ПЕРВАЯ ЧАСТЬ ссылка под этой строкой

Первая часть...



Цены на страховку на 2 недели выросли по отношению к тому году. Пришлось отвалить 780 рублей, против 260 в том году. Заодно и поменял рубли в теньге, по курсу 1\5
— Вновь иду по выжженной земле, гермошлем одет на голове....
играет в гарнитуре, а я качу по Казахстану.



После перехода границы, Российская связь перестает работать, и я начинаю заботится о покупке SIMки местного государства. И как всегда натыкаюсь на проблемы. Дело в том, что на пути пока что маленькие поселения, и магазины маленькие, симки продают везде, но мне надо с пакетом интернет трафика. Люди советуют Билайн, но везде Теle2 и Актив, про пакет трафика, продавцы слышат впервые. Но мне нравятся местные продавцы, лишь бы продать.
-Купи
-Зачем, мне нужен интернет в основом
-Купи пока эту чтоб звонить, а потом другую купишь
-Зачем мне 2 симки ?, когда это можно сделать все на одной
-Ну мало ли
Качу до следующего поселка, там вроде большой торговый центр как мне сказали, и есть именно точка Билайна. Большой Торговый центр, это 2ух этажное здание с торговыми площадями на квадратов 300, или 500 максимум, но я вижу ту торговую точку, которую ищу. 5 минут, и я счастливый обладатель Казахстанского номера, и рабочего интернета. Отписываюсь ребятам что все хорошо, и качу в Боровое.



Навигатор в телефоне повел меня странными дорогами. Но еду. Говорили что в Боровое лучше заезжать с Петропавловска, но я же не слушаю никого, кроме себя. И вот передо мной, дорога? нет, направление? ну может быть. Скорее участок кочек, дыр, ям, глины, луж, щебня. Чтож, едем. 13 километров этого полотна, дались не легко на груженой турынде. Я мечтал в этот момент о легкой эндурке. Хоть бы грейдером прошлись что ли. а потом сново пошел асфальт, хреновый, но АСФАЛЬТ !!!
Казахстанские степи, мотоцикл, хорошее средство для медитации за рулем. В голове чистая ясность, все мысли разобраны, тараканы усажены на свои места. Нет ни страха, одна только радость от движения. Я с этим миром одно целое.






Ехал я ехал, и доехал до озера Боровое.
Фоток не будет. Я очень разочаровался от увиденного. Не, на самом деле все красиво, много ментов, платный въезд, парковки, тропинки. Все поставлено на отъем денег у людей. Цивилизация. Но нет того что я искал, нетронутой природной красоты, девственного великолепия природы, чтоб можно было в уютном мне месте подъехать к берегу, поставить палатку, и позабыть про все. Нет этого. Я сбежал от города, цивилизации, а приехал туда, где все ради денег. Место само по себе красивое, но оно «испорченно» человеком.
Желание оставаться не было, и я поехал в Астану.



Ты прекрасна моя столица,
Евразийская- чудо красавица.
Буду я Астаной гордиться
Потому как, мне очень нравиться.

Её архитектура, безумно смелая
И в камне восточная сладость.
Как летняя степь загорелая,
Народа казахского радость.

Ты беркутом, вольной птицей
Паришь за народ свой горда.
И бьётся в моей столице,
Как сердце, дворец «Ак орда».

О стены твои молодые,
Как в борт вековой ковыль.
И на проспекты родные
Вселенной ложиться пыль.

Я хочу, что б народ не забыл
Астане моей оду нетленную.
Пётр… в Европу окно прорубил,
Нурсултан… прорубил во вселенную.

Дорога до Астаны от озера Боровое, это просто шик. Автобан по 4 полосы в каждую сторону, как зеркало. 250 километров уныло тащится по бетонке. За то не трясет. На автомагистрали попал под грозу со шквальным ветром. Промок весь и все. Утопил телефоны. Даже машины стояли на аварийках, не могли двигаться.
успешно переждав грозу, я въехал в столицу Казахстана



Ночью столица шикарна. Как Лас-Вегас, светится вся. Здания высотки-сплошные телевизоры. Как же красиво, сразу понимаешь, в каком городе Казахстана крутятся деньги.
Ехал широко разинув рот. Шикарно, блеск. Жалко что ни фото ни видио нет, аппаратуру замочил, а в гопро села батарейка.
Красота красотой, но надо где то ночевать. Обратился в группу Байкеры Астаны, и мне помог с ночлегом Борис, который приютил, накормил и оставив в своей квартире спать, ушел на работу. Утром он помог мне погрузить вещи на мот, и я поехал в Алма-Ату к родне. Спасибо Борис.



За день мне предстояло проехать 1300 км примерно, с учетом населенных пунктов, и скоростных ограничений, навигатор показал 16 часов. Выбора нет. Цель поставлена, еду.
трасы, машины, мысли. и на горизонте появляется Караганда. Всегда хотел побродить по этому городу, но не в этот раз. надо добраться до родни



Мимо проезжающие люди сигналят мне, приветствуют, а я им в ответ машу рукой с обочины ))

Дорога увела меня к знакомому озеру Балхаш, которое всегда волновало мою душу. Очень большое и красивое озеро. И вот я подъезжаю к нему



Вдоль озера много прекрасных видов, но и так же много ловушек расставленных местным ГИБДД. И в одну из них я угодил.
Коротко:
На дороге с некоторым удалением друг от друга стоят 3 знака ограничивающие скорость на данном участке. Это 90км\ч, второй 70км\ч, и третий 50 км\ч. Еду по правилам 55-57, превышение административное в Казахстане на 10км\ч в отличии от 20 Российских.
Через 2 километра вижу знак



за городом можно ехать 90, по этому разгоняюсь до 100 и еду в обычном режиме.
заезжаю за сопки и тут на… Фоторадар, менты и остановка. Подходит ко мне представитель власти, тянет руку, и у нас происходит следующий диалог:
— Салам, нарушаете?
— Здравствуйте. А что я нарушил?
— Как что? скоростной режим
— Я ехал по правилам.
— А ты знаки видел ?
— Конечно, ограничение скорости90, 70, 50
— А почему тогда превысил на 30 км\ч ?
— Я не превышал. После крайнего знака с ограничением 50 км\ч, через 2 километра был знак с окончанием зоны ограничения, я и поехал с разрешенной скоростью на загородной дороге
— Так знак же был конец 50 км\ч, а 70 то не было верно?
Сказать что я выпал в осадок, это значит ничего не сказать. По его мнению я должен был придерживаться дальше ограничения в 70км\ч до перекрестка, или его отмены, что бы ехать 90. На все мои доводы я получил простой ответ
— Не нравится, судись, а пока мы за грубое нарушение изымаем у тебя права, выписываем Казахстанскую времянку.
— Да на фоторадаре не видно же что это я, там просто силуэт мотоциклиста, где номерные регистрационные знаки? чем вы будите доказывать в суде что это я ?
Пытался я парировать их выпадки. Но все было бесполезно.
— Куда едешь?
— Я направляюсь к родне .
Тут он отключает салонную камеру и говорит.
— Давай поступим следующим образом.Твой штраф(показывает мне расценки) составляет 63 268 теньге, что на ваши порядком 13 тысяч. Можешь оплатить сейчас?
— Нет, у меня нет таких денег с собой (их и реально не было)
— Тогда давай так. Я тебе выписываю времянку казахскую, а права пока полежат у меня. Ты поедешь к родне и возмешь у них деньги. Когда назад поедешь, поедешь по этой дороге, позвонишь мне встретимся, ты мне отдашь деньги, а я верну тебе права.
Я вообще ахуел по другому не скажу.
— Нет говорю это не вариант.
Начались торги, договорились на 6 500 рублей русскими деньгами. В кошельке 4 тысячи русских, и 15 000 теньге. Отдал ему все деньги чтоб вернуть права.
— А как я доеду, вы забрали все деньги, а мне до Алма-Аты ещё надо доехать?
— Тут 300 км осталось, доедешь, тебе хватит. Это Азия БРАТ — здесь не торопятся.
Сажусь злой на мот, еду по всем мыслимым и не мыслимым правилам, и тут вижу табличку Алматы 428 километров. СУКИ.
Началось смеркаться. В расстройствах проехал заправку, с мыслями что заправлюсь на следующей. Только потом я поня что следующая на этом участке будет через 260 км. ПОПАДОС. Тащусь в темноте на аварийках на 5 скорости на холостых, а на горячий асфальт выползают греться маленькие скорпионы. Жуть, все желание ночевать в степи куда-то пропало. Надо ехать и не останавливаться. В какой-то момент на обочине фары выловили эстакаду и уазик таблетку на ней. Сворачиваю, а там 2 мужика ковыряются. Прошу продать бензина, и рассказываю им историю про ментов. Они в шоке. Говорят что меня развели как ЛОХа, что им бы хватило 5 000 теньге на двоих за глаза, и что-то обсудив на своем родном языке заправили мне полный бак, при этом они просто отказались от денег. Сказали просто что на дорогах возможно встретимся ещё.
Спасибо вам мужики, наврят ли вы это читаете, но вы тогда меня спасли.
Движок взревел своим V-твином, и я поехал дальше.
Вскоре в темноте показались огни, это кафешка, стоянка дальнобойщиков и заправка.
— До полного.
говорю я заправщику.
— Здесь есть хостел или гостиница?
Ночевать в степи я передумал, но заправщик меня не радует
— Здесь нет ничего подобного, только в Алма-Ате.
— Далеко до нее?
— Километров 160, только первые 80 будут ужасными, очень большие ямы, и их много. Края острые, колеса пробивают все.
Делать нечего, надо ехать.
мгла легла на степь ровным одеялом, хоть глаз коли, ничего не видно. Только саранча стрекочит, и скорпионы мать их..
С таким покрытием дороги оптимальная скорость во тьме 40 км\ч. Еду, из темноты в свете фар иногда появляются машины, и люди меняюшие колеса. Асфальт как и говорили дырявый. диски гнут все. В далеке увидел огни фуры, и крутанул ручку газа, потому что уж лучше ехать за фурой, чем одному в темноте выискивать ямы, да и спокойнее как то.
Фурщик долго меня терпел, и в какой то момент ударил по тормозам. Они выскочили с кабины вдвоем, у одного из них была монтировка
— Ты чо за нами плетешься?
— Мужики, я не местный, даже не из этой страны, дороги не знаю, а надо попасть в Есик. Если вам по пути можно я за вами поеду, а то как то жутко одному ехать, и боюсь заблудится.
Поговорив 5 минут, мы поехали сново в ночь, и как говорил заправщик, через 80 км началась нормальная дорога и фура пошла свои 90 км\ч
Вот и знакомая развилка, Алма-Ата на лево, Есик на право. Тут то я не заблужусь. Благодарю дальнобойщиков, курим, разъезжаемся каждый по своим сторонам.
Повороты, перекрестки, светофоры, у дома родни я был в 03;45.
Мне были рады.






























Дорогу назад описывать не буду, ничего интересного.



В Семей приехал, меня встретил Коля.







Приютил, накормил напоил, и следующим утром отправил в Россию. Спасибо Колян. Увидимся.
Границы все знакомы, переход был быстрым. Вот они мои знакомы дороги. Километры полетели быстро.
Разные города, разные страны, разные люди. Всегда от поездки берешь что-то новое, и отдаешь часть себя. И в этот раз не исключение.
Домой я приехал уставшим.



Всем МИР. Общий пробег 5600 км с 07.07 16 по 13.07.16