На сегодня у меня в планах посетить 5 форт и крепость. Ну встал я в прекрасном настроении, поел, и пошёл к моту. У меня замок на тормозной диск с сиреной. Личинка у него с одной стороны, а отверстие куда нужно тыкнуть ключ чтобы отключить сирену с другой. Замок очень чувствительный и его не возможно снять с диска не активировав сирену, и чтобы не пачкать руки просовывая их в спицы колеса я взял за правило ставить замок, личинкой внутрь, а отверстием сигналки наружу, чтобы сначала легко отключать сирену а потом уже снимать его. Так же я сделал и в этот раз, но только замок пришлось ставить на заднее колесо, это и сыграло… Короче так получилось что личинка замка уперлась в спицу колеса и снять его не представлялось возможным…


выход был один, снять тормозной диск, и потом уже снять замок, у меня был весь инструмент кроме домкрата. Воскресенье 9 утра, город спит, где взять домкрат?) минут 15 искал водителей, в итоге в дали увидел, бегом к нему, подбегаю говорю мужик, дай домкрат, я за 1000 км от дома встал, без домкрата никак. Ну в общем дал он мне домкрат я быстренько скинул тормозной диск, собрал все на место и довольный ушуршал в 5 форт.



5 форт



Потом поехал в крепость, очень сильное место, сердце хотело выпрыгнуть из груди. Особенно когда проходишь через входную арку, а вокруг тебя звуки авианалёта…







Осмотрел крепость, посетил музеи, отобедал в местном кафе и в этот же день у меня в планах было вернуться в Минск. Сказано- сделано, лапка вниз, погнали) Ну и помня про конские штрафа валю себе около 120, перед радарами сбрасываю до положенных 90, за мной едет Тойота на московских номерах, так и едем то я его обгоню, то он меня. Недалеко от Бреста есть блокпост автоинспекции, на подлёте к нему меня, тойоту и ещё одну машину на российских номерах принимает инспектор. Ну и начинается чего нарушаете туда сюда, я сделав на лице недоумение говорю что вы, как можно, а он мне фоточку на ноутбуке, так мол и так, вот ваши 124 км, а положено 90. Ну и остальных так же. Я говорю ну окей, пишите штраф, он говорит от 650 000 до 2 000 000 белорусских рублей. Я включаю в голове калькулятор и понимаю что это от 2100 до 6500 наших деревянных. И немного приседаю… ну делать нечего, оплачиваю на месте картой. Водитель машины спрашивает а вы что, только русских останавливаете, на что инспектор с улыбкой говорит что только русские на столько богаты чтобы нарушать) Ладно, распрощались с инспектором и я уехал, вскоре меня догнала тойота, повисела чуть на хвосте а потом умчала в даль, а я продолжил валить свои 90 км в час)
Заехал на заправку, съел бургер и топнул дальше. Через 200 км остановился на следующей заправке, и обнаружил вот…


На фото номер уже выправлен, а был он замят под колесо ровно до середины. Никаких инцидентов в дороге не было, предполагаю что на какой-нибудь волне задний мартёр сильно сжался и номер затянуло под колесо. К вечеру я приехал в хостел, поставил мот, на утро меня ждал последний рывок до дома.
Выспавшись отдуши в 9 часов стартовал в сторону дома, проехать предстояло 730 км. По дороге встретил ребят из Красноярска, часть пути проехали вместе, встретили дяденек на африках из не помню какой европейской страны, ехали они в Магадан. И в 5 часов вечера открыл ворота родного гаража

вот так собственно я провёл эти 4 дня) на будущие майские опять планирую ехать в эту чудесную страну)
Сухие цифры: 2500 км, 6,5 литров на сотню, крейсерская 120, максимальная 160, максимальный пробег за день 800 км, полный бюджет 14000 рублей, из них половина на бензин.