Мысль посетить замок Нойшванштайн построенный королем Баварии Людвгом вторым Баварским беспокоила меня уже давно. Сначала это казалось была немыслимая мечта, но потом я понял, чтодолжен во что бы то ни стало увидеть этот замок. И вот решено, еду!

Читать дальше

Всем привет!
Живу и работаю в Тайланде (чаще всего с ноября по апрель). Езжу по нему исключительно на байках. Являюсь членом Первого русского байк-клуба в Тайланде. Мотоциклы Хонда Голд Винг 1800, Хонда Шедоу, Харлей Дэвидсон Ви-Род. В своих постах постепенно хочу познакомить вас с особенностями передвижения по дорогам страны, интересными местами, особенностями поведения и религии, правилами дорожного движения, погодными условиями, распространёнными здесь моделями мотоциклов, различиями между топливом на заправках и многим другим…
Надеюсь, эта информация пригодится многим – на сегодняшний день количество туристов из России впервые превысило миллион человек в год. По этим цифрам Россия заняла почетное четвертое место в мире.
Буду рад и ответить на вопросы или встретиться «очно» — всё покажу, расскажу, помогу арендовать байк. Можем и прокатиться вместе...:)
Итак…

Communay — Женева — Лозанна — Берн — Grundguet. 323 км.




Читать дальше

Летом прошлого года, просматривая ролики ТТ 2011, во мне вдруг что-то сильно йокнуло, сердце учащенно застучало и я понял что я просто обязан туда съездить хотя бы раз в своей жизни и увидеть это все своими глазами!!!
Быстренько прикинул, что поехать я скорее всего смогу аж в 2013-м, когда буду делать 2-3 х месячное путешествие по европе, тогда и заскочу. Очень уж хочу на мотике прокатиться по знаменитой трассе!!!
Но вот на днях, мне опять попался на глаза ролик ТТ и я просто прикинул, сколько же может стоить поездка на ТТ своим ходом, включаю перелеты, переезды, проживание, питание, билеты и т.д…



Итак приступаем :)



Читать дальше

На прошлых выходных я открыл Google Maps и выбрал случайную точку на карте в радиусе 30 миль от моего дома. Этой точкой оказалось озеро Calaveras Reservoir. К водоему, судя по карте вела двухполосная, слегка изгибающаяся дорожка.
Собравшись за пять минут, я выехал из дома по направлению к озеру.

image © EricB from southbayriders.com


Читать дальше

Читаю ваши посты и завидую вам. Кто по Америке катался, кто по Европе. Раз уж я здесь я расскажу свою простую историю. Мои по катушки остались в далёком прошлом, но воспоминания о них всегда приятны.
Начну!
Мотор зарычал под окнами частного дома. Наверное, парни приехали? Рев моторов такой, что в летней ночной глуши, маленького села, если гавкнет собака, разбудит соседей. А тут!!! :)

Читать дальше

Окончание. Часть первая. Часть вторая. Часть третья.

День 9
«Там кто — то ходит!!!» — откуда-то издалека донесся до меня голос DrMax .
Я сразу же вспомнил, где нахожусь — и сон как рукой сняло. Что — то большое ломанулось рядом с нами, через густые заросли бамбука.


Читать дальше

Продолжение. Часть первая. Часть вторая.

День 7
Утром, позавтракав странной лапшой с сырым яйцом, мы направляемся по асфальту на восток, в сторону города Махасай (Mahaxai). От него начинается наш оффроад – маршрут на юго – восток, вдоль границы с Вьетнамом. С соседней страной нас разделяет лишь небольшой горный хребет слева.
Наш путь пролегает по знаменитой «Тропе Хо-шимина» — идущая параллельно границе с Вьетнамом обширная система дорог, троп и опорных пунктов, сформированная во времена Вьетнамской войны. Через эту территорию Лаоса вьетнамцы перебрасывали свои войска с севера на юг. А в многочисленных пещерах вокруг укрывались герои — партизаны.


Читать дальше

Мото путешествие Emilio Scotto длинною в 10 лет с 1985-1995 год
После чего была написанна им эта книга



А вот небольшой мной сделанный перевод (краткое содержание)

Читать дальше

Le Lac Blanc — Rodez — Saint-Etienne — Communay. 552 км.




Читать дальше

Читать дальше

Продолжение. Начало здесь.

День 4

В первый раз утром я проснулся затемно, часов около пяти. За окном раздавались громкие голоса, преимущественно женские и детские. Оказывается, что наш гестхауз находится на местном рынке. В 8 часов он уже свернулся.



Читать дальше

Здравия всем.
На сегодняшний день сложилась забавная ситуация. На каких бы я сайтах не бывал, везде отсутствует раздел (блог, вкладка, страничка и т.д.) посвящённый оказанию первой доврачебной помощи на дороге. Не то чтобы совсем нет. Есть про экипировку, тюнинг мототехники, общие правила и принципы поведения на дороге, и другие документы регламентирующие жизнь водителей.


Читать дальше

Идея посетить Лаос с его направлениями вместо дорог и непроходимыми джунглями, зрела у меня давно. Но воплотить ее в жизнь получилось только сейчас.
Вообще, Лаос с легкостью можно назвать раем для любителей эндуро. В разных областях этой удивительной страны есть трассы различного уровня сложности. Для того, чтобы попасть из одной части страны в другую – есть даже асфальтированные дороги (всего четыре или пять). Везде есть, что посмотреть. Главное – это очень красивая природа, и множество племен и народностей, проживающих на территории Лаоса со своими разнообразными традициями, бытом и даже языками.


Читать дальше

Продолжение рассказа о моём сольном путешествии на круизёре по Европе.

Zegama — San Sebastian — Toulouse — Le Lac Blanc. 536 км.




Читать дальше

Дело было в 6 Ноября.
При таком обилии фортов и интересных мест в округе, грех сидеть дома по выходным. Долго не думая, открываю туристическую карту, гугл и смотрю куда можно поехать и что можно посмотреть. И смотрю что есть в 50 км от меня и в 2 км от Бузуа отличный фортик. Ага… То что нужно, дорогу на пляж в Бузуа знаю отлично, так как уже не раз там бывал. И дорога там просто шикарная.

Читать дальше