Новый ZM Buster 2023 — обзор изменений и боевой тест-драйв в горах Осетии.
Меня позвали ребята из команды ZUUM Team, покатать с ними в туре по Осетии. Зовут, нужно ехать! Тем более, что в туре будет новейший ZM Buster 23го модельного года, и это отличная возможность познакомится с ним в деле! В этом путешествии было всё. И немного страданий на бездорожье. И виды, настолько крутые, что не передать славами. И буйство природы, когда гроза застала нас на вершине одной из гор, и молнии били совсем рядом!

Читать дальше

Мои первые 45 километров
Последнее время из-за моего режима, мне приходится спать в районе 5-7 часов в день. Много работы, и приходится жертвовать сном, ради запоминающихся моментов. И одним из них, это покупка мотоцикла.
Все началось с выбора транспортного средства для работы. Изначально рассматривались скутеры. Как раз мой первый опыт вождения двухколесных с них и начался, не считая велосипеда). Это был скутер племянника в деревне, точно какой не вспомню, но мне тогда казалось, что он

Читать дальше

С момента написания первой части прошло уже больше полугода, в гараже прочно обосновались две ямахи WR 450F и назрел вопрос о покупке третьей, взамен китайскому питбайку. Однако новому члену компании брать решили пока 250 кубов и первым делом обратили взоры на рынок б/у. По бу-шным сузукам от национальных чемпионов вопросов больше нет, стало интересно как обстоят дела с ямахами. Спойлер: ямахи — не подкачали. Подробности — под катом.




Читать дальше

Давно было в планах сорваться с ночевкой на Худесские Лабиринты в КЧР, но погода все время не позволяла, очень дождливое и холодное лето, да и сами лабиринты слишком близко к Эльбрусу и это проблема в плане погоды, мы так и не смогли дождаться сухого лета, хотя бы 5-6 дней, иначе дорога туда превратится в ад. Можно поехать в сентябре, так как здесь осень по погоде стабильно теплая, но у осени свои приколы, в горах на высоте 2400-2500 даже летом может быть 0 или -2, осенью там стабильно трындец. Вдруг в череде дождей совершенно неожиданно выходит несколько солнечных дней, ждем 2 дня и в срочном порядке собираемся в поездку.

Тут было все, крутейшие подъемы, болота, грязь, холодная ночевка, фантастический закат, спуск в лабиринт, восхитительное ночное небо, метеоры, каждый час был невероятен, и я попытался передать эту атмосферу с помощью фотографии. Фотоотчет с комментариями в посте.





Читать дальше

Мотопутешествие наоборот — это когда едешь не из дома, а домой. Как я и сделал недавно. Небольшое четырехдневное путешествие, уместившееся в четыре серии.

День первый —

Путешествуем на мотоцикле по горному Дагестану. Выбрали дорогу посложнее, чтобы поскорее добраться до Каспийского моря, пришлось даже вброд проезжать горные реки. Мотоцикл заглох на очередном перевале. Устали сперва от холода, а затем ещё и от жары — словили солнечный удар. Пришлось ехать с температурой и головной болью, путешествие превратилось в превозмогание…




Читать дальше

Поездка выдалась просто великолепной, невероятные виды, замечательная погода, но в тоже время дорога не давала заскучать, мы потеряли телефон, забыв его у дороги (потом неслись за ним 20 километров по грунтовкам) и чуть не обсохли по пути домой. Карстовые озера также впечатлили, провалы в горах глубиной в сотни метров заполненные ледяной водой, мы посетим места где снималась «Земля Санникова» (1973 года), по ходу видео будет много остановок, забавных ситуаций, а постозвучку мы используем по назначению, для исторических и геологических справок :-) Приглашаю к просмотру!

Обращу внимание, что это не просто нарезка видео, это полноценная «передача» и первое видео где был сценарий и какая-никакая, но работа с монтажом.



В посте видео поездки, фотоотчет и фрагмент с озером из фильма Земля Санникова.


Читать дальше

Прошлым летом я купила эндурика, чтобы осуществить на нём давнюю мечту — путешествие по Камчатке, и решила заодно попробовать, а не понравился ли мне дальняк. На эндуре 250. Мне очень повезло — Yamaha TTR Raid 250 как будто создан для того формата путешествий, которые мне кажутся пока прям моими. Это и дальняк и бездорожье Камчатки, гор и вообще когда не важно есть дорога или её нет.

6000 км Алтай-Владивосток были пройдены за 2 недели неспешно, часто я останавливалась, иногда эндурила по окрестностям.
И за 2,5 месяца на Камчатке удалось объехать практически всё, что планировала, даже немного больше. Заехать на Толбачик например, было моей мечтой, о которой я думала, что это нереально. Но побывала на нём 3 раза. Божемой.
На Камчатку стоит ехать только со своим мотоциклом. Оно того СТОИТ.

Читать дальше

Это вторая попытка вырваться в нужное нам место, но на этот раз удачная, тогда мы попали в сильный туман и дождь (посмотреть можно здесь). Эта поездка смонтирована в виде небольшого фильма, я старался передать невероятную атмосферу этих мест. Как и просили мои подписчики на канале, теперь больше историй, голоса, комментариев событий и меньше текста.
Вся поездка проходит на высоте от 2000 — 2600 метров над уровнем моря, это середина октября 2021 года, уже ощутимо холодно, в видео мы даем приличную петлю по нескольким высокогорным плато с живописными видами, пару раз теряемся, встречаем группу эндуристов пробивших картер, спускаемся к заброшенному горному поселку, слушаем историю про снежного человека и весело проводим время.
В самом начале видео я вставил небольшую нарезку, чтобы лучше понимать атмосферу ролика и события показанные в нем. Что за место, куда едем и т.д. рассказываю уже в ролике. Ниже в посте не только видео, но небольшой фото-отчет.




Читать дальше

21 день пролетел непонятным образом. Кажется это была просто одна долгая дорога-медитация…
Когда-то я увидела на ютубе дорогу сметри Киллар-Киштвар в Индии — чуваки ехали по краю скалистого обрыва, объезжали встречные фуры зависая на этом краю, проезжали под какими-то водопадами по камням… короче я присела от восторга и ужаса и решила, что обязательно мне нужно сюда.
Ещё до этого видела картинки из Кашмира и Занскара и думала что вот это мечта.
Слышала про Индийский Тибет, куда можно проехать через перевал 5600 и думала — какие прекрасные мечты есть в моей голове.

Читать дальше

Бывает такое — садишься на эндуро мотоцикл, и не ждешь чего-то особенного. И вроде бы обычная поездка, внезапно превращается в головокружительное путешествие на туристическом мотоцикле эндуро, длиною не в один мимолетный день, а будто бы в настоящую продолжительную экспедицию. Так случилось и в этот раз. Я оседлал своего двухколесного коня, по прозвищу «утка» и отправился покорять красоты Северного Кавказа. Но не бездумно катаясь, а с определенной целью. И целью было долгожданное посещение самого высокого водопада Ставропольского Края, имеющего сразу несколько названий — София, Ставропольский и Кичмалкинский. А по пути, я попытался найти таинственные «шары» — метка на карте, когда-то поставленная мною. Что за шары, я понятия не имел. Вот и отправился на поиски.
Эта поездка оказалась максимально насыщенной красивейшими внедорожными направлениями, грязью и болотами, и конечно, невероятно прекрасными горными красотами Северного Кавказа. Приятного просмотра!

Поездка которой закрыл сезон 2021 года. Середина ноября, решили в солнечный день выбраться в достаточно интенсивную поездку, едем в горный поселок Элькуш, спускаемся в озеру, затем на обратном пути спускаемся к ущелью Медовых водопадов. В целом план был хороший, но мы не учли того, что до этого там растаял снег и будет грязновато, в итого попали в небольшую ловушку в ущелье, где вернуться назад уже не могли, а несколько километров грязи и падений дались не просто. Тем не менее это была восхитительная и очень насыщенная эмоциями поездка.




Читать дальше

Западный Кавказ в сравнении с Дагестаном и КЧР — это другая климатическая зона, меньше высота гор, меньше скал, больше леса и больше грязи, по-своему живописные асфальтовые дороги и раздолье для эндуро.

Едем? Конечно, едем!

Читать дальше

В этот раз (начало октября 2021 года) мы хотели предпринять попытку грандиозной (для одного дня) поездки, это крюк более 100 км, от поселка Кичи-Балык, по хребту, над Долиной Нарзанов с выездом на плато Бермамыт, потом спуск с него к поселку-призраку и назад, уже другой дорогой, но попали в непроглядный туман (облачность) и дождь, пришлось развернуться и выдвигаться назад, вымокли до нитки ища другой путь. Несмотря на то, что большая часть дороги проходила в лютом тумане, поездка получилась очень интересной и насыщенной.




Читать дальше

Часть первая
Часть вторая



Читать дальше

Часть первая



Читать дальше