Кастомайзинг

«Когда мне было два года, отец взял меня с собой на трассу для дёрт-трека, посадил на бак своего мотоцикла. Мои ноги были выше головы, спиной лежал на баке, а на шлеме был кусок поролона, чтобы не сильно бил отца в грудь своей головой», — рассказывает Тревер Скэйлс из "Scales Studio" в Техасе, США.

С юных лет Тревер влюбился в мотоциклы и всё, что имеет мотор. Он, в итоге, стал опытным мастером, имеет опыт производства заряженных хот-родов и шоу-каров, занимался тюнингом люксовых автомобилей (к примеру, Mercedes Benz). Карьера Тревера связана с 4-я колесами, но мотоциклы всегда были важны для техасского мастера. И когда предоставилась возможность построить новый байк, отец снова повлиял на сына.

Джон Скэйлс гонялся в 1970-х годах на 2-тактных мотоциклах, и теперь Тревер, вдохновленный историями отца, переделал мотоцикл Yamaha RD350.

Спецификация проекта:

— донор: Yamaha RD250 1974
— время постройки: более 400 часов (3 месяца)
— топливный бак: Benelli
— хвост: Benelli
— обтекатель: Benelli
— задний амортизатор: Showa от Ducati
— вилка: RD400, модернизированная внутренностями Racetech, кастомные траверсы
— клипоны: Tomaselli
— подножки: Moto Carrera
— тормозная система: EBC / Ducati Monster
— двигатель: расточен и полностью переделан, восстановлена коробка
— зажигание: Power Dynamo
— карбюраторы: Mikuni VM 32 мм
— выхлопная: 2 в 2, глушитель Toomey