Путешествия

Американские поводы русской гордости. Повод 1-ый.

Гордость — чувство собственного достоинства, самоуважения. ( Толковый словарь русского языка )

Гордый человек всегда одинок, потому что гордость порождает высокомерие, гордость разрушает здоровые, дружеские отношения между людьми. ( Святейший Патриарх Кирилл 20 Марта 2013г.)

Мой интерес в путешествии неизменно составляют размышления, завязанные на впечатлениях и наблюдениях. И чем больше ездишь, тем глубже и сложнее их хитросплетения, и тем яснее своё несовершенство. Попробую рассказать не только о том, на чем ездил, что увидел, что пил и кушал, где ночевал. Попробую рассказать о том, почему я вернулся домой из своего второго Американского путешествия счастливым тем, что я русский. Это будет история о небольшой одиночной поездке 5000 км. по западу США на мотоцикле Индиан Скаут 2015 г., о встречах, о трудностях и страхах, о неуверенности и гордости… Вообщем-то, об обычной человеческой жизни на двух колёсах.





Ох, как трудно в наше время что-то планировать вперёд. Валюты скачут, как блохи, и мечтать о заграничных мотопоездках приходится довольно сдержано. Но, как обычно, выручила испробованная временем методика:«главное ввязаться в драку, а там разберёмся». И я, плюнув на скупердяйское своё малодушие, взял билеты на самолёт до Лос-Анджелеса. Удачный курс доллара ( в мае был всего 55 руб.) и заблаговременное бронирование за 4 месяца, позволили сэкономить. Прямой рейс Аэрофлота туда обратно за 34.000 руб., по-моему неплохо. Пока подходило время вылета, как то сами собой начали откладываться деньги на само путешествие. Хотелось, как и в прошлый раз, купить мотоцикл на месте, и, откатав там, поставить в контейнер для отправки на родину. До последнего рассчитывал на это, смотрел предложения на рынке, но судьбе было угодно распорядиться иначе. Впервые в жизни взял мотоцикл на прокат). Индиан Скаут, почти новый, 2015 год. Eagle Riders выдали его мне по 99$ за сутки, и вместе со страховкой и таксами все обошлось в 2000$ за 14 дней. Дорого? Да! Но мне ни на секунду не было жаль этих денег. Впереди были каньоны, пустыни, озеро Бонневилль, национальные парки и… давняя мечта детства — секвойя.







В ЛА прибыл вечером, заселился в хостел поблизости от даунтауна и, немного прогулявшись, завалился спать, пытаясь начать выравнивать 10 часов разницы во времени с Москвой. Проснувшись утром обнаружил, что живу в каком то мексиканском квартале. Впрочем, их тут (мексиканцев) столько, что уже скорее проблема найти американский квартал. Город просто огромный, низкоэтажный, довольно душный и жаркий, несмотря на то, что был конец сентября. Честно скажу, за три дня пребывания там так ни разу не увидел моря, не до того было, решал вопрос с мотоциклом.
Офис Игл Райдерс прямо возле аэропорта, так что на самом деле можно просто заранее бронировать мотоцикл и прямо по прилёту падать в седло и ехать. Мотоциклов большой выбор, но решающую роль сыграла цена по акции и, покачав из стороны в сторону здоровенные Роудмастер и Чиф, благоразумно выбрал легкий и компактный Индиан Скаут. Черного цвета, с рыжими кофрами в цвет сиденья мот выглядел великолепно. Что не раз подтверждалось за время пути многочисленными восхищёнными взглядами, распросами, ну, и моими фотографиями. Блин!!! Все таки здорово ехать на мотоцикле, привлекающем внимание окружающих. Не понта ради, а ради общения, неизбежного в таких случаях.
Городская суета с облегчением осталась позади утром назначенного дня. И только выкатившись к Тихому океану на дорогу us 1, я наконец то расслабился и ощутил то необыкновенное чувство неизведанного впереди, легкой тревоги, мандража, кайфа и предвкушения впечатлений, ради которых мы и пускаемся в путь.












Перед отъездом зашёл в офис Т-Мобайл сделать номер для Интернета в телефоне. Пухлая деваха из Боливии на кассе обрадовалась русскому моему происхождению, словно я её земляк. Пока оформляла мне номер, все спрашивала про Россию, просила прочитать что-нибудь по-русски. Я прочёл в телефоне несколько слов из меню, она кайфанула! Подарил ей на память 50 рублей одной купюрой. Сколько это в долларах говорить не стал, не хотел портить значимость момента. Когда меня наконец согласились отпустить, вышел унося с собой свой первый американский повод русской гордости. За наш удивительный язык, которым восхищаются даже боливийки — сотрудницы Т-мобайла.
Лос-Анджелес с его Голивудом, мексиканцами, жарой и боливийками обиженно растворился в дымке за спиной. Прости, город ангелов! Я не стал твоим фанатом. Мне милее уединение пустынь, нежели одиночество городов. Два колеса с мотором и походный рюкзак поверх кофров. Что ещё нужно для маленького двухнедельного счастья? Только природа и неизведанное!











Весь первый день прислушивался к новому своему коню, привыкал, откручивал газ, тормозил, выписывал виражи в поворотах. Это был ахрененски кайфовый день. Под вечер сформулировал себе, чем же отличается американский мотоцикл от японца, например. Сидя на Скауте, не покидает ощущение своей второстепенности. Будто всем своим видом, конструкцией и характером он заявляет: " эй, чувак, скажи спасибо, что я согласился тебя подбросить". На моем Супер Тенере у меня чувство обратное, будто подо мной идеально дрессированная коняга, готовая откликнуться на малейшее движение моей мысли. Как говорится: все для меня.
Тем не менее, все в новом Индиане интересно. Потрескивание остывающего двигателя, стук втыкающихся передач, попытки предсказать, дотянешь ли до следующей заправки, и НУ ОЧЕНЬ частые эти самые заправки, и самое главное, осознание что ты едешь на Скауте. Кайф!
Так и прошёл весь первый день. В простом безмятежном драйве, в мыслях и созерцании, в волнениях и в удовольствии. И даже то, что я прожег о глушитель рукав своей ништяковой куртки и потерял нахер одну из двух гоупрошек, не помешало зародится тому состоянию предопределенности моего пути, которому в дальнейшем предстояло лишь крепнуть.









Доехав до городка под названием Каюкос, встал на ночлег в придорожном отеле, наметив на следующий день покинуть побережье и двинуть в сторону национального парка «Секвойя» по старой дороге Олд Крик Роуд, сулившей судя по карте немало кайфа для мотоциклиста в извилистом своём русле. Засыпая, все ещё чувствовал в руках дрожь американских дорог и приятный гул мощного приемистого двигателя Скаута в ушах. Закрытые уже глаза все ещё оглядывали красивые очертания байка, а совесть совсем не мучала и не мешала засыпать по поводу ничтожности полтинника пожертвованного боливийке на память. Хотя она дала мне несравнимо больше. Что поделать, кризис однако!

Продолжение следует!