Доброго времени суток. Пошарившись по сайту не нашел обзора мотоботов Daytona Road Star GTX. Решил написать свой собственный коротенький.



Читать дальше

Добрый вечер, БП!
Сегодня я представляю Вам обзор моих первых перчаток Madhead S10P.
Перчатки были куплены с луиса для езды на мопеде. Сейчас я их использую для езды в жаркую погоду или при дальних поездках.
Перчатки были приобретены за 1350 руб. (30 евро).
Размер брал М по таблице размеров на сайте дистрибьюторе. Подошли идеально, тютелька в тютельку )))
В линейке 3 цвета: черный, серый, оранжевый. Мне нравятся не броские цвета и я выбрал черный под куртку. Серый тож норм, но боялся за маркость материала.



Технические подробности и опыт использования под катом ...

Dunlop представила на суд публики две новые шины Dunlop Geomax MX32 и Dunlop Geomax MX52, созданные в сотрудничестве с пилотами Чемпионата мира по мотокроссу Готье Поленом и Евгением Бобрышевым.
Подробнее о пресс-релизе и том, как его «толковать» — под катом.


Читать дальше

Добрый, друзья!
Снял небольшой обзор по моему байку — Honda Bros 650K 1990г.
Первый раз снимаю такого типа обзор. Не профессионально конечно, но как первый блин.
Текст — импровизация, все на ходу без подсказок и бумажек.
Есть некоторые проблемы которые сразу просек: голос, «собственно», непоследовательность рассказа и т.п.
Технически не грамотная речь. Поправим на будущее.
К сезону сниму более полный и качественный обзор. Пока проба пера:



Комментарии и кирпичи сюда ...

Совсем не нахожу в этих интернетах нормального русскоязычного обзора на замечательный шлем французской марки ROOF, модели BOXER. Хотел уже, было дело, сильно возмутиться сему факту, но резко вспомнил, что прошлый сезон откатал в таковом (к слову — и буду катать в наступающем), а посему — имею желание рассказать и показать о нем всё, что всплыло во время этого страшного слова — эксплуатация.


Приглашаю всех желающих уйти под кат и погрузиться в мои впечатления.

Читать дальше

Подготовка к сезону продолжается. В декабре была куплена защита Axo Air Cage Pro на немецком сайте. Вчера получена на почте и примерена, рассмотрена… сегодня пишу что и как у неё на самом деле.


Далее тут

Читать дальше

Приветствую мотобратьев!

Довелось стать счастливчиком и протестировать новинки мотопрома уже. Начнем с Kawasaki Ninja 300cc:



Читать дальше

Ну что, братвэ, начну свое присутствие на Байкпосте с небольшого обзора шлема Airoh S4 в расцветке Gloss White. Ездовых впечатлений пока не будет, т.к. посылку получил только вчера, но уже есть о чем рассказать.

Немного забегая вперед, скажу что я уже успел поездить в шлемах разного уровня — у меня были Shark, Uvex, HJC, Probiker, AGV, Scorpion EXO, не считая нескольких китайских ноунеймов. Поэтому я считаю, что имею представления о том, каким шлем должен быть, а каким НЕ должен. И я буду акцентировать внимание на тех моментах, о которых вряд ли напишут в официальных релизах и рекламных обзорах.

Прежде чем мы начнем, что нам следует знать об этом шлеме? Шлем относится к категории «дуал-спорт», весит 1450 грамм, рекомендованная розничная цена — 160 евро в среднем по европейским интернет-магазинам. Производится под итальянским брендом Airoh. Заявлено, что его можно использовать в трех различных комбинациях.

Итак, коробка нам многообещающе намекает на нечто экстраординарное внутри…



Давайте же откроем и восхитимся скорее!.. )))

Читать дальше

Для торопыг коротко: шлем шумный. UPD: при езде на чоппере без ветровогго стекла.
Для тех кому интересно — прошу под кат.




Читать дальше

Всем доброго времени суток, хотелось бы ответить одним постом на вопросы, которые периодически мне задают по поводу Triggera'а 125. Почему-то эта модель китайского мотопрома вызывает если не повышенный интерес, то хотя бы им не обделена как некоторые китайские модели, а если учесть, что цена этого мотоцикла довольно высока (92.000 в сезон. С зимней скидкой сейчас 80. 000) для произведенного в поднебесной, то наверное стоит будучи некоторое время владельцем оного поделится все наблюдениями .



Читать дальше

Как-то в комментарии к одному посту про классификацию мотоциклов читать тут я пообещал написать классификацию городов для мотоциклистов. Как говорится пацан пообещал, пацан забыл. Но т.к. угрызения совести (только они от совести и остались) не дают покоя – выполняю обещание. Фотографий будет немного и из открытых источников – т.к. на мотоцикле я езжу без фотоаппарата, и без мотоцикла тоже :-)


Читать дальше

Так уж сложилось, что с достаточно крупным заказом с BTO я решил заказать себе еще и новые колени. Хотя я и искал там Brace, в выдачу попали эти колени, смотрелись они симпатично и я решил их взять ($250)



Читать дальше

Осторожно!!! Голые части тела!

Всем привет. Как говорится, готовь сани летом, а кто-то добавит «а экип зимой» и будет прав. Особенно, если это твой первый экип и предстоящий сезон и байк и т.д.

Куртка весит на вешалке, шлем лежит в гараже, а вот с ботами я решил поэкспериментировать и заказал 2 пары. Первые пришли Astars, следом Forma. Форма Айс я заказывал из-за очень сладкой скидки на луисе и достаточно неплохой, обеспечиваемой ими, защиты голеностопа.

Краткое описание легко найти в интернете.

А как это звучит человеческими словами я напишу здесь.

Альпинстарс — это достаточно удобные ботинки с неплохой защитой щиколотки и пятки. Носок там не супер-жесткий. Просто отформованный толстый материал, который, впрочем, прогибается пальцем. Защита костяшек голеностопа есть, но она, скорее, формальная, но есть. Вентиляция в четырех местах.
Само собой эти боты не являются в чистом виде ни спортивными ни турунговыми, а где-то посередине, даже больше вторые, чем первые.
Об удобстве. Почему удобные — потому что они широкие. Люди с широкой стопой знают о чем я. Забегая наперед, скажу, что померяв Форма, в Астарс-ах я чувствовал себя как в домашних тапочках. Ходить в них достаточно удобно, подъем неплохо гнется не стесняя движений. Мягкая анатомичная стелька.



Читать дальше

Здравствуйте читатели БП.
Этой осенью я планировал сдать на категорию А, но видимо судьба сказала мне нет, изменив закон и разрешив сдавать на полноценную категорию только после 18. Нельзя? Ну и ладно, будем ждать весны, а заодно учиться езде на машине.
планируя сдать экзамен на категорию А в ноябре и попутно читая БП, я решил заказывать экип раньше покупки мотоцикла. Так как бюджет у подростка не слишком большой, пытался выбрать золотую середину между качеством, ценой и условиями езды по городу.

Читать дальше

Краткий обзор этого красавца, кому интересно, прошу под кат.



Читать дальше

Продолжаю знакомиться с различными представителями мотоциклетной «флоры и фауны». На сей раз представитель американской школы, продукт легендарного бренда Harley Davidson — Iron 883 2013-модельного года.



Читать дальше