехать из гаража, заехать домой, накинуть на себя всю «броню».
8. Доехать до Кафика (точка еженедельного сбора двухколесных по четрвегам в 20.00).
9. Дать посидеть таким же мелким как и я девченкам на Шерпе, рассказать, какая она все-таки крутая…
10. Через пару часов от туда уехать, обсудить план предстоящего дальняка.
11. Поехать домой… или передумать и попереться кататься по лесу посреди ночи.
12. Таки поехать в кромешной темноте по каменисто-холмистой дороге через лес, песчано-холмистой дороге через поле к поляне, где расположился военный лагерь 41-45 годов, который организовал клуб «Красная звезда» при поддержке разных министерств.
12. Посидеть вместе с «военными» посмотреть на старинную технику — грузовики, джипы, мотоциклы; посмотреть 30х годов фильм на инглише.
13. Той же дорогой вернуться купить покушать (уже час ночи), распугать влюбленные парочки, сидящие на лавочках в лесопарке и той же дорогой приехать обратно — покушать, вдохнуть атмосферу времен Второй Мировой, послушать песни под гитару у костра, таки наконец покушать…
14. Снова той же дорогой вернуться домой и наконец в 2.30 лечь спать…


В этот вечер я осознала частично ту сложность, которую испытывают гонщики Дакара, когда едут по пустыне в темноте в свете собственных фар!!! Это при том, что на Зеленке я буквально 4й день…

Где-то с 11 до часу ночи катались с мужем по каменисто-холмистой дороге в лесу и по песчано-холмистой дороге в поле. По песку он ехал впереди меня… за ним стена пыли, сквозь которую еле-еле виднелась тропа. Скорости у нас, конечно, раз в 5 ниже, чем на гонках, однако я понимаю, на сколько сложно так ехать…

Все внимание либо на габаритах едущего впереди, либо на дорогу, которую пытаешься разглядеть… Эмоциональное напряжение присутствует не в полной мере, но ощутимо), после этого думаешь: «Вух… я это сделала! Да это же не так сложно! Надо повторить!»

Конечно, после 4 раза прохождения того же маршрута, уже не так сложно, я и траекторию для себя выбрала, и скорость поднялась — начинала маршрут изучать на 1й передаче, к 4му разу уже ехала на серединке 3й — ну разве не победа?, да и мотоцикл почувствовала лучше.

Подобный опыт отлично закаляет внимание. Днем становишься почти всевидящий)))

И да, я наконец-то на ЭНДУРО!
Это Победа!!!

P.S Про Зеленку будет отдельный пост с красивыми фото.
P.P.S Огромнейшее спасибо моему Palich'у за его любовь, терпение и труд.