Для тех кто прочитал первую и вторую части сего эпоса, предлагаю часть третью.
Заранее благодарю за терпение, так как данный текст не содержит красочных картинок, а предлагает эти картинки дорисовать Вашему воображению :-)
Первую же часть можно посмотреть тут — ссылка на первый пост
а вторую тут — ссылка на второй пост
И так — поехали!



Читать дальше

Для тех кто прочитал первую часть сей «саги о Форсайтах», предлагаю часть вторую.
Заранее благодарю за терпение, так как данный текст не содержит красочных картинок, а предлагает эти картинки дорисовать Вашему воображению :-)
Первую же часть можно посмотреть тут — Ссылка на предыдущий пост
И так — поехали!


Читать дальше

Всем привет!

Мой первый пост был в конце прошлого года и касался начала моей дружбы с мотоциклом.
Для меня было много вопросов. Ездить ли? Одному ли? В группе ли? Куда? Зачем? Вопросы и сегодня остаются, но на многие из них я уже поискал, и думаю, что нашел ответы.
6 июля 2015 года я отправился в мото-путешествие Из Екатеринбурга в Европу в одиночку. Мой путь проходил по таким странам как Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Германия, Италия, Словения, Хорватия и обратно … Не могу пока точно сказать, сколько я накатал километров, так как отключал аккумулятор и обнулил счетчик, а показания одометра перед стартом не записал. Однако могу сказать, что однозначно больше 10 000 км и полагаю, что больше 15. Сбилась статистика и расхода денег, так как имел карты, наличные рубли, немного валюты и всё это по мере необходимости менял из одной местной валюты в другую.
Так, что приятного прочтения!
Спойлер 1 — фотографий не будет!
Спойлер 2 — ооочень много букав!
Если вас это не пугает — прошу под cut


Читать дальше

Всем привет, продолжаю повествование о путешествии до Адриатики и сегодня небольшие заметки про Австрию и Словению.
Первая часть (Польша, Чехия)


Осторожно фото



Читать дальше

Всем привет!

Лето — пора отпусков и в прошлую пятницу вернулись с мото-трипа по Европе, накрутив чуть больше 4-х тысяч километров, посетив 5 стран.
Хотел бы поделиться опытом, интересными моментами ну и полезной информацией в целом.



Осторожно фото


Читать дальше

Фестиваль Glemseck 101, который по-традиции проводится в начале сентября в Германии, считается крупнейшим европейским мотослетом кастомайзеров и фанатов классики. Событие Glemseck 2015 состоится 4-6 сентября в Леонберге, Германия. Фестиваль обещает быть крайне интересным. Готовясь к этому событию, итальянские мастера "Plan B Motorcycles" построили интересный спринтер Buell M2 «Cherry Salt», вдохновленный проектом Lucky Cat Garage Sprintbeemer.

Читать дальше

Не только же у нас есть пилоты сверхзвуковых истребителей на двух колесах, как оказывается.
Уже явно не молодой мужичок «зажигает» на 650-кубовом максискутере, «прошивая» плотный итальянский трафик в сантиметрах от машин, мотоциклистов и скутеристов, местами разгоняясь до совсем не городских скоростей. Но надо отдать ему должное, при всей опасности такой езды, умений и навыков, а так же везения ему не занимать.

Привет, байкпостовцы!
Только вернулся из трипа по Европе и хочу поделиться субъективными наблюдениями да небольшим опытом.
Надеюсь кому-нить пригодится, ибо посмотреть там есть чего. Очень рекомендую сгонять!




Читать дальше

В прошедшие выходные состоялось Гран При Италии (5-ый этап) в рамках чемпионата EWC 2015. В категории E1 по итогам двух гонок победу одержал Эеро Ремес (TM), который вышел в лидеры серии, так как Кристоф Намботен выступил немного слабей. В серии Эндуро 2 победами обменялись Пала Рене (Husqvarna) и Антуан Мео (KTM), который возглавляет общий зачет чемпионата. В то же время Мэтью Филипс не оставил шансов своим соперникам в гонках категории Эндуро 3.

Читать дальше

На прошлой неделе Умберто Бориле представил новый мотоцикл своей компании — Borile B300CR. Новинка является меньшей версией уже известного мотоцикла Borile B500CR, который был анонсирован на прошлогодней выставке EICMA 2014. По дизайну мотоциклы имеют много общего, в то время как модель B300CR комплектуется 4-тактным 1-цилиндровым мотором мощностью 27.2 л.с. В Италии новый мотоцикл будет стоить 5 850 евро.

Читать дальше

Шокирующие новости доносятся из Италии. Марка Marzocchi на грани исчезновения, так как компания-учредитель Tenneco решила закрыть фабрику итальянского бренда в Дзола-Предоза.

Читать дальше

Итальянский производитель Givi хорошо известен своими кофрами, мотосумками и другими туристическими принадлежностями, но не стоит забывать, что компания также производит мотошлемы. Givi представили обновленную версию одного из своих интегралов, в то время как цена не изменилась. Речь идет о мотошлеме Givi 50.4 Sniper, который относится к бюджетной категории.

Читать дальше

Бодание со страховой еще не закончилось. Месяцев 5 назад человек из страховой осмотрел мотоцикл в сервисе, где я его оставил и сказал «ок, мы платим». Но «обещать не значит жениться». На сегодня у адвоката есть чек только на половину ремонта и страховая кормит обещаниями (хотя вроде этого достаточно для того что-бы их прижать потом в суде если что), что они согласны оплатить ремонт мотоцикла полностью. Про кофры «думают». И тянут с оплатой перелетов и прочими расходами. Адвокат пригрозила им судом и они ушли думать надолго.

В общем мне надоело ждать, я попросил сервис начать ремонт и пообещал им оплатить кофры сам, если страховая продолжит упираться. Так как все детали были давно заказаны (сервисмены отличные), то ремонт сделали за неделю-полторы.

Новые дуги, новая защита картера, новый выхлоп (включая «штаны» и я попросил поставить Акрапович, потому что цена со штатным глушителем одинаковая), новые рамки под кофры (сами кофры лежат в коробках), новый задний кофр, новый стоп сигнал, новый подрамник и новый пластик под задним сидением. Кажется должен быть новый ветровик и защита рук с левой стороны.



Читать дальше

Японский производитель Suzuki представил новый мотоцикл Suzuki GSR750 SP 2015, который имеет подчеркнутые особенности стритфайтера. Байк, судя по всему, будет продаваться только в Италии как в версии с АБС, так и без АБС.

Читать дальше

Alpinestars MX15 — короткометражный документальный фильм о производстве профессиональной мотокроссовой обуви на фабрике Alpinestars в Италии. В видео затрагиваются не только вопросы мотобот, но и другой экипировки, и мотоспорта. Язык — английский.

Читать дальше

Итак, предлагаю оценить другие проекты конкурса «Garage Challenge», организованного итальянским дистрибьютором Yamaha. Цель? Постройка кастом-байков Yamaha Bolt. Задание было дано не профессиональным кастомайзерам, а шести итальянским представительствам. Мы уже рассмотрели проект "Mid Night Club" венецианских мастеров «New Venezia Moto», поэтому ниже только работы остальных пяти представительств.

Bombhard BH1 — проект «Moto Shop», самого старого дилера Yamaha в Европе. По этой причине байк напоминает стилистику 1930-ых годов и, без сомнения, вдохновлен ар-деко.



Читать дальше