Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 5/8: «Антигаджет». Про то, что мопед сильно морально устарел и проигрывает своим конкурентам по современности и технологичности. А ещё всякое про Голду 2018+ года.

Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 4/8: «Экран мечты». Про то, почему у мотоцикла Honda F6B совершенно отвратительный экран. И ещё про всякие кнопочки и термометр.

Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км. Часть 3/8: «Мотоцикл-подстаканник».
Про то, почему подстаканик, чем отличается от Голдвинга и как намочил ноги.

Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 1/8: «Сначала похвалить». Про то, что мопед, в целом, норм и даже удобный и про то, что его ездовые качества лучше, чем кажутся на первый взгляд.

Первый пост: начало. дорога в Санкт-Петербург, выезд на Колу
Второй пост: Петрозаводск и иже с ним
Третий пост: Соловки и «Кемска волость»
Четвертый пост: Кандалакша и Мурманск
Предыдущий пост: полусотрова Средний и Рыбачий

Крайняя точка нашего путешествия была достигнута, и впереди оставался путь домой. Путь неблизкий — как никак, 2000 км от Москвы, и все же было немного грустно, что зенит достигнут, и дальше будет только возвращение. Но долго мы не унывали, и, переночевав все в том же мини-отеле «Три зайца» после 2-дневного тура по Среднему и Рыбачему, рано утром 11 августа под пасмурным небом Мурманска выдвинулись в обратный путь. За этот день нам предстояло добраться до Медвежьегорска, проехав с севера на юг 780 км.




Читать дальше

Первый пост: начало. дорога в Санкт-Петербург, выезд на Колу
Второй пост: Петрозаводск и иже с ним
Третий пост: Соловки и «Кемска волость»
Предыдущий пост: Кандалакша и Мурманск

Полуострова Средний и Рыбачий — главная «вишенка на торте» нашего путешествия. И пускай мы добрались туда без мотоцикла — как я писала ранее, Голда бы там просто не прошла, эти места настолько уникальны, что им стоит посвятить отдельный пост. К тому же, мотоциклистов на эндуро, турэндуро и просто кроссовых мотах мы встретили там достаточно, и они поделились с нами своими впечатлениями.

Итак, каково это — добраться до края света?




Читать дальше

Первый пост здесь
Второй пост здесь (Петрозаводск и иже с ним)
Предыдущий пост здесь (Соловки и «Кемска волость»)

В этом посте о том, как ключевая цель нашего дальняка была достигнута — Северный Полярный круг пересечен, а вместе с ним практически сразу и граница между Республикой Карелия и Мурманской областью. И далее наш путь лежал еще севернее, вдоль западного побережья Белого моря до самого Мурманска — крупнейшего города мира в Заполярье.




Читать дальше

Первая часть здесь.
Предыдущий пост здесь.

Бунша (Яковлев) (шепчет дьяку): Послушайте, товарищ! Товарищ, можно Вас на минуточку? Хотелось бы, так сказать, в общих чертах понять, что ему нужно.
Дьяк (Крамаров): Хе. Да понять его, надежа-царь, немудрено. Хе-хе-хе. Они Кемскую волость требуют. Мы воевали, говорят, так подай её сюда.
Бунша (громко): Что?! Кемскую волость?!
Швед (Филиппов): О, ja, ja! Kemska Wolost! О, ja, ja!
Бунша: Ха-ха-ха! Да пусть забирают на здоровье! Я-то думал! Господи...

Практически все помнят забавный диалог из советского фильма «Иван Васильевич меняет профессию». Но мы как-то и подумать не могли, что, проехав почти всю Карелию и стремясь посмотреть Соловки, окажемся в этой самой «Кемской волости», которую с легкой руки ряженого царем Бунши чуть не отдали шведам)

Надо сказать, путь туда из Петрозаводска, да и сама «волость» запомнились нам особенно ярко. И на то было сразу несколько причин…




Читать дальше

О начале путешествия здесь.

В этом посте о том, как мы начали путь по трассе Кола, прибыли в Петрозаводск и постарались выжать максимум из трех дней пребывания в городе, включая поездку на остров Кижи, что на Онежском озере, и на остров Валаам, что на Ладожском. После чего продолжили путь строго на север до городка Кемь, стоящего на берегу Белого моря.




Читать дальше

Начинается зима, и самое время вспомнить о путешествиях, которые удалось совершить в прошедшем сезоне. В нашем случае это был один добротный дальняк до Мурманска. И впечатлений он оставил не меньше, а даже в чем-то и больше, чем предыдущие заграничные поездки.

Идея побывать в Карелии, а то и доехать до границы с Норвегией посещала нас с мужем на протяжении нескольких лет. Обычно мы довольно обстоятельно подходим к планированию путешествия и заранее составляем маршрут и бронируем гостиницы, но в этом году уже в начале мая стало понятно, что выехать летом в Германию, как нам хотелось, не получится. Пришлось отменить все брони и крепко задуматься, а что вообще может получиться в сложившихся обстоятельствах? И в июне созрел план-банан рвануть в таком случае по Россее-матушке.

Что же, сказано — сделано. И мы стали прорабатывать маршрут.




Читать дальше

DS Motorcycles (Dragons Motorcycles) — кастом-мастерская, которая занимается преобразование кубатурных туристических мотоциклов в кастомы в каферейсерском стиле. В качестве примера предлагаем оценить проект на базе Honda GL1000 Goldwing.

Читать дальше

Мой рассказ о мотопутешествии на фестиваль Ретро мотоциклов «Кола Часу» 2020, который проходил в Мирском замке, Беларусь, в начале августа. Мы отправились на своих мотоциклах Honda Gold Wing 1100 и Indian Chif. Что из этого получилось, смотрите в первой и второй части моего видео. Приятного просмотра!



Читать дальше

Сложно представить, как так получилось, что Android Auto начали внедрять в мотоциклы в 2020 году, а не намного раньше. С первого релиза системы прошло уже пять лет…

Читать дальше

Мотоцикл Honda Gold Wing имеет достаточно сложную подвеску. Согласно новым патентам японцы планируют использовать систему на других моделях. На Honda Gold Wing ставится двухрычажная независимая подвеска вместо традиционной телескопической вилки.

Читать дальше

Предыдущий пост здесь...

О столице Чехии красавице Праге, где мы остановились на один полный день — это была последняя «днёвка» в нашем путешествии, дальше ехали вперед ежедневно. Ну а город действительно прекрасен и заслуживает отдельного поста в повествовании о нашем мототуре по Восточной Европе.




Читать дальше

Предыдущий пост здесь...

Этот пост — о музее автомобильной марки Шкода, который находится на пути между Вроцлавом и Прагой и куда мы заехали, направляясь в чешскую столицу. Немного про историю концерна и много фоток.




Читать дальше