По Полесью я хотел давно прокатится, а тут прошли майские праздники, и грех был бы никуда не скататься. Предысторией была долгая подготовка жены к трехдневному походу, были даже душевные разговоры с тещей глаза в глаза. Просто родился сынок и жене надо было помогать, но так сильно хотелось уехать, что прошел все круги разговоров. Анечке спасибо за понимание. Ну вот все пройдено, мотоцикл подготовлен и собран. Для этого располовинил явовский багажник и одну половинку приделал к mz.




Читать дальше

Продолжаю выкладывать фотографии из поездки, которая была в августе 2016 года.
Маршрут в этих фотографиях:
Москва — Люксембург — Брюгге — Бильбао. Идея поездки — Север Испании и Португалия.
Фотографий будет много, информации мало. Сел и поехал.

Белоруссия.




Читать дальше

Заканчиваю про Ездло на юго-запад от Белоруссии.

Предыдущая часть — здесь.

V.

Наутро выехали в сторону Польши. Проехав исторически значимую часть Берлина, уткнулись в дикие баррикады из машин. Начатые несколько лет назад дорожные работы надежно блокируют все передвижение в восточном направлении. Это – специально. Чтобы с той, восточной, стороны у варварских народов не возникло ощущения, что в Германии ездить легко и приятно. Только благодаря навыкам ерзанья по московскому междурядью удалось добраться до границы, сохранив душевное равновесие и бодрость духа.
Польская трасса встретила теплом и сильно платными участками. Пока пытался за что-нибудь зацепиться взглядом среди равнинных пейзажей, началась Варшава.


Читать дальше

Продолжаю про Ездло на юго-запад от Белоруссии.

III.

В Чехию въехали с надеждой на тепло и ровные дороги. Надежды Чехия не оправдала. Холодно. На кривых дорогах – ремонт и идиоты. Разгадка внезапного прекращения пробки в Вязьме – найдена! У москвичей и жителей ближнего Подмосковья в Вязьме на светофоре – портал. Через него они телепортируются в Чехию, чтобы предаваться дорожным извращениям. То есть разворачиваться через все сплошные, которые увидят и тупить в левом ряду, создавая вокруг себя привычный хаос.
На одной из заправок увидел двух блондинок на мотоциклах. Одна – на быстром спортивном, вторая – на нормальном — Харлее. Пытался поздороваться, всячески изображая приветливость и доброжелательность. Но взгляд их проходил сквозь меня, не встретив препятствия. Решил, что слепоглухонемые и устроился с чашкой кофе у большого окна в местной кулинарии — рассматривать чешские просторы.


Читать дальше

Что у тебя за дорога, чувак? — дорога святого, дорога безумца, дорога радуги, дорога рыбки в аквариуме, она может быть любой. Это дорога куда угодно для кого угодно как угодно...

I.

Небо на западе было черно-синее, как хорошие джинсы, и еще не закрытое полностью тучей. На востоке оно светилось особенно ярко. Пустынное шоссе уходило серой полоской за горизонт. Прямые и жесткие лучи солнца пока еще пробивались сверху и придавали пейзажу эффект влажных красок. Вокруг – тишина.
Привычная картина перед полноценным дождем с грозой и порывистым ветром. В такие моменты хорошо быть центральноафриканским слоном. Бродишь себе посреди степи в самом центре мира. Большой, важный. И понимаешь, насколько далеки любые проблемы. Мне бы тоже бежать сейчас по саване и трубить хоботом в грозовое небо. Беззаботно стряхивая с огромных ушей первые крупные капли теплого дождя.
Но нет. Вместо этого я стою, безвольно опустив плечи и наблюдаю, как под мотоциклом растекается лужица дорогого, рекомендованного производителем, моторного масла. Понятно, с перочинным ножом, хромированным шестигранником и в обрывках промасленной изоленты. Блестящие технические идеи закончились, и я пытаюсь понять, что же произошло? А произошло вот что…


Читать дальше

На сегодня у меня в планах посетить 5 форт и крепость. Ну встал я в прекрасном настроении, поел, и пошёл к моту. У меня замок на тормозной диск с сиреной. Личинка у него с одной стороны, а отверстие куда нужно тыкнуть ключ чтобы отключить сирену с другой. Замок очень чувствительный и его не возможно снять с диска не активировав сирену, и чтобы не пачкать руки просовывая их в спицы колеса я взял за правило ставить замок, личинкой внутрь, а отверстием сигналки наружу, чтобы сначала легко отключать сирену а потом уже снимать его. Так же я сделал и в этот раз, но только замок пришлось ставить на заднее колесо, это и сыграло… Короче так получилось что личинка замка уперлась в спицу колеса и снять его не представлялось возможным…



Читать дальше

Путешествие — это чистое счастье.
Вернувшись домой из очередной поездки и отдохнув понимаешь это весьма отчётливо.

Это был первый нормальный дальняк за сезон, как бы не прискорбно это звучало.

Читать дальше

Из Части 1, вы уже знаете, что мы добрались до Гродно вымокшие и уставшие.

С хозяйкой квартиры, где мы остановились, изначально договаривались на 1 день и выезд часов в 11-12 дня. Но после нашего прибытия и видя наше состояние, она благодушно разрешила нам бесплатно остаться подольше, чтобы высушить вещи (благо квартира была не забронировала на следующий день). Плюс, если вдруг надумаем, можем продлить аренду, если сообщим об этом до полудня…

4 июля. Горькие думы, или «на распутье». Как мы ненадолго стали «бомжами». Снова в путь!
Итак, проснувшись не слишком рано и как следует выспавшись после вчерашних приключений, мы углубились в изучение погоды. На удивление, никто не заболел, но еще под один такой же «дождичек» попадать не было никакого желания. Опрос всех возможных сайтов с погодой показал, что дожди будут и будет их много и повсеместно. После вчерашнего в лучшее как-то не верилось. Варианты были следующие:
— если сегодня опять будет такая же погода, а вещи не высохнут — остаемся еще на день в Гродно;
— если погода улучшается — продолжаем путешествие;
— последний вариант — сворачиваем все планы и всеми возможными способами едем в обратный путь.



Читать дальше

В первую очередь это должна была быть небольшая поездка на фестиваль МОСТ в Минске, где должны были выступить наши с Юлей любимые Skillet. Но я взял день отгула на работе, потом еще и тут все заверте…



Что из этого вышло — под катом)

Читать дальше

Я дома и могу теперь перенести всю ту кучу мыслей которрую я подумал за этинеполные 3 дня и полновесные 3 339 километра за рулем, будем честными, мопЭда!)
Сам норматив получился — 1685 км., за 21 час 13 минут.
Это было нифига не легко, скажу я вам!
Рассказываю как оно всё было)


Читать дальше

Вечер добрый! Как увеличить число категорий в водительском удостоверении с 5 до 14? Оказывается легко!!!

Читать дальше

Все привет!) Поездка созрела буквально за пару дней. Узнав о том, что на работе выделили недельный отпуск, решил провести его интересно и с пользой. Проштудировав букинг, выбрал недорогой хостел в Минске с охраняемой парковкой и недалеко от центра, цена за сутки которого составляла около 700р.)) следующим этапом была подготовка мотоцикла: масло, смазка, небольшой набор инструментов и запасные свечки. Вещи разместил в двух боковых текстильных сумках Louis на рамках Givi. Недорогая и крепкая конструкция (забегая вперед скажу что сумки держатся при скорости 200+ без намека на отсоединение:)) Выезд был запланирован на 4 утра, но как всегда обстоятельства сделали свое дело и выехал я около 5 утра. Заправка, кофе, сигарета и я уже мчу по м1 на скорости 160-190 км/ч. При такой скорости расход бенза был 10-12 литров на сотню, поэтому приходилось заправляться каждые 150-170 км. Довольно быстро и легко доехал до границы, сделал страховку, перекусил, заправился под завязку и поехал дальше. На территории РБ заправки встречаются гораздо реже, так что нужно быть на чеку) Примерно через 7 часов был уже в Минске, нашел хостел без проблем (очень приятное, уютное и чистое место). Немного отдохнув с дороги, решил прогуляться по городу, перекусить, выпить)) цены на еду дешевле московских но не копеечные, народ приветливый, но сразу сложилось ощущение что что-то не так с этим городом: смущала безмятежность, излишняя чистота и порядок во всем)) движение спокойное, никто не нарушает пдд, поэтому на моте ездить по Минску вполне безопасно, но хочу отметить что даже ночью мотоциклисты на крутых спортбайках не нарушают скоростной режим на широких пустых проспектах — был сильно удивлен). Буквально в 12 вечера, закрываются почти все кафе и найти в это время место где можно продолжить очень сложно. Мне повезло я нашел такое и там припарковался часов до 3-х с виски и льдом. Такси везде официальное, все по счетчику, цены доступные, но с руки не поймать). Так подошел к концу первый день поездки.


Читать дальше

Акт 1.Начало.
Акт 2
Акт 3


Проснулись мы не то, чтобы очень рано, но и не поздно… Пока собрались, пока позавтракали и подождали остальных: Сергия и Юру. А также соблазненную Юрой беларускую дзяўчыну (еще одну Юлю), которая гостила у Вани! Девушка собиралась в этот день возвращаться к родственникам в Бобруйск, но тут появился статный парень на VTX 1800… сами понимаете, устоять шансов не было никаких! В процессе сборов для Юли был найден и одолжен шлем, куртка и штаны от дождевиков… в общем как -то мы её собрали =) Пассажирское сидение у Юры конечно было таким чисто номинально, плюс отсутствие спинки… В общем все больше и больше мне это начало напоминать авантюру, ничего хорошего из которой не выйдет.
В общем в районе 11-12 часов мы все таки выдвинулись в сторону первой точки нашего маршрута — Несвижа. Иван рассказал нам об одной очень живописной и пустой дороге, однако не упомянул об одной проблеме — отсутствие заправок…



Читать дальше

Про Брестский фестиваль я узнала недавно, зимой, но когда узнала, с того момента каждый день выслушивала наставления взять несколько дней отпуска.

Выехали мы с мужем из Москвы в четверг утром в два мотоцикла. Все прогнозы обещали дожди, но небо упорно показывало солнце. Термометр, правда, показывал дождь, поэтому бОльшую часть дороги ехали в дождевиках, чтобы не околеть.

Половину пути крейсер 150, ибо требовалось догнать товарища, когда догнали, крейсер стал 130, а средняя скорость упала до 90: то страховку сделать, по пообедать, то заправиться каждые 100км (потому что у приятельского Рояля (Yamaha Royal Star) что-то случилось с расходом и бак пустел на глазах), пару раз пропускали заправки и потом тошнили 90, чтобы не высохнуть.
Опробовала новейшее портативное устройство под названием «круиз контроль». На трассе рулит!


Читать дальше

Акт 1.Начало.
Акт 2


Утром сквозь сон был слышен какой-то шум и чье-то перемещение по дому… Это Helgi (Дмитрий) приехал в 4 утра и самостоятельно закатил мот (открыв как-то ворота) во двор, после чего проснулся Андрей и устроил Дмитрию баньку с дороги.
Мы с Юлькой встали с будильником в 7 утра (т.к. выезд вчера спланировали в 9 вместе с Андреем и Джульеттой). «Если бы мы только знали»… Выйдя из дома я лицезрел моросящий и очень противный дождь и тучи, которые не собирались рассеиваться. Сходил, повалялся до 8. Встал, дождь по прежнему шел… слегка позавтракали, дождь идет.

После 9 постепенно начали просыпаться остальные. Стало ясно, что выедем мы не скоро. Тем не менее, после пробуждения, знакомства с Helgi и еще одного завтрака, — решено было все таки выезжать как соберемся, наплевав на дождь.


Читать дальше

Акт 1.Начало.
Акт 3


Утро 1 мая выдалось сонным, солнечным — но позитивным. Вечером мы приехали домой к Андрею, нашему хорошему другу. Они с братом Иваном встретили нас на своих мотоциклах прямо у поворота на Бобруйск и привезли к себе. В темноте я не успел оценить всю красоту картины, но утром — лицезреть кучу мотоциклов на зеленой-зеленой лужайке у дома, было очень приятно. Выглядело это впечатляюще!)



Читать дальше