В 2001 году компания Triumph выпустила обновленный модельный ряд Bonneville, а компания Kawasaki уже выпускала классный классик Kawasaki W650, который по духу был ближе к оригинальным Triumph Bonneville 60-х, нежели современная классика британцев. Немецкий мотоциклист Уве Коштрева (Uwe Kostrewa) влюбился в Kawasaki W650 с первого взгляда, и недавно ему повезло создать совершенный кастом-трекер на базе Kawasaki W650.

Читать дальше

Тапо Короги, владелец замечательного мотоцикла Kawasaki W650, начинал карьеру мотоциклиста с Yamaha SR400, который угнали примерно десять лет назад. В течение двух лет японец катался на Yamaha VMAX 1700, но ему надоела грубая мощность, хотелось классической эстетики, спокойствия. В нем проснулся дух кафе рейсера.

Читать дальше

На фестивале «Wheels & Waves 2016» в Биарицце соберутся тысячи мотоциклистов и мотоциклов, и одним из них будет крутой трекер Kawasaki W650. Его изготовил известный мастер Уве Коштрева, который проделал 800-мильную поездку из Кёльна, Германия, и уже находится в Биаррице.

Читать дальше

Изготовление кастом-байков может считаться работой мечты, но не всё так просто. Мастер постоянно должен искать вдохновение, работать в любых бюджетных рамках, удовлетворять пожелания клиента. Испанцы Хосе и Тито из "Macco Motors" прекрасно справляются с этой задачей, неустанно создавая интересные мотоциклы. Мы на БайкПосте рассматривали многие проекты указанных специалистов, но новый проект Kawasaki W650 просто восхитителен.

Читать дальше

Вместе с детством
Зрелость в двадцать лет
Старость — в тридцать три
Жаль, но в них огня уже нет
Не гаси в себе свет
Верь, мечтай
Ввысь стремись
И когда встал на край
Вспомни слёзы и смех
Лишь сполна видя жизнь
Ты тогда и решай
Прыгнуть вниз или вверх…
© Tracktor Bowling «Вниз или вверх»





Читать дальше

Не так просто создать простой, легкий и заниженный кастом, так как важно всё тщательно продумать, прежде чем начинать переделывать донора. Майкл Коркарис (Michael Korkaris) поступил именно так, когда собрался делать себе кастом для каждодневного использования. Афинский веб-дизайнер черпал вдохновение в проектах Cafe Racer Dreams и Auto Fabrica. В результате родился проект Kawasaki W650 New Wave.

Читать дальше

Рассказ о том как в октябре мы наверстали то, что упустили летом.
Несколько фото и видео.



Читать дальше

Наступает суровая осень, а следом за ней и зима – мотоциклистов на дорогах почти не осталось: все убирают своих коней по гаражам и набираются терпения, чтобы пережить суровые месяцы в отсутствии мотоцикла. Хотелось бы немного разбавить серость холодных будней и помочь скоротать время (пусть и всего 5-10 минут) своим небольшим рассказом о том, как прошёл мой первый мотосезон…



Читать дальше

Вопрос был тут "Свист как у турбины самолета на 110-130", ответ там не могу почему-то написать, выложу тут, мало ли кому пригодится.


На стенд я так и не удосужился съездить, ибо день недели на который записался оказался днем моего рождения. )) А потом все как-то не досуг, так и катал народ пугая. В дороге постепенно анализировал:


Читать дальше

"Bad Winners" — французская мастерская, которая принадлежит Вэйлиду Бену Лэмайну. Она располагается в центре Парижа, занимая здание площадью 250 квадратных метров. Бен занимается постройкой красивых мотоциклов, и в качестве примера предлагаю оценить его проект на базе Kawasaki W650 2006.

Читать дальше

Angry Lane — гонконгская кастом-мастерская, занимающаяся мотоциклами и одеждой. Она располагается в складском районе Вончукхан. Kawasaki W650 2000 — новейший проект двух мастеров, работающих в «Angry Lane». Стоит сразу отметить, что донорский мотоцикл пострадал от рук неграмотного мастера, который, как итог, потерял интерес к байку. Ребятам, таким образом, пришлось исправлять ошибки и восстанавливать некоторые компоненты.

Читать дальше

Марио Денгра (Mario Dengra) работает в лондонской мастерской "Urban Rider" и производит качественные кастом-байки. До недавнего времени он трудился главным механиком в компании "CRC Motorcycles", но сменил место работы. Скрэмблер Kawasaki W650 является его первым проектом под брендом «Urban Rider». Мотоцикл больше относится к категории «городской скрэмблер». Он компактен, стилен, надежен.

Читать дальше

Вилли Нолл из парижской мастерской «Clutch Custom Motorcycles» является большим фанатом классических мотоциклов. Он представил новый проект «Going With The Flow» на базе Kawasaki W650 2001. Идея заключалась в постройке простого, классного и миниатюрного мотоцикла с хорошей деталировкой и легким дизайном.

Читать дальше

Делавэрским мастерам «Speedwerks» повезло, когда к ним пришел постоянный клиент, желающий заказать быстрый кафе рейсер для каждодневных покатушек. Клиент, местный гонщик и фанат моторных лодок, видел несколько кафе рейсеров Deus, поэтому попросил ребят сделать что-то подобное. За основу они взяли только двигатель Kawasaki W650, а все остальное пришлось проектировать самостоятельно.

Читать дальше

Всем привет! Я очень люблю ретротехнику и при виде оной всегда её фотографирую. Есть в ней какой-то особый шарм и вызывает она только положительные эмоции. И как-то, увидев в очередной раз красавца из прошлого, у меня возникла такая мысль: «А не от того ли сейчас так много агрессии на дороге, что в основном все автомобили выглядят агрессивно?» А вы как думаете? Как выглядит современный транспорт вы видите каждый день. Ниже предлагаю для сравнения фото ретротехники из моей небольшой подборки мото и автотранспорта из разных городов:

Читать дальше

Всем привет! 14 мая 2015 года в четверг в 19 часов вечера я выехал из Москвы по личным делам на родину в Новосибирск, а также посетить по пути родственников в Екатеринбурге, Новосибирской области, Бийске и друзей в Новосибирске и Горном Алтае. (Бийск и Горный Алтай конечно не по пути, но ведь «бешеной собаке 500 верст не крюк») В итоге на колесах я провёл 20 дней, накатал 9431 км., сжег 380 литров бензина и потратил примерно 12700 р. на бензин, 1450 р. на две ночёвки в гостиницах и около 4000 на еду.

Читать дальше