Всем привет!
Это мой первый пост, не претендующий на высокий слог) Решил вести бортовичек своего первого кубатурного скутера, возможно, кому-то это пригодится, да и мне приятно будет делиться своими впечатлениями от аппарата. В этом посте расскажу, как я дошел до такой жизни, из чего выбирал, почему остановился на скае, ну и само собой, первые впечатления от мопэда и от передвижения по столице в целом.

Итак, поехали!

Читать дальше

Утро. Будильник на телефоне играет Bon Jovi — It's My Life. Достала уже. А ведь раньше мне очень нравилась. Но каждое утро ее слышать и каждое утро с неохотой вставать, это уже слишком. Видимо на людей то же действуют некоторые закономерности концепции условной и безусловной рефлексии Ивана Петровича Павлова. Завтрак. На улице -1. Еду на работу на автобусе. За окном перепаханное поле. Все чаще и чаще ловлю себя на мысли – хочу легкий эндуро и ехать вооон по тому полю. И холод будет не помеха. Видимо не хватает новых ощущений.



Читать дальше

Набрел вчера на просторах интернета на это видео. Не смог отказать себе в удовольствии поделится с Байкпостовцами. Девушка симпатичная. Глаза большие. Эмоции натуральные (вроде). Единственное — проблема с качеством и количеством экипировки. Но без именно такой версии экипа ролик был бы совсем другим, не так ли?

  Всем привет!

 На Урале за последние три года наконец пришло лето. Каждый день можно ездить на мотоцикле, и это прекрасно! :)

 Недавно с другом катались и отсняли небольшой клип про Buell xb9sx city X. Хотелось передать эмоции и впечатления от мотоцикла, которые бы мог испытать любой прохожий. Типа такого:
1) «Фу, блин, какой громкий» или наоборот «Какой приятный звук»;
2) «Какой короткий, наверное 125кубов»;
3) «Двигатель заглушен, а мотоцикл все равно шумит»;
4) «Едет спорт, а звук чоппера»;
И так далее…

 Приятного просмотра! Удачи на дорогах и летнего настроения!

Добрый день!

Первый мой пост был больше сумбурным. В нем я описал общую картину того, что у меня есть теперь в гараже.
Вторым постом хотелось бы подвести небольшой итог моего «сезона».

1. О Мотоцикле
Купил байк 18 сентября. Катался до упора, сколько мог.
Самым трудным решением для меня было — выбор модели. Я даже встретился с парнем, посмотреть его CBR600см3. Прокатился на этой «дуре». Понял — не мое.
Искал дальше. Дали совет попробовать поискать эндурики, чтобы зимой можно было погонять по лесу, потренироваться владеть байком. Совет был принят, даже потратил некоторое время на поиски подходящего варианта.

Изначально планировал забрать у знакомой девочки Ninja 250 2011 года. Я уже был готов. Назначал ей встречу. И в последний момент она меня задинамила. Не сложилось, черт с ним. Ждать не стал. Продолжил поиски.
В итоге попался мне на глаза Z250 от Кавы. И как-то внутри дернуло.

Нашел продавца частника. Посмотрел байк при встрече. В идеале, пройдена обкатка и 2 ТО. Взял деньги, встретились, переоформились и Вуа Ля! — я новый владелец.

Читать дальше

Опять опаздываю. Не выспалась, голова раскалывается. Вроде только утро, а я уже устала. И вообще на улице холодрыга и дождь. Где-то между кофе и судорожным и метаниями по квартире в поисках вещей на автомате нажимаю кнопку автозапуска на брелке. Машина мгновенно отзывается миганием фар: «Я здесь».

Действительно, она здесь – теплая, уютная и прямо под окном. А ты – в промозглом гараже, до которого еще нужно дойти, отковырять три замка, выкатить, исполнить танец с бубнами, чтобы завести, закрыть замки, напялить на себя тонну пластмассы… В общем, извини, дружок. Я постараюсь завтра. Может быть.





Читать дальше

«Водители дальнобоев, наверняка, от души поржали, глядя, как я обгоняю их в позе креветки. Им, должно быть, казалось, что я корячу из себя пилота литрового спортбайка, ложась на руль и отчаянно вжимаясь в седло. Откуда им знать, что под седлом этим у меня всего двести кубиков, а после 90 км/ч китайченка трепыхает ветром, как кукурузник под крылом Эйрбаса, и приходится сжаться в комок, чтобы хоть чуточку уменьшить парусность и выжать максимум из тринадцати лошадок. И что очень страшно не успеть».





Как это было

Осторожно, очень много букав!
(Пост для тех, кто любит читать)
Всех приветствую! Мой предыдущий пост был скучным, так как написан был не в очень хорошем настроении, этот же, наоборот, будет изобиловать радостью и излучать счастье, так как эмоции через край. До сих пор. Единственное, фотографий в нем также будет немного, подробностей же будет выше крыши… в общем, кому интересно — прошу разделить мою радость ииии… добро пожаловать :-)

Читать дальше

Наверно, каждому хоть раз задавали этот вопрос. И все делали «сложные щщи» (голдоводы просто не меняли выражение лица) и отвечали: «Нет».

Разве объяснишь не-мотоциклисту свои чувства в двух словах?

З.ы: Недавно был пост о страхе, но по-моему там тема «не раскрыта». Я как раз вынашивала идею этого поста и вместо того, чтобы хаить труд автора решила сделать свой вариант. С примерами.

Итак, поехали!




Читать дальше

Этот месяц я любил с детства. То ли, потому что я родился в ноябре, то ли потому что первые буквы фамилии совпадают с названием… Ну люблю я ноябрь, это факт! ) И сегодня у меня появилась еще одна причина его любить — сегодняшний день подарил массу эмоций! Так что, велкам ;)

Читать дальше

Ночь…
Дорога…
Дожжь…

Читать дальше

Всем доброго времени суток. Быть кратким, вероятнее всего, не получится, да и толково и спокойно выразить эмоции тоже.

Читать дальше

В субботу 31 мая я поехала из Москвы в дальнее подмосковье к своим друзьям забирать Чокопайку после небольшого ремонта. Но вернулась в Москву не на своём мопеде, а на машине…
Не могу пока озвучить обстоятельства, подтолкнувшие меня принять это решение, но дело сделано. Мопед передан новому владельцу. Завтра постараюсь отдать всякую мелочь, покупавшуюся для него…
13 месяцев мы были вместе. Он стал моим первым мотоциклом. Проехала я на нём всего ничего — около 2 000 км… Думала, что у нас многое ещё впереди…
Но так получилось…
Думаю, мы ещё увидимся с Чокопайкой. Но ездить на нём я уже не буду. Даже не прокатилась напоследок…
Какие-то смешанные чувства сейчас в душе: вроде бы и жалко, а вроде бы и не совсем моим он был весь этот год, что я им владела. Так получилось, что другие люди ездили на нём чаще и дольше, чем я. У мотоцикла должен быть один хозяин. А если на мотоцикле ездят все подряд, значит хозяина у него нет. Даже если есть документ, в котором написано имя конкретного владельца.

Вот-вот и начнется лето. Но пока что хорошие деньки выпадают редко. Однако, каждый погожий день не проходит зря.
Катать по гаражам и вокруг дома стало скучно.
Стал понемногу расширять ареал своего обитания.
(Далее по тексту больше эмоций, нежели здравого смысла ;)

Читать дальше

С момента проведения первой гонки ТТ в 1907 году остров Мэн стал культовым центром истинных дорожных мотогонок. Каждый год множество гонщиков приезжает на остров между Великобританией и Ирландией, чтобы завоевать 37.73-мильную горную трассу, но она покоряется лишь немногим.

Читать дальше

Так уж получилось, что бутылка пива способна не только вызвать реакцию мочеиспускания, но также способствует высвобождению информации в виде упорядоченного текста! Тема разговора наивно проста-на чем мне доводилось кататься в той, или иной степени. И так начнем…

Читать дальше