Очередной год подряд компания Yamaha ничего не делает для совершенствования спортивных мотоциклов Yamaha YZF-R1 2013 и Yamaha YZF-R6 2013. Американский отдел японской компании представил новый супербайк модельного ряда 2013 года. В пресс-релизе говориться только о новых захватывающих цветах и ни слова о технических модернизациях, добавлении какой-то электроники, обновлении компонентов подвески, тормозов или чего-либо другого.

Читать дальше

Здесь периодически появляется статистика по мотопроизводителям, в частности от японской JAMA с прямо скажем небольшими цифрами. После недавнего просмотра видео о мировых мото заводах, где говорили о миллионах производства мотоциклов Хондой у меня возник небольшой когнитивный диссонанс :) по этом поводу, после чего решил поискать статистику. Как оказалось по машинам статистики больше, проще найти, а по мотоциклам пришлось поискать. То что у меня получилось выкладываю в этом посте.


Читать дальше

Очень внезапно наткнулся на информацию о том, что в Москве и в Украине, уже есть в продаже вышеозначенные модели мотоциклов.
Они, как вы все знаете производятся для индийского рынка индийскими мастерами. Что это значит — не мне вам рассказывать, но мотоциклы позиционируются как убийца YBR-125, который морально начинает устаревать.
150-кубиков. Аналогчиная стоимость — в районе 150 т.р.(5 т.$.)
На мой взгляд, очень и очень достойное предложение за адекватный, по моим меркам ценник. При том, что по словам продавцов, они предлагают полный пакет документов для постановку на учет и двух годовое гарантийное обслуживание. Это очень крутой бонус =)



Пишу этот пост, так как очень вдохновился рекламой, ценой и всем этим самым. Понимаю головой, что за 150 т.р. можно купить очень вменяемую даже Сибиху или Бандита, но с одним недостатоком — они будут не новые.
А этот вроде как и выглядит взросло, и для города в самый раз и для новичка будет очень удобным.
Что скажете, друзья товарищи? Кто то имеет опыт усмирения таких малышей?

Под срезом немного видео и немного ТТХ.


Читать дальше

Вырвался на полчасика, решил немного похулиганить. Песочек, холодный асфальт и скользкая разметка присутствуют.

Как это было (окончание).
Музыка: Thousand Foot Krutch — War of Change
п.с. как оказалось поездка за кизилом была только для поводом выбраться за город :) мы его все равно толком не собрали.

Недавно нашел интересные видеофильмы про истории нескольких мотокомпаний.
Некоторые из них уже стали просто легендами, некоторые переживают свое перерождение, поэтому мне было очень интересно посмотреть и послушать, как все это начиналось.

Приятного просмотра!




Под катом видео про BMW, Suzuki, Honda, Yamaha, Bimota, Ducati, Alpinestars, MV Agusta...

Стильный стрит-трекер Yamaha SR400 построили японские мастера из "Motor Garage Goods".

В серийной комплектации SR400 практически не отличается от SR500, не считая меньшего хода поршня и более тяжелого глушителя. В наши дни практически все мотоциклы Yamaha серии SR используются в качестве доноров для постройки кафе рейсеров, стрит-трекеров и даже бобберов. С уверенностью можно сказать, что по уровню популярности среди кастомайзеров Yamaha SR можно поставить на одну ступень с Honda CB. Мотоцикл Yamaha SR400 производился в Японии до 2008 года, но тогда японцам пришлось свернуть производство из-за новых инструкций вредного выхлопа.

Читать дальше

Этот ЖЖЖ не спроста, как говаривал ВИНИ ПУХ. Верно он имел ввиду протетающих мимо моточиклистов :)



Дружище Макс на выходные позвал в горы на сбор «Кизила» и предоставил Ямаху Супер Тенере.
Музыка: Mickie James feat. Serg Salinas — Hardcore Counrty

Дани Педроса в жесткой борьбе с Хорхе Лоренцо одержал вторую победу Гран При подряд. Испанский гонщик, выступающий на мотоцикле Honda RCV213V, набрал отличную форму и, несмотря на все сложности, не сдаётся ни в одном противостоянии.

Читать дальше

Кастом Low Down & Shifty построили американские специалисты Icon, которые всегда славились радикальными и нестандартными мотоциклами. На сей раз, за основу они взяли мотоцикл Yamaha XS650 1974 года выпуска, но его едва ли можно узнать в кастоме Low Down & Shifty, исполненном в минималистичном стиле с постаполиптичными мотивами.

Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые байкпостовцы. Давно облюбовал Ваш сайт, на мотоцикле второй год, но только сейчас решил зарегистрироваться. Пишу первый раз, прошу строго не судить.

Итак, начинаем. Мотоциклы меня никогда особо не интересовали.

Читать дальше

В апреле мы писали о дорожном гонщике на мотоцикле Yamaha YZF-R1 2006, который прокатился по дорогам общего пользования на предельной скорости мотоцикла (299 км/ч). В конечном счете, главный подозреваемый Скотт Джордж сдался полиции, его дело будет рассмотрено 23 октября провинциальным судом Виктории.

Читать дальше

Коварный план вынашивался долго, но кто мог знать что все вот так обернется...) Могу сказать одно, перекладывать творческий замысел на женские плечи, хм — дело рисковое!!! Фото под катом)


Читать дальше

Многие поклонники MotoGP считают переход Валентино Росси в Yamaha своего рода бегством от Ducati Desmosedici и попыткой спасти практически сломанную карьеру. Литровый прототип Yamaha не сильно отличается от машины GP800, поэтому Росси должен начать показывать достойный уровень с первой же гонки, но есть свои «но».

Читать дальше

В последнее время создаётся впечатление, что из мотоцикла Yamaha XS650 можно построить кастом любого класса/вида: чоппер, боббер, рэт-байк, кафе, брэт, трекер, боард-трекер и т.д. Например, ретро боббер Golden Spike построил Грег Хебард (Greg Hebard) из Солт-Лейк-Сити, Юта, США.

Читать дальше

Уэсли из Гонконга взялся за кастомизацию мотоцикла Yamaha SR250. По его словам, когда он увидел мотоцикл, ему захотелось просто убежать подальше, поскольку байк сильно поржавел, требовалось переваривать раму, ремонт двигателя, реставрация топливного бака, замена подвески и т.д.

Читать дальше