Kawasaki KLR650 — не лучший выбор для дрэг-рейсинга, особенно если соперничать приходится с электроциклом. Тем не менее, Kawasaki KLR650 и Zero FX — байки примерно одной категории, поэтому их сравнении вполне приемлемо. Результат? Zero FX имеет огромное преимущество в крутящем моменте, поэтому легко выиграл эту дуэль, на голову превзойдя Kawasaki KLR650.

Читать дальше

На днях мы писали о мотопутешественнике Мартине Уильямсе, который остался без мотоцикла в самый разгар кругосветного путешествия. К счастью, байк вернулся к законному владельцу благодаря внимательному человеку, который гулял с собакой, увидел мотоцикл и сообщил властям.

Читать дальше

Видео о небольшом путешествии к Охотскому морю. Короткая версия:

Всего около 2000 км, из которых 1200 гравийных дорог. Путешествие почти одиночное, тк не хотелось долго уговаривать друзей. Маршрут не сильно популярен среди мото. Великолепные дикие ландшафты, редкие автомобили и чаще отличная погода оставили замечательные воспоминания и кадры.

Читать дальше

Кругосветное путешествие таит в себе множество сложностей и иногда опасностей. Многое нужно предусматривать и планировать. Однако, вряд ли кто-то учитывает возможность кражи мотоцикла. Как показывает практика, об этом тоже стоит думать.

Читать дальше

На мотошоу IMS в Нью-Йорке компания Kawasaki представила новую версию эндуро Kawasaki KLR650 2014. Немного ранее японский производитель уже анонсировал мотоцикл Kawasaki KLR650 2014, поэтому новая версия является лишь дополнением модельного ряда. Новинка маркируется KLR650 New Edition. В США новый мотоцикл будет продаваться по цене 6 600$, то есть на 100 долларов дороже Kawasaki KLR650 2014

Читать дальше

Расставаться с XTZ750 было тяжело. Не само расставание с ним, а решиться на это вообще. Жизнь внесла коррективы, и вот я еду домой с Москвы на зеленом «огурце». В дороге приходит просветление, что мотоцикл очень даже хорош. Я-то думал синоним мотоциклов Кавасаки – какашка и ломучее овно (я не говорю о новых мотоциклах). Да и вообще не ожидал, что мотоцикл может оказаться комфортным! Единственное к чему я придрался это отсутствие ветровика. Необычно было после СуТенера получать весь поток в морду моего лица. :) Как говорится – «ветер в харю – а я шпарю!». Терпимо.



Продолжим?

Наткнулся я тут на свою писанину про мотоциклы эти. И решил отдельным постом забабахать. Т.к. увидел мнение что лучше бы это так сделать чтоб потом легче искать было. Ну вот. Пока так. Чуть позже напишу полноценно о Ямахе и полсезона на нем.



А почему сутенера на него сменил? То есть, плюсы-минусы именно в сравнении с xtz можешь озвучить?



Могу.

1 сентября 2012 г.
Пора вроде в школу… Первое сентября ведь! А друзья типа «Давай прогуляем, поехали катаца!!!» Ну и поехали.

В начале видео мы меняемся мотоциклами. На свою зеленку я пересаживаюсь на второй минуте. И далее еду исключительно на ней :)



Должен сказать что в принципе было лайтово. Но из-за «так себе резины» 2 раза подскользнуться почти на ровном месте – это абзац (дерево – не в счёт!). А как я в кусты улетел…. Это было феерично. Говорят. Но к этому времени батарейка на камере села. Так что пусть это будет ярким впечатлением моих друзей. Я — то видел только как я быстро к деревьям и кустам лечу. Из-за чего? Потому что песок то просто влажный, то проваливаешься по ступицу почти и чтоб не увязнуть — дал газу — и понесло. Друг на красном XRLе тоже чуть не улетел. Видно было на 7.25 как его понесло.

Да, и около 70% всего пути проделанного нами шел дождь. Перекус в лесу мы тоже под дождем делали. XRL оказался самым чистым кстати. Остальные лохи эндуризма пЯлоты были пипец какие грязные и мокрые. Я сломал рычажок подсоса об свою ногу и раздраконил ушки креплений на кофре. Остальные вроде без повреждений. Катнули клёво!

На вопрос «Что с зеленым?» сразу отвечаю: провод высоковольтный пробивал на двигатель. И после каждого проезда большой лужи я, бывало, глох, либо при открытии газа мот просто не ехал.

О том, кто упал 2 раза в лужу. Человек тогда был не опытный. И дали ему мотард попробовать на универсальной резине. Вот он с ним и не справился. Просто подскользнулся. Но даже после второго падения он был с нами до конца.

Ну что могу сказать… Собрались мы как то с товарисчами покататься. Съездить до озёр близлежащей республики, которые находятся в лесах. И двинули.

Состав:
2 Honda XR650L
Kawasaki KLR650 (Я с камерой на руле мотоцикла :))
Suzuki DR250
Gilera SMT
Yamaha YBR125 (тоже был с камерой)

Поездка выдалась интересной. Дело в том что один из XRL и Gilera SMT впервые съехали с дороги. Честно говоря XRL был вообще куплен нынешним владельцем за день до выезда. :)
Выехал я из гаража в субботу в 12 дня. Домой вернулись в воскресенье в 4-5 утра. Вот так вот :)

Видео делал я.

Сразу отвечу на немой вопрос «А кто такой в кадре?». Это мой друг. Просто видео изначально предназначалось только для друзей и тех, кто его знает. Но потом видео расшарил для всех.

Но я все еще катаюсь на нем :) Дальше будет много текста :)

Мото опыт у меня не большой. В прошлом году Сибиха чесотка, в этом: пол сезона на Ямаха СуТенер 750ый и Kawasaki KLR650.



Расскажу я о впечатлениях, подаренных мне KLRом.


Читать дальше

В «Хакерах» исполнила одну из своих первых ролей будущая первая писаная красавица Голливуда — Анджелина Джоли. А мы знаем что она большая любительница устроить покатушки на байках, так что не удивляйтесь, увидев ее на Kawasaki KLR650.

Конечно хотелось бы чтобы Джоли исполняла мего-мототрюки как, например, в «Лара Крофт: Расхитительница гробниц», но тут она молодая и неопытная :)


Читать дальше

Великолепное видео от «HalfThrottle» о путешествии по бездорожью Панамы на мотоцикле Kawasaki KLR650.

Читать дальше

Данный рекламный видеоролик создали RevZilla для рекламы своей туристической экипировки. Советую смотреть до конца, море позитива обещаю.

Читать дальше

Нет ничего лучше, чем доверие мотоциклу, который предлагает множество возможностей для езды. И Kawasaki KLR650 соответствует этому. Он является настоящим исполнителем, умеющим выполнять различные требования, как каждодневного мотоцикла, так и туристического.

Читать дальше