С 2011 года компания Polaris была стратегическим партнером и инвестором американского производителя электроциклов Brammo. С недавних пор Polaris является владельцем марки Brammo, и теперь американский гигант подал заявку на регистрацию торговой марки «Victory Charger». Увидев название, многие могут сразу подумать о каком-нибудь заряженном круизере, но не стоит забегать вперёд, так как в пометке к торговой марке говорится, что название будет применяться к электрическим мотоциклам.

Читать дальше

Недавно писал о турбо-классике. Этот пост о мотоцикле, на котором турбонаддув более уместен — драгстере X4.

Читать дальше

Казалось бы, мощности 1400-кубового мотора GSX1400 должно хватить с головой. Но некоторым этого недостаточно. Небольшая подборка GSX1400 с нагнетателями.

Читать дальше

Причина споров, связанных с турбонаддувом на мотоциклах ясна

Читать дальше

Об этом мотоцикле уже писали здесь. Я все перевел, а потом обнаружил, что о нем уже писали. В любом случае, в том посте было мало информации, поэтому перевожу статью, в которой рассказано о мотоцикле Лео де Холландера (Leo de Hollander).

Читать дальше

Везде вижу фотографии этого мотоцикла с выставок, а описания нигде не было. Решил исправить недоразумение и перевести статью с американского сайта.
Механический нагнетатель и закись азота — не те вещи, которые мы привыкли видеть на мотоциклах-кафе-рейсерах. Carpy, владелец мотоцикла, решил исправить это недоразумение.

Читать дальше

К сожалению о нем ничего не написано, кроме фотографий ничего нету.

Читать дальше