«Природа не предполагает для себя никаких целей… Все конечные причины составляют только человеческие вымыслы.» (Бенедикт Спиноза)

«Больше всего мы гордимся тем, чего у нас нет.» (Акутагава Рюноскэ)

До каких пор мы можем восхищаться городской красотой, тонкостями архитектурных решений, необычностями уклада суетливой урбанистической жизни? Нууу… до каких-то пор точно. Но потом это надоедает. Уж не настолько изобретателен людской род, чтобы удивлять бесконечно. Впрочем, я лично знаю одного человека, который, например, без Москвы жить не может и восторгается её красотой снова и снова. Тем не менee, это то, почему я не кайфую от Европы (бывал не один десяток раз). Там всё слишком однообразно. Побывав например в Германии, в Австрии уже не так интересно, как и в Испании, Бельгии, Нидерландах и прочая и прочая. В Америке за два своих путешествия выделил для себя только три города, куда не прочь был бы вернуться снова. Это Нью-Йорк, Чикаго и Новый Орлеан. Все остальные американские города для меня практически на одно лицо.
А что же природа? Живая, уникальная, всегда необыкновенная. Ха-ха, мистер Город! Я смеюсь вам в лицо! За всё время своего существования, вы так и не стали ничем, даже отдалённо похожим на настоящий мир. Поэтому я бегу в горы от вас, мистер Город, в пустыни и в каньоны, в прерии и к озёрам. На своём двухколёсном Индиане с ветром в лицо. А вместе с ветром ещё насекомые, запахи, пыль, дождь и другой кайф. О природе и о её красотах и будет этот пост.





Читать дальше

Причины и следствия исторических событий и процессов меня занимают до сих пор. В их числе причины одного процесса, явственно выступающего в археологии, — процесса расселения славян и чрезвычайно масштабного распространения русского народа. ( Лев Клейн, археолог.)

Жаркая сентябрьская Калифорния — место потрясающих контрастов. Двигаясь от Лос-Анджелеса на север к Сан-Франциско, можно здорово разнообразить впечатления, выстроив маршрут зигзагами. Что я и сделал. За 5 дней катания по штату дважды выезжал к Тихому океану, 3 раза пересекал с востока на запад и обратно, 2 раза менял перепад высот до 2000 м. над уровнем моря. О результатах такой чехарды и будет сегодняшний пост.





Читать дальше

Американские поводы русской гордости. Повод 1-ый.

Гордость — чувство собственного достоинства, самоуважения. ( Толковый словарь русского языка )

Гордый человек всегда одинок, потому что гордость порождает высокомерие, гордость разрушает здоровые, дружеские отношения между людьми. ( Святейший Патриарх Кирилл 20 Марта 2013г.)

Мой интерес в путешествии неизменно составляют размышления, завязанные на впечатлениях и наблюдениях. И чем больше ездишь, тем глубже и сложнее их хитросплетения, и тем яснее своё несовершенство. Попробую рассказать не только о том, на чем ездил, что увидел, что пил и кушал, где ночевал. Попробую рассказать о том, почему я вернулся домой из своего второго Американского путешествия счастливым тем, что я русский. Это будет история о небольшой одиночной поездке 5000 км. по западу США на мотоцикле Индиан Скаут 2015 г., о встречах, о трудностях и страхах, о неуверенности и гордости… Вообщем-то, об обычной человеческой жизни на двух колёсах.





Читать дальше

«Индиан-Индиан...» — ностальгически произнес пожилой смотритель кемпинга, куда я завернул на ночлег, и в который уже раз разговор вновь завертелся вокруг моего коня.

Indian Scout 2015. Несколько слов о мотоцикле после 2 недель катания по штатам. Впечатления, замечания и выводы.





Читать дальше

Американское управление по охране окружающей среды (EPA) включило Indian Springfield в список мотоциклов, которые в 2016 году будут продаваться на американском рынке.

Читать дальше

Вадим grover-wadim ранее уже познакомил нас с новым мотоциклом Indian Scout Sixty 2016, поэтому просто дополним его пост фотографиями новинки.

Читать дальше

Больше — под катом.



Читать дальше

Вот такая красота. Остальное — под катом.




Читать дальше

Компания Indian Motorcycles отзывает новые модели Indian 2015-2016: Chief Classic, Chief Vintage, Chieftain, Roadmaster и Dark Horse. Проблема связана с задними тормозами. Отзывная кампания касается 7 611 мотоциклов, и действует она на территории США.

Читать дальше

Американский производитель «Indian» представил проект «Black Hills Beast», над которым поработали Даг Сидденс и Ник Джейкзем из «IndianMotorcycles.net». Основанный на мотоцикле Indian Scout 2015, кастом представляет собой современную интерпретацию винтажных мотоциклов для восхождения на гору.

Читать дальше

Roadmaster — флагманский мотоцикл Indian. Он является одним из лучших американских туристических мотоциклов, поэтому к следующему сезону производитель подготовил три новые расцветки: серо-черная, голубая, сине-кремовая. Цена производителя: 27 999 долларов (одноцветный), 29 999 долларов (двухцветный).

Читать дальше

В 2016 году мотоцикл Indian Chieftain будет продаваться в двух новых расцветках: серебристая и серебристо-черная — в дополнение к двумя уже хорошо зарекомендовавших себя расцветкам: черная и красная. Модель Indian Chieftain была флагманом, когда компания Polaris возродила бренд Indian, но сейчас топовой моделью является Indian Roadmaster. Однако, модель Chieftain — популярный выбор, как и прежде, мотоциклистов, которые путешествуют на большие расстояния.

Читать дальше

Компания Indian представила новый мотоцикл Indian Scout как современной олицетворение олдскульного наследия, и байк, в итоге, получил хорошую прессу и обратную связь от мотообщественности. На 2016 год американский производитель подготовил новую красную расцветку «Wildfire Red». Мотоцикл также будет продаваться в матово-черном, темно-черном и серебристом цветах.

Читать дальше

Многие считают современный Indian Chieftain олицетворением красоты, идеальный мотоциклом, но есть владельцы, готовые улучшать данный байк, и тут на сцену выходит Роланд Сэндс, который не знает компромиссов. По заказу Джастина Амстуца (Justyn Amstutz) американский мастер изготовил действительно интересную машину, покрашенную в сугубо черный цвет. Самое интересное заключается в том, что большая часть компонентов RSD, установленных на этот мотоцикл, являются новинками, которые Роланд и его команда спроектировали специально для мотоцикла Джастина, в том числе колеса.

Читать дальше

Оскар Хедстром и Оливер Хенди, прославившиеся в мире велоспорта, основали компанию «Hendee Manufacturing», а в 1901 году спроектировали первый прототип мотоцикла Indian. Та машина комплектовалась 1-цилиндровым двигателем (F-head).

Читать дальше

Компания Индиан начинает новый этап развития линейки мотоциклов, представив глушители Remus, которые были изготовлены по спецзаказу, поэтому их можно легко установить на место стоковых глушителей.

Читать дальше