В этом видео в очередной раз вскрываем коробки из-за кордона и изучаем содержимое перед установкой на мотоцикл.
В этом выпуске спинка второго номера с багажником, прикуриватель, приспособление для вытягивания вмятин без покраски и кое-что еще!
Прошло несколько месяцев и есть отзывы эксплуатации:
1) Спинка с багажником. Крепкая, не ржавеет, подушка не протирается, не рвется и держится крепко. Удобен крепеж-«шпильки» снизу багажника. Оценка 5!
2) Приспособление для вытягивания вмятин «Pops-a-dent». В моих видео можно проследить всю его историю. Кратко: клеевой пистолет го… но, грибки — го… но, клей норм, штанга — хорошо. Для плавных вмятин на тонком металле пойдет. Для баков мотоцикла скорее нет чем да. Оценка 3 с натяжкой!
3) Прикуриватель. В моих видео есть процесс установки. На вид крепкий. На руле держится хорошо. Проводки хватает чтобы проложить аккуратно до АКБ. Заглушки и крышки для кабеля в комплекте. Работает, проблем нет. Оценка 5!
4) Болванки ключей. Крепкие. Правда мастера не любят авто-мото ключи, делали без гарантии, один бесплатно, второй за 150 руб. Работают оба. Ничего не вытерлось. Все ОК! Оценка 5!
5) Мото перчатки. Ну тут я с размером погорячился. Подбирал по «мануалу» продавца. Налезали туго, но сидели хорошо. Думал чуть разносятся. НЕТ, не разносились. Отрывается по шву край ниже ладони за который тянешь когда надеваешь. Оценка 4!
6) Стекла поворотников. Как родные. Цвет дымчатый. На любителя. К раскраске моего мотоцикла подходят. Оценка 5!

Замена масла — стандартная процедура. Наличие одного накидного ключа или головки и вуаля!!! Но инженеры Ямахи (в частности Драг Стара) решили пойти другим путем! Тут потребуется и накидной, и головки, и удлиннители, и трещетка, и торксы, и шестигранники…

А вся проблема в одном болте, который крепит крышку маслофильтра (здесь он как вставка в мотор) и скрыт за приемной трубой переднего цилиндра.

Подробности в видео!)

Досталась мне от предыдущего владельца вмятина на баке Драг Стара 1100. Большая зараза. Скатались к умельцам по вытягиванию без покраски и получили отказ, мол за баки не беремся. И тут было решено сделать своими силами, не получится так все равно красить.
Заказал я приспособу Popc-a-Dent и тут понеслось)))

В итоге результат есть, но следует пять раз подумать)

Также в ход был пущен компрессор и отверстие под топливный кран.

В видео знакомство, работа и мучения с попсадентом!

Иногда есть необходимость подзарядить телефон или навигатор! А возможно и подкачать (накачать) колесо в дороге!!!
В связи с этим был приобретен прикуриватель с креплением на руль. Корпус влагонепроницаемый с заглушками. Под двумя заглушками мы найдем один стандартный разъем прикуривателя на 12 вольт и один USB-разъем на 5 вольт. На руль эта конструкция крепится специальным кольцом, а с кольца легко снять сам прикуриватель одним нажатием. Также в комплекте влагозащитные резиновые заглушки на кабеля, чтобы при подключенных приборах было защита.
Монтировалось все со снятием бака в гофру. Подключено было без тумблера на прямую к клемнику под сидением.
Работает, акб не высаживает, проблем нет!

Подробнее в видео со всех сторон!

Небольшой обзор моей Yamaha DragStar 650. Кратко описал все плюсы и минусы на основе своего опыта эксплуатации.


Читать дальше

Боббер «Back Alley Brawler» построил 33-летний мастер из "Tail End Customs" в городе Лиг Сити, Техас. За основу он использовал японский байк Yamaha V-Star 650 2003 г.в. К сожалению, детально о переделке и использованных на кастоме деталях ничего рассказать не могу, но данный проект является прекрасным примером того, что японский байк с карданным валом отлично подходит для постройки боббера. Для этого достаточно только проявить немного фантазии и мастерства. Ниже качественные фото мотоцикла.

Читать дальше

Дункан Рассел (Duncan Russell) построил еще один фабричный кастом-байк "Star Motorcycles". Он назвал свой проект «5-Bros» в честь своих любимых братьев, которые помогали ему и приложили немало усилий в постройку мотоцикла. В качестве донора Дункан использовал мотоцикл Yamaha V-Star 1100. На проект было затрачено примерно 3 000 часов работы и всего $2 000.

Речь пойдёт о Yamaha V-Star 650

Информации по этому мотоциклу в сети предостаточно, но что бы собрать её воедино надо перерыть приличный список ресурсов. Здесь, я постараюсь затронуть все плюсы и минусы этого байка со стороны рядового пользователя, а также поделиться личным опытом его эксплуатации.
Начну пожалуй с того, как он вообще у меня оказался. Начну из далека )))
После не продолжительного и совсем неудачного опыта эксплуатации Honda CB-1, на котором я постоянно бился, о мотоциклах мне пришлось забыть на неопределённый срок, в связи с ожиданием прибавления в семье. Каждый выезд жена переживает, малышу от этого явно хорошо не будет, да ещё получилось так, что достаточно не слабо разложился. Решено, продаю.

Прошло 3 года.

Читать дальше

Компания Yamaha представила новый 1304-кубовый баггер Yamaha V-Star 1300 Deluxe 2013. Мотоцикл имеет большие багажные кофры, массивный обтекатель и встроенную навигационную систему.

Читать дальше

Привет всем Бакйпостовчанкам и и Байкпостовчанам! Не так давно являюсь читателем этого ресурса, наткнулся на него при поиске информации о мотоциклах. После прочтения в течение нескольких дней свежих новостей и постов, сайт прочно закрепился в постоянных закладках.

Будучи весьма любознательным, решил в свободное время ознакомиться с более старыми постами, чтоб иметь представление об участниках и истории развития Байкпоста. В один из дней, перечитывая архив сообщений, наткнулся на пост о Колыбели Кубанских байкеров который был так близок к сердцу и я решил легализоваться, то есть зарегистрироваться, чтобы иметь возможность не только читать, но и вставить своё, может и не очень значительное, для начинающего мотоциклиста, мнение, но и задать свои вопросы и возможно получить на них ответы от братьев и сестёр по мотоувлечению.
В лучших традициях Байкпоста — в топике знакомстве, расскажу о своём пути к мотомечте.
P.S. Чукча оказался писателем, пост получился большим и с картинками.

Читать дальше

Ну вот и настал момент представить свету законченный вариант Чоппер/Боббера на базе Yamaha Dragstar или как в Америке его называют V-star или модель XVS 400.

Читать дальше

Yamaha еще не представляли свою линию круизеров 2010 года, но у проектировщиков уже есть некоторые задумки. Например, Yamaha V-Star 950 в 2010 практически не должен измениться, но смотря на эскизы видно, что изменений больше, чем должно быть: сидение, выдвинутый двигатель…

Читать дальше