Первый сезон, 20.000 км пробега.
Немного о моте, о выборе, о правах и наболевшем за сезон.
Эпиграф: МКАД не «ТРЭК», а ты не РОССИ…



Читать дальше

Через два дня начинается осень, дожди, слякоть. Короче — романтика.
Случилось недавно очень неспешная поездка за город. За окошком шел ливень, стрелка спидометра была единственной неподвижной стрелкой на приборке, поток машин практически стоял. В пробке обычно задумываюсь — от чего же не поехал на байке? Но не в этот раз. Даже в полном дождевике было бы очень некомфортно. Дождь усиливался и вскоре обратил внимание на то, что байкеры стали появляться внезапно. Когда случается мне оказаться за рулем автомобиля, редкий мотобрат остается незамеченным заранее. В этот раз даже слыша звук, никак не мог найти, откуда приближается источник. И вот, почему:




Читать дальше

Семимильными шагами движется по нашей стране автомобилизация. То, что раньше являлось вымыслом фантастов, сбывается, и даже превосходит когда то смелые прогнозы. Кажется, еще немного и кольцевая в Москве или Питере в часы пик замкнется по кругу. Увеличение колличества автотранспорта происходило постепенно, казалось совсем недавно, пробки в Северной Венеции были только в центре и на выездных магистралях, да и во дворах автомобили не стояли сплошной стеной. Когда это было… Оглянешься а уже пятнадцать лет прошло….




Читать дальше

21.08.2014 утро Москва, Звенигордский туннель в центр.



Читать дальше

Начну с того, что на мото я первый сезон, половину которого провел в лесу на эндуро, после чего пересел на 200 кубовый дорожный мотоцикл. проехав на нем около 1000км по городу и без людным улицам, я понял что нужно совершенствоваться, а не радоваться после каждого поворота что не упал) Искал площадки где можно попрактиковаться и ууураааа нашел людей которые строят площадки, вырисовывая их мелом и ставят конусы, так называемая «мотоджимхана» Что-то я заговорился смысл моего заголовка про волоков точней про междурядье. Промеж машин пока страшно проезжать из-за малого опыта, но кое где я могу проехать только там где я уверен на все 100000%


Читать дальше

Пешеходы Вас же тоже ждут дома, ну как так то… Общие правила по потоку в междурядье работают и это очень радует.
«Олень» в конце видео, постарался навести позитива дабы не драматизировать.





Читать дальше

Пост вообще ни о чем, сразу оговорюсь, просто немного легкого «троллинга» даже непонятно кого и чего. Сейчас объясню.
Я летом езжу на мотоцикле по возможности, но по работе приходится иногда ездить на микроавтобусе днем. И вот представьте ситуацию — стою я на нем в пробке, а передо мной в междурядье затык, и стоит перед этим затыком на одном уровне с моей дверью какой-то «мототоропыга с прямотоком» и нервничает жутко

Читать дальше

Очередной выпуск новостей обо всем и сразу. Причем как по количеству событий, так и по их сумбурности и новизне для меня. Сразу оговорюсь — откровений для многих читателей БП тут нет — ничего нового. А вот для меня (первосезонника, катающегося время от времени) — много нового. Эмоций через край и не поделиться ими я не мог. Кому интересно — прошу под кат.


Читать дальше

Друзья, ниже — просто наблюдения от сегодняшней утренней поездки и немного пространных рассуждений о вежливости и поведении на дороге.
Вкратце — ничего революционно нового, многабукаф и графомания, картинок нет.
Для тех, кому интересно — добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Народ. Тема наверно избитая, но прошу меня выслушать.
С каждым годом мотоциклистов становится всё больше и больше. Многих устраивает маневренность и мобильность мототехники. Но чем больше нас становится тем более опасны становимся мы друг для друга.




Читать дальше

Навеяно обсуждениями в моём первом посте, которые, из-за немного неудачного примера, ушли не в ту степь. Поэтому решил выделить в отдельный пост. Сразу скажу: америки не открываю, велосипед не изобретаю и вообще, все придумано до нас. Но всё же, немного ночного графоманства.
Также для «правильных» водителей двухколёсных транспортных средств, чтобы они не нервничали почём зря, не забрызгивали слюной монитор и не насиловали клавиатуру, сразу напишу чистосердечное признание — да, междурядия нет. Вообще нет. А всем, кто говорит, что оно есть, надо срочно читать ПДД.
Но мы то, «неправильные» байкеры, знаем, что оно есть, это чудесное Междурядие, которое позволяет нам волшебным образом телепортироваться через пробки. А в этом самом чудесном междурядии происходят, подчас, настоящие чудеса. Иногда, хм..., с исходом, что называется. Печальным…

Читать дальше

Решил написать, ибо слегка достало уже. Причем, в прошлом году такого не припомню, а в этом… Или количество двухколёсного контингента резко пополнилось, или со мной что-то не так.
В общем, о чем я? Во время езды на ДОП я придерживаюсь следующих правил: в пробках езжу только в самом левом междурядии (исключение — только короткий промежуток во время перемещения к съезду), на мкаде не в пробке езжу только в левом или между самым левым и рядом правее, в пробке на мкаде — только в мотополосе (если там проезжабельно, иначе — см. п.1). Если мне приспичило какого-то двухколёсного опередить справа, то я делаю это через два ряда.
Почему же развелось так много «пилотов», кто может спокойно пилить в соседнем междурядии, когда народ в основном едет в левом???? Причем едет он там не быстрее. Неужели не хватает ума понять, чем это чревато (причём или для себя или для кого-то из того самого народа)???
Сегодня на МКАДе выбесило: поток около 100 км\ч, я еду в нём как обычно змейкой между самым левым и правее, километров 140-150 в час, никого не трогаю. Так какой-то «спОртсмен» не нашел ничего лучше, как объехать по «мотополосе», а ведь между мной и им была машина. Причем, я это пишу не из-за ущемленного ЧСВ (типа меня обогнали), т.к. для меня мой обычный темп — это потолок, и есть люди объективно быстрее…
Народ! Особенно севший недавно, придерживайтесь, пожалуйста, общепринятых правил езды между рядами, не создавайте опасности в виде шугнувшейся коробки соседям и не подвергайте ей себя.

Хоть и любят многие сказать, что все мотоциклисты одинаковые, но нет, жизнь показывает, что это не так. Восприятия другими участниками дорожного движения мы формируем сами. Некоторые из мотоциклистов пытаются объяснить, что мы имеем равные права с другими участниками (первое видео), а другие мотоциклисты показывают всем нашу темную сторону (второе видео).


Читать дальше

Проведя двухмесячное исследование, правительство австралийского штата Новый Южный Уэльс пришло к важному решению и разрешило мотоциклистам ездить в междурядье. Как сообщают австралийские СМИ, новое правило вступит в силу, начиная с июля этого года.

Читать дальше

Очевидно, пилот мотоцикла Suzuki Hayabusa обладает стальной нервной системой и колоссальным хладнокровием. События, снятые на видео, происходили на каком-то американском шоссе. Как видим, пилот рассекает трафик на довольно высокой скорости, не боясь быстрых ускорений даже между фурами. К счастью, всё закончилось нормально.

Кажется, видео специально залито в низком качестве, чтобы избежать опознания. Кроме того, автор видео на ютубе указывает, что за рулем сидел не он:)

Проснулись под достаточно сильный дождь, поэтому никуда не спешили и выехали только в начале первого, предварительно заказав два раза (одного не хватило) один и тот же завтрак. Долго не мог завести байк, видимо, ему требуется внимание механика.




Читать дальше