В Австралии очень хорошо развита социальная программа безопасности мотоциклистов, но всё равно находятся люди, которые плюют на любые правила безопасности/выживания.

21-летний мотоциклист на мотоцикле Ducati Monster попал в кадр, когда ехал по сиднейской автостраде со скоростью 80 км/ч и набирал сообщение. Стоит отметить, что дело не только в мобильном телефоне. Во-первых, он ехал практически без экипировки. Во-вторых, у него были только права новичка.

Конечно, работники полиции нашли мотоциклиста. Он лишился прав и был оштрафован на 265 долларов, хотя и заявил, что сразу же после того момента (на фото) он остановился на обочине.

Всем привет.

Читая каждодневные топики о авариях. Решил сделать не большой опрос:

Какая страна по вашу мнения максимально подходит для мотоциклиста в плане безопасного движения.

Напишите: Почему вы так считаете!?

Всех Приветствую! Меня зовут Александр, мне 34 года и я подхватил вирус «Мотоциклизма»). А теперь ближе к теме. Этой весной, мой знакомый посеял во мне зерно жажды попробовать себя за рулем Мопеда, а именно предложил по-бросовой цене мотороллер. Хотя я и отказался от покупки (все просто 180см рост и 120кг вес), но сама идея о двухколесной технике стала замечательно расти и пускать корни. Было принято решение купить себе скутер Бургман 650 и радоваться сопротивлению воздушных масс, разрезаемых моей счастливой мордой в выходные дни или вечернее время. Собственно я сразу пошел учиться, к сожалению не смог попасть к Отаровичу, но пошел в мотошколу PRT (мотошколой остался доволен, а своему тренеру огромное Спасибо). И пока я учился, я наткнулся на видео, как Виктор разрывает устоявшееся мнение о неповоротливости и неуклюжести круизеров на улицах и в пробках.Собственно так я узнал о БП, чему очень рад. Так вот еще учась, я понял, что как минимум один сезон надо откатать на мотоцикле и заложить основные «моменты истины» управления мотоциклом себе в мозг, а потом уже видно будет. Тут надо заметить, что я уже не гоняю на машине, да и езжу я на очень большом автомобиле (собственно мой НИК ко мне привязался от моего авто BlackMamont) и максимальную скорость я как правило развиваю не более 120-130 км/ч за городом или ночью на МКАДе и то, всего пару раз в году. Прошу прощения за столь долгое вступление, но важно донести мои мысли и мое настроение… пусть и с использованием буковок. Продолжу…

Читать дальше

Volvo никогда не имели ничего общего с мотоциклистами, но компания всегда славилась своим чутким отношением к безопасности, которая теперь вышла далеко за пределы безопасности только водителя автомобиля.

Последняя технология Volvo рассчитана на безопасность пешеходов. Однако при последующем развитии она может оказаться полезной и для байкеров. Новинку впервые установили на новый автомобиль Volvo V40. Пешеходная воздушная подушка раздувается в области ветрового стекла и пока только на скорости 20-50 км/ч. Возможно, вся проблема в датчиках, которые фиксируют столкновение с ногой человека.

В случае с мотоциклистами, подушка, возможно, сработает при лобовом столкновении, однако на скоростях 20-50 км/ч такое случается довольно редко. Технология совсем нова, поэтому стоит дать инженерам Volvo время на её развитие.

Добрый день, байкпостовцы!

В связи с грядущей покупкой своего первого стального коня, я, насмотревшись разных роликов про безопасность, решил обзавестись защитой своего бренного тела, дабы не отбить себе желания кататься в свой первый сезон (да и все прочие желания тоже). Но у меня же всё гладко не бывает!..




Читать дальше

Многих мотоциклистов волнует вопрос пассивной безопасности в ночное время суток, когда видимость байкера на тёмных дорогах крайне низкая. Компания Fibreflare разработала специальный продукт для мотоциклистов, который, по их мнению, должен повысить пассивную безопасность.

Читать дальше

Не так давно приобрел на ebay итальянском данный продукт немецкой (вроде) мануфактуры XENA модель XPL69. Давно собирался как-то дополнительно обезопасить Ducati от чужих похотливых рученок, до этого стоял простенький замочек на диск, даже малолетние стяжители раздолбанных скутеров бы рассмеялись в голос от его хлипкой наружности. Толку от него было на мой взгляд ноль, но зачем-то я его деловито навешивал после каждой поездки.



Читать дальше

По-моему, это готовый ролик для мотосоциалки?

Компания TAC Victoria выпустила ролик, ориентированный на две основные проблемы дорожного движения: безопасность и скорость.

Медленное воспроизведение движения аварии с участием мотоциклиста и машины очень наглядно и доходчиво объясняет, что может произойти превысив скорость всего на 8 км/ч.
Как итог либо всадник страдает сломанной шеей, либо избегает столкновения.

Приветствую уважаемые. При просмотре очередного видео как нужно ездить по пробкам, вспомнил недавнее обсуждение наклеек на авто (смотри в зеркала и т.д.).



Читать дальше

Вот такую картинку сегодня увидел в разделе «Бизнес-линч» у Артемий Татьяныча.
Исполнение, конечно, подкачало, но сама задумка весьма забавная. Как считаете?
Кто не разумиет ридну мову, слоган такой — «охота на мотоциклистов строго запрещена».

Зачастую социальные рекламы для мотоциклистов или автомобилистов бывают слишком откровенными, и порой не хватает простого позитива и хорошего настроения. В первую очередь такие видео направлены потрясти сознания, они заставляют нас задуматься о безопасности. Но иногда положительный подход необходим. Например, австралийская фирма «Carma» (объединение компаний и институтов) выпустила позитивную социальную рекламу в целях продвижения безопасности мотоциклистов на дорогах.

Поиск ответа не дал, так что....
Вы когда нибудь роняли шлем с высоты примерно 1м?

Тема такая, что шлем ронять как б нельзя. Если уронил - то незащитит как раньше. Исходя из этого хотелось бы узнать.
Как часто Вы роняли шлем по собственной глупости?
И какого Ваше мнение, если шлем упал то он уже не защитит как прежде и тому подобное?

И какого Ваше мнение по этому поводу.

Ровно год назад я написал пост, продолжу традицию!





Думайте за рулем и не пренебрегайте экипом.
Всем безаварийного сезона.


Читать дальше

Здравствуйте, братья!
Случилось это пару часов назад, около 23:30. Еду я после вечернего катания домой, одна полоса вперед (по ней я и еду), две навстречу. Подъезжаю к перекрестку, на светофоре мигает зеленый, если сильно поднажать то, вероятно, успею проскочить на желтый. Рисковать не стал, вдруг кто то накатом будет ехать по пересекаемой мной дороге, тем более что она более широкая и оживленная чем моя. Стою несколько секунд уже, как слышу сзади свист резины, даже не свист, а шелест. Не успев повернуть голову назад вижу как «девятка»-такси в каком то боковом скольжении обходит меня слева по встречке, вылетает на пресекаемую улицу, пролетает все четыре полосы (красный уже горит давно) и упирается в бордюр. Благо машин ехавших на зеленый не оказалось, я уже думал аварии не избежать ему. Таксист включает задний ход, объезжает тротуар и едет дальше. Я осматриваюсь и только потом понимаю, что летел он точно в меня, полоса ведь одна и по следам от резины видно. На секунду представляю, что могло бы сейчас быть со мной, ведь ехал-скользил он очень быстро. Тем временем загорается зеленый и я еду дальше, через пару перекрестков догоняю этого таксиста, равняюсь с водительским окном. За рулем мужик, можно сказать дедушка даже, рядом пассажирка. Оба бледные и молчат, на меня смотрят. Я руку поднял, не то показывая, что он дурак, не то в знак благодарности, что объехал меня каким то образом. Дед кивнул мне и дальше поехал.
Даже стоя на перекрестке можно попасть в серьезное ДТП. Будьте бдительны пожалуйста. Удачи всем.

Возможно, каждый задавался вопросом, почему организаторы Гран При решили вернуться к литровым мотоциклам тогда, как лет шесть назад они же понизили кубатуру мотоциклов до 800 см3.

Читать дальше