Всех Приветствую! Меня зовут Александр, мне 34 года и я подхватил вирус «Мотоциклизма»). А теперь ближе к теме. Этой весной, мой знакомый посеял во мне зерно жажды попробовать себя за рулем Мопеда, а именно предложил по-бросовой цене мотороллер. Хотя я и отказался от покупки (все просто 180см рост и 120кг вес), но сама идея о двухколесной технике стала замечательно расти и пускать корни. Было принято решение купить себе скутер Бургман 650 и радоваться сопротивлению воздушных масс, разрезаемых моей счастливой мордой в выходные дни или вечернее время. Собственно я сразу пошел учиться, к сожалению не смог попасть к Отаровичу, но пошел в мотошколу PRT (мотошколой остался доволен, а своему тренеру огромное Спасибо). И пока я учился, я наткнулся на видео, как Виктор разрывает устоявшееся мнение о неповоротливости и неуклюжести круизеров на улицах и в пробках.Собственно так я узнал о БП, чему очень рад. Так вот еще учась, я понял, что как минимум один сезон надо откатать на мотоцикле и заложить основные «моменты истины» управления мотоциклом себе в мозг, а потом уже видно будет. Тут надо заметить, что я уже не гоняю на машине, да и езжу я на очень большом автомобиле (собственно мой НИК ко мне привязался от моего авто BlackMamont) и максимальную скорость я как правило развиваю не более 120-130 км/ч за городом или ночью на МКАДе и то, всего пару раз в году. Прошу прощения за столь долгое вступление, но важно донести мои мысли и мое настроение… пусть и с использованием буковок. Продолжу…

И вот я счастливый, что у меня все получается, что я уже готов к покупке первого своего мотоцикла (выбирается круизер для вечерних прогулок вдвоем). Но у меня мало знакомых на мотоциклах, а остальные друзья и родственники просто в панике и шоке, даже от мысли и слова «мотоцикл», к этому я привык и это не проблема. Я залезаю на БП и тут… количество постов об авариях и их последствиях начинает даже меня удручать. Мне, как бывшему бизнес-тренеру сразу интересно понять, что это, почему, кто виноват и тд. Я пересматриваю кучу видео, ищу информацию в сети и понимаю что информации мало. Мало обучающих видео, мало советов бывалых. А нашел пару переведенных изданий, типа Библия выживания в городе и ЛИ ПАРКС «ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ»Эффективные приемы уличного вождения. Просто мне, как новичку, страшно от такого настроения. Я понимаю, что необходимо говорить об авариях, чтоб люди учились на чужих ошибках, но необходим позитиффффф! К чему это я… а вот к чему, а нет ли желания и возможности сделать отдельную тему с книжками и прочими материалами о безопасности вождения? А еще можно было бы попробовать делать маленькие встречи опытных райдеров с новичками (я прекрасно понимаю, что у многих просто нет средств на частного инструктора), где можно было бы обсуждать и ПОКАЗЫВАТЬ некоторые моменты и нюансы управления мотоциклом в городе или в экстремальных ситуациях. Ведь можно спокойно собраться на стоянке больших магазинов типа Метро, там много места и никто не мешает. Я так учил свою девушку водить машину, парковать, разворачиваться в ограниченном пространстве и тд. Я думаю, что надо как раз сделать посты не только об удачных «сейвах», но и о том, как их сделать и такие посты выкладывать в отдельные темы, чтоб новичок всегда мог их найти и почитать, посмотреть. К примеру мне никто не говорил о такой опасности как срезанный асфальт, а вы все в курсе! Но ведь в итоге я мог бы просто от незнания вляпаться, как в ролике, который вчера выкладывали.Да можно просто ролики учебные снимать, ведь тут у многих камеры есть. И поверьте, это не сложно… вы едете домой и знаете, к примеру, сложный поворот… ну сбавьте скорость и погромче расскажите прям на ходу, с чем можно столкнуться и как его можно избежать. Я признаюсь честно, я еще не встречал столь сплоченного братства. Хоть я и автомобилист, но всегда уступал место мотоциклистам и зеркала складывал и другие машины мог отжать, если вижу возможность опасной ситуации (хотя бывает и пугаюсь, когда в пробке из неоткуда вылетает мотоциклист в междурядье на скорости за 100 в стоячей пробке, таких очень сложно заметить). Пусть это превентивная мера, но даже если это спасет одну жизнь, одну кость, один наколенник или сладйдер, значит она работает. Значит она сохраняет настроение мотоциклисту и дает бесценный опыт! Конечно я говорю о думающих людях, о тех кто хочет познать азы мастерства управления мотоциклом глазами у компьютера в начале, а потом на пустой дороге, а не сразу на своей ягодичной мышце выучить формулу масса+скорость=дорогой ремонт конечностей и мототехники. Может я заблуждаюсь, может я фигню пишу, но мне так было бы проще и понятнее и нагляднее! А значит ваши посты и мысли, как минимум будут жить еще в одной голове, а потом еще и еще. И пускай многие будут писать, на один и тот же рассматриваемый случай-баян! Но ведь Библия уже много лет баян и весьма популярный!!! Мне есть чего терять, я не люблю скорость, но люблю жизнь и люблю быть благодарным тем, кто делает ее лучше! А значит всем Вам +1 в карму и -1 водятел на пути. Всем удачной охоты! С Огромным Уважением, Александр.