Мотоцикл Kawasaki Z650 — младший брат легендарного Kawasaki Z1, который имел репутацию довольно-таки добротного байка: относительно небольшая масса, хорошее распределение мощности, высокая максимальная скорость. Фактически, Kawasaki Z650 — самый управляемый мотоцикл Z-серии. Оригинальный Z650 был выпущен почти 40 лет назад, поэтому нет ничего удивительного в том, что данный байк попал во французскую мастерскую «Kerozin Motorcycles».

Читать дальше

Компания Kawasaki представила специальную версию классика Kawasaki W800 «Chrome Edition», которая отличается от стандартной модели только внешней отделкой.

Читать дальше

В течение многих лет братья Педро и Хосе, проживающие в Коста-Бланка, Испания, восхищались работами кастомайзеров со всего мира, а в 2009 году они открыли собственный блог. Спустя некоторое время ребята созрели и частично покинули виртуальный мир, чтобы заняться реальным кастомайзингом. Работая в условиях ограниченного бюджета, братья нашли поддержку у друзей, которые обеспечили их некоторым инструментом.

Читать дальше

Компания Kawasaki зарегистрировала патент на дизайн нейкед-байка, разработанного, кажется, на базе 250-кубового одноцилиндрового мотоцикла Kawasaki Ninja RR Mono (250SL). Несмотря на то, что мотоциклы Kawasaki 250SL продаются только в Азии, нейкед был зарегистрирован в «Европейском Департаменте Омологации», то есть, скорей всего, он разрабатывается для рынков развитых стран.

Читать дальше

Таки да, не выдержал. Не смог больше ждать, когда высохнут лужи.
Открыл Сезон 2014.
Уляпал свой новый, блестящий мотоцикл.
Завтра, поеду, еще больше уляпаю.




Читать дальше

Доброго времени суток, дорогие друзья!
Хочу рассказать Вам немного о своем 2013 МотоСезоне. Будет много фото, видео, и, конечно же, слова.

Желаю приятного просмотра…

Читать дальше

Данный пост пишу с умыслом популизировать среди мотоциклистов и сочувствующих им граждан, такой замечательный мотоцикл как Kawasaki Estrella.
Поделюсь небольшим количеством фотографий с изображением кастома из мастерской MOTOR GARAGE GOODS.

Ребята экспериментируют с разными мотоциклами, но поскольку я не равнодушен к бобберам, то поделюсь фотографиями боббера из народного японского мотоцикла Кавасаки Эстрелла.





Кому интересно картинки здесь

Доброго времени суток, дорогие друзья! Вот пришел момент, когда я закончил с моим видео за 2013 МотоСезон!
Видео, сделано под быструю и очень энергичную музыку! Получилось здорово! Думаю конец зимы, в преддверии нового сезона, самое лучшее время для такого видео! Желаю всем приятного просмотра! Просмотр пройдет на «одном дыхании» ;)


На видео два мотоцикла, а дальше

Читать дальше

Так получилось, что в декабре уже прошлого года я случайно продала свой CB400SF. Почему случайно? Да потому что в принципе до последнего сомневалась — продавать или поездить ещё сезончик. В итоге подумала «Чем чёрт не шутит» и привезла мот в свой салон. Это было волшебство но… его купили за 5 минут!)

Было ощущение, что предаю друга: новый хозяин — новичок. Было страшновато, как бы не поцарапал, не разбил не дай Бог… короче, отдавала со слезами на глазах, но мысль, что это знак и пора повышать кубатуру прочно засела у меня в мозгу. Тем более, что с моделью следующего байка и даже с годом выпуска я определилась давно — Kawasaki ER6 не старше 2009 и с ABS(предыдущие не нравятся внешне, а ABS казался гарантом безопасности), в народе просто — «ёрш».



Читать дальше

В 2014 году компания Kawasaki празднует 30-ую годовщину семейства спортивных мотоциклов «Ninja».

Читать дальше

Компания Kawasaki начала отзывать кроссовые мотоциклы Kawasaki KLX110/KLX110L 2010-2012 из-за проблем, которые связаны с утечкой топлива из бензобака. В США японский производитель отозвал 9 978 мотоциклов.

Читать дальше

Компания Kawasaki сообщает, что мотоциклетный отдел, в который также входит производство двигателей, работает в плюс уже четвертый квартал подряд. В третьем квартале, который закончился 31 декабря, операционный доход составил 1.5 миллиардов иен (14.6 миллионов долларов), а за первые три квартала бюджетного года 2013-2014 — 4 миллиарда иен (38.9 миллионов долларов). За тот же самый период прошлого года Kawasaki понесли убыток в размере 2 миллиардов иен.

Читать дальше

Итальянский мотоциклист и мастер Лоренцо Буратти (Lorenzo Buratti) смастерил специфический стул, будучи фанатом многочасовых гонок на выносливость. Буратти не вдаётся в детали, но рассказал историю самой идеи создания стула: «В 70-ых, когда я был ребёнком, мотогонки на выносливость очаровывали меня. Этот стул — дань мотоциклу, который я считал самым красивым, Kawasaki Godier-Genoud».

Читать дальше

Скрэмблер Trail Blazer — проект английских мастеров из компании «Earnshaws Motorcycles» в Западном Йоркшире (родина чемпиона WSBK Тома Сайкса). За основу проекта они использовали японский классик Kawasaki W800. Британцы показали пример, как можно переделать классический японский мотоцикл в скрэмблер в стиле 70-80ых годов.

Читать дальше

Согласно сообщениям индонезийского блога "TMCBlog", компания Kawasaki разрабатывает новый одноцилиндровый спортивный мотоцикл в качестве альтернативы для стран юго-восточной Азии. На прошлой неделе мы уже говорили о слухах относительно 1-цилиндрового спортбайка Kawasaki, а также рассматривали несколько шпионских фотографий. Таким образом, вероятность появления новинки крайне велика, как и правдивости слухов.

Читать дальше

Kawasaki W650 — классический мотоцикл японского производства. Данная модель не выпускается уже несколько лет, поскольку Kawasaki заменили её новым классиком W800. Тем не менее, мотоцикл Kawasaki W650 считается крайне удачным как для езды в серийной комплектации, так и для постройки кастома. Модель W650 не выпускается с 2008 года, но на вторичном рынке достаточно много хороших вариантов.

Читать дальше