На рынке сейчас много современных ретро мотоциклов. Крупные производители выпускают то, что хочет общество. Triumph Thruxton — один из первых серийных кафе рейсеров, мотоцикл с большой историей. Топовой моделью является Triumph Thruxton R, но даже стандартная версия впечатляет — 97 л.с. и 112 Нм.

Британский мастер Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking) из "Kingston Custom" переделал новый Triumph Thruxton в брэт-трекер.

Читать дальше

Португальские специалисты Тьяго и Луи из мастерской "Unik Edition" создали уникальный брэт-кастом BMW R65 с золотистыми элементами.

Читать дальше

Каждый уважаемый кастомайзер (ателье) имеет фирменный стиль, выработанный годами. Кто-то делает однотипные кастом-байки, а у других получается переделывать разные мотоциклы, но всегда добиваться качества, красивых линий и пропорций. К таким мастерским относится "Federal Moto", и их брэт-кастом рейсер Royal Enfield является прекрасным примером креативного потенциала Питера и Майка Мюллеров.

Читать дальше

Братья-близнецы Джимми и Мик вместе с отцом работают в мастерской "Kaspeed Custom Motorcycles" в Саксонии, Германия. Ребята закончили новый брэт-кастом на базе Kawasaki KZ650 1978. Проект заказал местный доктор, который сделал большую часть модификаций своими руками, после чего попросил братьев закончить мотоцикл.

Читать дальше

Тревер Скэйлз (Trever Scales) работает в мастерской "Scales Studio" в Техасе. Мы познакомились с работами Тревера, когда рассматривали его проект на Yamaha RD250. Американец постоянно в работе и недавно закончил новый брэт-кастом Honda CB750K 1978.

Читать дальше

К французским специалистам "Bad Winners" как-то пришел заказчик, который хотел идеальный кастом в брэт-стиле, что является полной противоположностью предпочтений мастеров. Они, однако, взялись за проект, и получилось отлично.

Читать дальше

"Vintage Steele" — кастом-мастерская в Вермонте. В ней работает всего несколько человек, которые уже прославились на весь мир. Мы рассматривали некоторые проекты специалистов "Vintage Steele", а сегодня предлагаем обратить внимание на их новый кастом на базе популярного мотоцикла Yamaha XS650.

Читать дальше

Yamaha SR250 — отличный, надежный мотоцикл с большим потенциалом для кастомизации. В правильных руках японский байк легко превращается в желанный мотоцикл. Никки из мастерской "Greasers Garage" в ЮАР модифицировал Yamaha SR250 в привлекательный кастом.

Читать дальше

Недельки через 2 закончу этот проект, и начну, вернее уже начал параллельно другой. Будет скрэмблер, да еще и с возможностью использования с коляской. Ну а пока вести с полей и фото эскиза будущего проекта.



Читать дальше

«Town Moto» — небольшая мастерская в Торонто. Каждый месяц ребята выставляют на своей витрине различные мотоциклы, как например, брэт-кастом Honda CB550 мастеров "Ripple Rock Racers" из Виннипега, Канада.

Читать дальше

Мастерская "Droog Moto Concepts", в которой работают Мак и Эрика Друг (муж и жена), производит мотоциклы в определенном, неповторимом стиле. Их гараж располагается в Финиксе, Аризона, где рождаются интересные проекты, как например, брэт-трекер Kawasaki KZ750 «Beef the Bratster».

Читать дальше

Mokka Cycles — известная на страницах БайкПоста мастерская, которая всегда стремится произвести впечатление. Руководитель Арпи посещает различные мотошоу, каждый раз демонстрируя свой талант. Будапештская мастерская сейчас может похвастаться хорошим портфолио проектов на базе мотоциклов Honda CX/GL (уникальные модели Хонды с V-образными моторами продольного расположения). Арпи для нового проекта нашел практически новый Honda CX500 с пробегом всего 17 000 км (очень мало как для мотоцикла, которому более 30 лет).

Читать дальше

Не все умеют читать мысли, а другие не всегда умеют их выражать. У кастомайзеров иногда возникают недопонимания с клиентами, но проект "deBolex Engineering" на базе Honda CB750 — совсем другая история. Клиент пришел к Десу с четким техническим заданием, то есть проект был всесторонне описан, и у мастеров не возникало лишних вопросов. Владелец Honda CB750F2n 2000 — мотоциклист по имени Джеймс, который хорошо понимает, чего хочет. Он пришел в мастерскую «deBolex» в Южном Лондоне с огромным списком желаемых модификаций: резина Firestone Deluxe, синяя покраска, брэт-седло.

Читать дальше

Лучшим подарком кастомайзеру может быть только свобода в работе, которую заказчики зачастую ограничивают своими техническими заданиями. В мастерскую "MotoRelic" как-то заехал клиент Дэн Смит со стоковым мотоциклом Yamaha Virago XV500 1983. Он спросил: «Что Вы можете сделать?» — Шон сразу же включился в диалог, предлагая различные варианты. Дэн, в итоге, поставил только несколько условий. Он хотел бобберское седло и вилку Suzuki GSX-R1000 K5, которую купил в каталоге «Craigslist». Шон принял во внимания пожелания клиента и представил проект «Snubnosed Revolver» — что-то среднее между боббером и брэт-кастомом.

Читать дальше

В течение трех лет мастера "Bull City Customs" занимаются кастомайзингом в Нью-Дели, Индия. Мы рассматривали некоторые их проекты, ребята специализируются на мотоциклах Royal Enfield и являются лучшими в своей стране. К ним как-то пришел клиент с двигателем Royal Enfield и просьбой сделать брэт-кастом, в результате чего родился проект «Rogue».

Читать дальше

Бангкокские мастера "Half Caste Creations" в бизнесе уже более 10 лет назад. В самом начале потенциальный клиент попросил их продать первый проект, но ребята отказали, так как мотоцикл был ярким примером их таланта… Они, тем не менее, продолжили общаться с тем человеком и теперь сделали для него брэт-кастом Blue Dolphin на базе Honda CBX750F.

Читать дальше