ПЕРВАЯ ЧАСТЬ ссылка под этой строкой

Первая часть...



Цены на страховку на 2 недели выросли по отношению к тому году. Пришлось отвалить 780 рублей, против 260 в том году. Заодно и поменял рубли в теньге, по курсу 1\5
— Вновь иду по выжженной земле, гермошлем одет на голове....
играет в гарнитуре, а я качу по Казахстану.

Читать дальше

Весной 2014го мы скатались на БАО. Там ещё лежал снег. Было очень здорово:)

… но вышло все иначе.
— Ну что, кто куда едет в новом сезоне?
Этот вопрос гремел в воздухе уже после нового года, и мы строили планы. Кто в Крым, кто в Магадан, а я в силу своего короткого отпуска решил снова ехать в Казахстан, ну а чо, тепло, не далеко, есть красивые места. По ним то я и наметил проехать.
Как грится, мы предполагаем, а бог располагает. Ну обо всем по порядку.



Читать дальше

Испанский чемпион Хорхе Лоренцо поехал в Казахстан после Гран При Каталонии, чтобы посетить стройку трассыСокол, которую собираются открыть в ближайшее время.

Читать дальше

Фотоотчет из путешествия по Казахстану вы уже видели, а теперь небольшой видео-ролик, снятый на гоупрошку, закрепленную на груди. По ролику вы сможете сделать представление о том, какие там дороги.

Одно из самых красивых, крутых и сложных моих путешествий.
Путешествие на Памир, в Гималаи со стороны Таджикистана, вдоль Афганистана и Китая. Мотоциклетная Федерация России присвоила маршруту 5 категорию сложности и наградили медалью )

К этой поездке мы готовились задолго, потому что до этого в таких мото-путешествиях не участвовали, толком и не представляли, что именно нас ждет. Это получился тестовый пробег, который дал нам представление о таких маршрутах. Отчет будет длинный, поехали :)


Читать дальше

Итак долгожданная АЗС перед Аральском, перед которой, как я писал ранее, отец Дмитрий обсох.

Про нее, как и про многие другие казахские заправки, стоит написать отдельно.
Начну с того, что цена на 92 бензин во всем совсем немаленьком Казахстане одинаковая, и она значительно дешевле, чем в России, хотя бензин там не производится, а только перерабатывается в 95. В общем загадка ценообразования. Потом перед самой границей с Узбекистаном мы увидим еще дешевле, и даже будет ГазПромНефть в казахскими ценами. Кстати, сейчас спустя почти 2 года ситуация та же.

Видимо цену поднимать в отдаленных районах нельзя, а жить им как-то надо. В общем, в наши (с Вирагой) два 23-литровых бака и в две пятерки вошло больше 60 литров. Батюшка пошел к заправщику возмущаться такой арифметикой, на что ему сразу ответили, что бензин кончился. Он оказался тоже не робкого десятка и сразу парировал намерением поставить палатку и ждать поступления бензина. Бензин внезапно (видимо его молитвами) появился в пистолете, но в его 22-литровый бак вошло около тридцатки. Так что в итоге мы сровнялись с российской ценой, но на этот момент мы еще не знали про Узбекский бензин (про него позже).

Тут же посетили местное колоритное кафе. Других мы там и не видели.




Читать дальше

Да простят меня читатели за выкладывание старых поездок, но надеюсь, что немного воды утекло, и все еще актуально.

Пару лет запрягали, обсасывали эту тему и вот вечером 1 мая внезапно собрались завтра выехать на майские праздники в Узбекистан.

Планов было громадье -там куда ни плюнь, все названия из «Тысячи и одной ночи»: Самарканд, Бухара — прямо сказка.
В процессе подготовки маршрута вычитали про Хиву, Шахрисабз, неплохо было бы заскочить посмотреть остатки Аральского моря, также очень хотелось на Памир на перевал Ак-Байтал на четыре с половиной тысячи метров, но изначально решили успеть, что успеть с обязательным заездом на пару-тройку дней в Самарканд и Бухару.

Я всю дорогу грезил прикоснуться к местному колориту: увидеть халаты, тюбетейки, подносы на головах, чайханы на свежем воздухе с разными восточными сладостями и яствами. Ну и особенно мечтал подъехать эдак с заносом к местным старикам в халатах, тюбетейках и с бородами и произнести сакраментальное: «Здорово, отцы!» — правда это немного западнее у Сухова было, но мои мечты это не смущало.

Вот, собственно, итоговый трек



Читать дальше

Большие планы

Итак, я решился осуществить давнюю мечту и совместить свои любимые занятия в жизни — мотоциклы, скалолазание и альпинизм.

Следующим летом я планирую совершить поездку. Поездку далеко непростую, такого пока что никто не делал.

В мои планы входит доехать на мотоцикле до Таджикистана — Душанбе, оттуда после закупки продуктов до базового лагеря Артуч. Оттуда отправиться пешком на Алаудинские озера, на них встать лагерем, совершать выходы на альпмаршруты. После завершения сборов в Таджикистане отправиться на мотоцикле до города Ош, Киргизия. После закупки продуктов отправиться в базовый лагерь Ачик-Таш, оставить мотоцикл там и совершить восхождение на п. Ленина.

Здесь я буду выкладывать все подробности о подготовке к поездке, подготовке мотоцикла.


Читать дальше

фото видео отчет о летней поездки по маршруту, Казахстан, Киргизия (вокруг иссык-куля), через Казахстан на Алтай, кружок по Алтаю, далее на Байкал и в столицу Монголии.


Читать дальше

Москва — Алматы — Москва в одну каску. Июнь 2015. Часть 1

Четвёртый день в пути. Астана — Приозёрск.




Читать дальше

Часть вторая, заключительная.

Впервые на Балхаш приехал еще ребенком. Я тогда ходил в четвертый класс. Переезжали туда из Воркуты. Запомнилась жара, просторы степи, огромные муравьи, красноватый оттенок у земли. В школу нас возили километров за двадцать на трёх автобусах. Зимой в гололёд, у нас был официальный выходной от школы. Городские школьники из-за этого нам неимоверно завидовали.
Хоть я и прожил там всего полтора года, но Балхаш, степь, друзей я сохранил в ярких воспоминаниях.


Читать дальше

День 5. Продолжение поисков урочища Босжира
Проснулись рано, с восходом. Не спеша позавтракали, попили кофе, собрали лагерь.


Читать дальше

Эта поездка мною обдумывалась несколько лет. Сначала увидел фотографии этой инопланетной земли и захотел там побывать. Потом весной появился напарник «Бублик», в миру Сергей Коршиков. А, так как хоть и живем в одной области, на в разных ее краях, начали совместно готовиться к поездке, но по интернету. Все весну в голове звучали непривычные названия: «Плато Устюрт», «Босжира», «Падшая земля», «Подземная мечеть Бекет-Ата», и примерно сформировывался план поездки. На все, про все у нас было 14 дней. Маршрут выходил примерно на 5000 км. Из них 3500 Казахстан и еще из этих 3,5 тысяч км, где то 1000 км, бездорожья, грунтовок, степных дорог и просто направлений в степи.
Примерный первоначальный планировавшийся маршрут:


Читать дальше

Привет Байкпост!
Давно что то я не выкладывал ролики, но вот наступают холодные деньки, и появляется время для видеомонтажа!

Этот короткий ролик посвящен моему мотоциклу, а также красоте нашего края!