Уж не знаю, что именно сподвигает людей на такие переделки, но за трудолюбие и полное воплощение своих идей испытываю гордость за наших и питаю огромное уважение к ним.
Смотрите сами…

и ещё тут…

Читать дальше

Какой мотоцикл по вашему мнению лутше и больше подходит именно вам!

День начинался довольно весело, проснулся раненько, покормил зверушек, и пошел по мот. Завелся нормально, ну я его прогрел, и погреб. Заехал к Максу, снял мост с его агрегата, и отвез Длинному. Ничего не предвещало беды. Снял коляску и попер в соседнюю деревню. Прокатился с ветерком (120км\ч по грунту). Заехал в деревню потехонько. Мот просто шепчет. ЗАшел в поворот, проехал метров 20 и тут — «тудух-тудух-тудух». И все. Приехали :((( Мотор еще не разобрал, да и в скорем времени наверное не получиться.
Я грешу на подшипник коленвала (задний). Когда я перед этим разберал, то был горизонтальный (вперед-назад) люфт, который превышал допустимый. Подшипника я тогда не нашел на рынке, рещил так соберать. Вот и вылезло оно мне боком. Короче как всегда, спешка…

Здравствуйте, у меня возник следующий вопрос, а можно ли доверить своего коня другу?
Ситуация следующая: меня дома нету постоянно, мот стоит. Другу нужна техника для работы по дому (привезти дров, зерна, ну и т.д). Он ему пилюлей не дает, ездит оккуратно, если какието ремонтные работы — за его счет. В случаи конфискации мне возвращаеться точно такой же мот. В случаи аварии та же ситуация. Да и когда мне он нужен — могу взять в любой момент.
Следует ли так делать?

Всем привет. Вот столкнулся с проблемой:
Завел я своего «коняру». Вроде бы как рабатает норм. Тяга — супер! Поехал я к бабушке в соседнюю деревню привезти зерна, и случилось следующее: неожиданно кончился бензин, хотя по моим расчетам его легко должно было хватить домой вернуться! Ну обшарил я всю деревню и купил 2 л. бенза. Поехал домой (5 км.), и скушало порядком 1,5 л… Что это? Карбюраторы?
И еще такой момент: заливает правый котел, хоть и топливо закручено до отказа!

С техникой что приводиться в действие ДВС я знакомился с очень ранних лет. Так как живу я в деревне, и в те, далекие, годы когда мне было еще очень-очень мало лет бабушка моя занималась фермерством. Естественно у нас было уйма техники. Все свое детство я провел с отверткой и уймой ключей в кармане. На тракторе (китайское чудо техники Синтай, неизвестно какого года происхождения, которое работает и по сей день) я ездил с 5 лет, естественно у бабушки на коленях. В 6 я уже угонял трактор и катал друзей по деревне. Так и началось знакомство.

Читать дальше

всем я думаю известны отечественные «танки» Днепр, Урал, К-750 такие не удобные и не красивые но дающие огромную возможность для тех кто хочет создать свой уникальный мотоцикл такой чтобы все удивлялись при виде его. Именно такую возможность и предоставляет советский производитель. Дальнейшее повествование думаю вести бессмысленно достаточно взглянуть и оценить проделанную работу. Как видно работа проделана не малая причём практически в домашних условиях. Каждый мотоцикл индивидуален и конструировался из пожеланий хозяина.

Читать дальше

Боббер на базе мотоцикла Днепр 1983 года выпуска построил Роберт Хармс. Он купил его за 500$ и после шести месяцев работы превратил в то, что мы видим. Хотя сам Роберт говорит, что затратил мало времени и сделал что-то не в своем стиле.

Читать дальше

Я уже давно и на долго влюбился в мотоциклы. Ещё прошлой осенью решил что повесне получу права и куплю себе Zongshen ZS250GS. Так как по натуре жлоб, то речи о «из салона» не идет, по-этому рыскаю по сайтам продаж, присматриваюсь, выбираю. И в процессе просмотра бывает наталкиваюсь на очень интересные экземпляры мотоциклов. Фотографии одного из них хочу показать вам, так как впечатлился тюнингом.

Этот экспонат по утверждению хозяина является Днепром-11. Смотрим.


Читать дальше

Как видите не только кастомайзеры из стран СНГ переделывают совкоциклы.


Читать дальше

Дело было 30-го мая
Наш дружный форум решил собраться на посиделки и махнуть на природу
вот что из этого получилось:



Читать дальше