Меня читают
115
Блог им. sini4ka
Татьяна
Последний раз была на сайте 265 дней и 18 часов назад
Блог им. sini4ka → Как можно эффективно провести выходные, а точнее 9 мая?
1. Провозиться полдня в гараже, отмывая цепь себе на моте и мужу.
2. Пару раз отмыться от керосина, которым чистила цепи.
3. Придумать и приклеить какую-то приблуду для наколенников, чтобы болты не сдирали пленку+краску с мотоцикла, да и чтобы дырку ими не протереть.
4. Укоротить себе поводок для ключей от любимой Зелёнки, чтобы они не болтались ниже пуговиц на джинсах :D
5. Пару раз прогуляться в магазин под палящим солнцем %)
6. Посмотреть, как Palich мне заново обклеивает бак 3D винилом под красный карбон, который я уже успела безжалостно и неспециально содрать за полчаса тренировки на полянке… ах да… еще и помочь подержать мот… иногда это тоже нужно)
7. Наконец выехать из гаража, заехать домой, накинуть на себя всю «броню».
8. Доехать до Кафика (точка еженедельного сбора двухколесных по четрвегам в 20.00).
9. Дать посидеть таким же мелким как и я девченкам на Шерпе, рассказать, какая она все-таки крутая…
10. Через пару часов от туда уехать, обсудить план предстоящего дальняка.
11. Поехать домой… или передумать и попереться кататься по лесу посреди ночи.
12. Таки поехать в кромешной темноте по каменисто-холмистой дороге через лес, песчано-холмистой дороге через поле к поляне, где расположился военный лагерь 41-45 годов, который организовал клуб «Красная звезда» при поддержке разных министерств.
12. Посидеть вместе с «военными» посмотреть на старинную технику — грузовики, джипы, мотоциклы; посмотреть 30х годов фильм на инглише.
13. Той же дорогой вернуться купить покушать (уже час ночи), распугать влюбленные парочки, сидящие на лавочках в лесопарке и той же дорогой приехать обратно — покушать, вдохнуть атмосферу времен Второй Мировой, послушать песни под гитару у костра, таки наконец покушать…
14. Снова той же дорогой вернуться домой и наконец в 2.30 лечь спать…
В этот вечер я осознала частично ту сложность, которую испытывают гонщики Дакара, когда едут по пустыне в темноте в свете собственных фар!!! Это при том, что на Зеленке я буквально 4й день…
Где-то с 11 до часу ночи катались с мужем по каменисто-холмистой дороге в лесу и по песчано-холмистой дороге в поле. По песку он ехал впереди меня… за ним стена пыли, сквозь которую еле-еле виднелась тропа. Скорости у нас, конечно, раз в 5 ниже, чем на гонках, однако я понимаю, на сколько сложно так ехать…
Все внимание либо на габаритах едущего впереди, либо на дорогу, которую пытаешься разглядеть… Эмоциональное напряжение присутствует не в полной мере, но ощутимо), после этого думаешь: «Вух… я это сделала! Да это же не так сложно! Надо повторить!»
Конечно, после 4 раза прохождения того же маршрута, уже не так сложно, я и траекторию для себя выбрала, и скорость поднялась — начинала маршрут изучать на 1й передаче, к 4му разу уже ехала на серединке 3й — ну разве не победа?, да и мотоцикл почувствовала лучше.
Подобный опыт отлично закаляет внимание. Днем становишься почти всевидящий)))
И да, я наконец-то на ЭНДУРО!
Это Победа!!!
P.S Про Зеленку будет отдельный пост с красивыми фото.
P.P.S Огромнейшее спасибо моему Palich'у за его любовь, терпение и труд.
2. Пару раз отмыться от керосина, которым чистила цепи.
3. Придумать и приклеить какую-то приблуду для наколенников, чтобы болты не сдирали пленку+краску с мотоцикла, да и чтобы дырку ими не протереть.
4. Укоротить себе поводок для ключей от любимой Зелёнки, чтобы они не болтались ниже пуговиц на джинсах :D
5. Пару раз прогуляться в магазин под палящим солнцем %)
6. Посмотреть, как Palich мне заново обклеивает бак 3D винилом под красный карбон, который я уже успела безжалостно и неспециально содрать за полчаса тренировки на полянке… ах да… еще и помочь подержать мот… иногда это тоже нужно)
7. Наконец выехать из гаража, заехать домой, накинуть на себя всю «броню».
8. Доехать до Кафика (точка еженедельного сбора двухколесных по четрвегам в 20.00).
9. Дать посидеть таким же мелким как и я девченкам на Шерпе, рассказать, какая она все-таки крутая…
10. Через пару часов от туда уехать, обсудить план предстоящего дальняка.
11. Поехать домой… или передумать и попереться кататься по лесу посреди ночи.
12. Таки поехать в кромешной темноте по каменисто-холмистой дороге через лес, песчано-холмистой дороге через поле к поляне, где расположился военный лагерь 41-45 годов, который организовал клуб «Красная звезда» при поддержке разных министерств.
12. Посидеть вместе с «военными» посмотреть на старинную технику — грузовики, джипы, мотоциклы; посмотреть 30х годов фильм на инглише.
13. Той же дорогой вернуться купить покушать (уже час ночи), распугать влюбленные парочки, сидящие на лавочках в лесопарке и той же дорогой приехать обратно — покушать, вдохнуть атмосферу времен Второй Мировой, послушать песни под гитару у костра, таки наконец покушать…
14. Снова той же дорогой вернуться домой и наконец в 2.30 лечь спать…
В этот вечер я осознала частично ту сложность, которую испытывают гонщики Дакара, когда едут по пустыне в темноте в свете собственных фар!!! Это при том, что на Зеленке я буквально 4й день…
Где-то с 11 до часу ночи катались с мужем по каменисто-холмистой дороге в лесу и по песчано-холмистой дороге в поле. По песку он ехал впереди меня… за ним стена пыли, сквозь которую еле-еле виднелась тропа. Скорости у нас, конечно, раз в 5 ниже, чем на гонках, однако я понимаю, на сколько сложно так ехать…
Все внимание либо на габаритах едущего впереди, либо на дорогу, которую пытаешься разглядеть… Эмоциональное напряжение присутствует не в полной мере, но ощутимо), после этого думаешь: «Вух… я это сделала! Да это же не так сложно! Надо повторить!»
Конечно, после 4 раза прохождения того же маршрута, уже не так сложно, я и траекторию для себя выбрала, и скорость поднялась — начинала маршрут изучать на 1й передаче, к 4му разу уже ехала на серединке 3й — ну разве не победа?, да и мотоцикл почувствовала лучше.
Подобный опыт отлично закаляет внимание. Днем становишься почти всевидящий)))
И да, я наконец-то на ЭНДУРО!
Это Победа!!!
P.S Про Зеленку будет отдельный пост с красивыми фото.
P.P.S Огромнейшее спасибо моему Palich'у за его любовь, терпение и труд.
sini4ka- Татьяна
- 15 мая 2013 в 15:00
- +28
здесь был ататат
здесь был ататат
А заглохнуть от недостатка горючки одному посреди леса это на порядок хужеСогласна, а без ЖПС даже МотоХелп не найдет %)
У меня на этот случай есть резерв 1.5 литра, что хватает на 75 км, а этого вполне достаточно, чтобы добраться до ближайшей заправки) хотя… бывает всякое)
Мы будем думать, куда бы сделать крепление Юлику на Крокодила, чтобы возить с собой бенз.
Шерпа была моим первым собственным мотом (училась ездить на Yamaha WR и на Suzuki DR250), после 3х лет ее стало уже маловато, но главной причиной был переезд с Камчатки в СПб. Перевозить ее было бы очень дорого поэтому пришлось со слезами на глазах продать, но только знакомому и только под клятвенное обещание хорошо о ней заботиться))))
По мощности в основном — в дальняк уже на нем не поедешь. Да и каталась на Камчатке все время с парнями на более мощных мотах, и им меня приходилось ждать, т.к. Шерпа за ДРЗтом400 уже не угонится, как ее ни крути.
Остальное в самый раз. И ногами доставала и к весу уже привыкла, а возможности ее первые пару сезонов превышали возможности меня)))
Остальное в самый раз. И ногами доставала и к весу уже привыкла, а возможности ее первые пару сезонов превышали возможности меня)))
с выездом, в полку шерпаводов прибывает, на таком же зеленом катаю))) рекомендую защиту нормальную на рычаги, чтобы потом не бегать и не искать их по магазинам, а падать на эндурике иногда приходиться.
Да и резинка совсем шоссейная, хотя бы что-то более универсальное поставить.
Да и резинка совсем шоссейная, хотя бы что-то более универсальное поставить.
это ж эндуро) эндуро — коннектин пипл)))
у нас вообще на 9е мая еще с начала апреля был организован мотопробег по бездорожью, и успешно реализован на 100%.
В итоге нас собралась толпа человек в 12-15, на мотах и квадрах, прошли около 100км в районе хотьково-дмитров.
И, несмотря на то, что покатушку планировали очень легкую, все равно пришлось три речки переплывать вброд — youtu.be/4931rK390WY )))
Но народ остался весьма довольным, хоть и многие сильно устали с непривычки, я в том числе — причем вот был на моте — устал, а потом вечером сел на велосипед и поехал дальше кататься, мистика какая-то)))
у нас вообще на 9е мая еще с начала апреля был организован мотопробег по бездорожью, и успешно реализован на 100%.
В итоге нас собралась толпа человек в 12-15, на мотах и квадрах, прошли около 100км в районе хотьково-дмитров.
И, несмотря на то, что покатушку планировали очень легкую, все равно пришлось три речки переплывать вброд — youtu.be/4931rK390WY )))
Но народ остался весьма довольным, хоть и многие сильно устали с непривычки, я в том числе — причем вот был на моте — устал, а потом вечером сел на велосипед и поехал дальше кататься, мистика какая-то)))
Среди эндуроводов живет общее единение — не зря дивизом является:
"Таких как мы не сбить с пути — нам по фигу куда идти" :)
Езда по направлениям (не по дорогам) — это совсем другая степень свободы.
Внимание к посту весьма обосновано.
Присоединяюсь к поздравлениям с покупкой, а вот насчет триумфа пыл поубавлю: он не такой уж и вседорожный как в рекламах. Да и большие эндурки — это совсем иное, чем всепролазные чекушки. На примере моей Африки: на дороге стоит как влитая, что под колесами — пофиг, крейсерские 120-140. А вот когда съезжаю на внедорожье — надо включать голову (чего кстати почти никогда не делал на хард-эндуро), т.к. ворочать 200 с небольшим кг это совсем не то же что 120.
За позитив — плюсую.
"Таких как мы не сбить с пути — нам по фигу куда идти" :)
Езда по направлениям (не по дорогам) — это совсем другая степень свободы.
Внимание к посту весьма обосновано.
Присоединяюсь к поздравлениям с покупкой, а вот насчет триумфа пыл поубавлю: он не такой уж и вседорожный как в рекламах. Да и большие эндурки — это совсем иное, чем всепролазные чекушки. На примере моей Африки: на дороге стоит как влитая, что под колесами — пофиг, крейсерские 120-140. А вот когда съезжаю на внедорожье — надо включать голову (чего кстати почти никогда не делал на хард-эндуро), т.к. ворочать 200 с небольшим кг это совсем не то же что 120.
За позитив — плюсую.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (67)
RSS свернуть / развернуть