Я очень любила свой мотоцикл, и поэтому мне хотелось, чтобы он был не только «боевым», но и красивым на сколько это возможно сделать с маленьким эндуро.
Так вот, постараюсь все вспомнить.



Читать дальше

Всем здравствуйте.
Сразу хочу сказать, что я ничего не рекламирую, только делюсь фото.
Мотоцикл Kawasaki ZX6R 1999 года.
Искал себе чехол, чтоб полностью закрывал от дождя и т.п.
Купил сначала какой-то фуфловый, дешёвый. Порвался наверное за месяц.
Стал не экономить на этот раз :)
Купил OXFORD AQUATEX размер М.
Выкладываю фото, как мой мотоцикл закрывает.
Думаю у кого спорт примерно таких же размеров, то М вполне схватит.



Читать дальше

Всем привет!
В свете прошлого года и некоторого времени до него, что-то писать не было ни вдохновения, ни времени, ни желания. Сейчас более-менее все устаканивается, ко мне снова возвращаются мысли об очередном посте со взглядом в прошлое.
Сегодня это будет несколько фотографий с фотосессии.
Как по мне некоторые не сильно удачными вышли, но для меня все равно память)
Оговорюсь: фотографировались на супер-второстепенной дорожке, где в основном ходят пешком по человеку в час.



Читать дальше

Мотоцикл для сноубордиста? На фотографиях представлен проект Kawasaki Z500, над которым поработали мастера "Titan Motorcycles". Кастом получился бунтарский, агрессивный, бесстрашный. В мастерской работают друзья Том Поссод и Михаэль Зайбенхофер, живущие в Граце, Австрия.

Читать дальше

Спортивные мотоциклы, используемые в гонках на выносливость, обладают уникальными качествами: они быстры и одновременно надежны. По факту, гонки на выносливость позволяют производителям протестировать свои наработки в боевых условиях. В этой серии ведется борьба по всем фронтам, производители всех компонентов делают важную работу, а на этапах побеждают разные команды, разные фабрики. В данном виде спорта командная работа важна больше, чем какие-либо индивидуальные качества.

Читать дальше

Всем привет! Запилил небольшую нарезку c «лайтовой» покатушки в карьере у Cannibal racing. Не «курва», конечно, но как умеем))) Надо признать, что 27-летний старичок КДХ, совсем не пасовал перед хард-эндурами, чему я очень рад=)

Если понравилось, то… ну сами знаете, что делать (=
Пока)))

Взгляд изнутри 16-летнего ребенка, и про его осуществившуюся мечту в которой присутствует юмор, фотографии того времени, ошибки и моменты о которых есть желание рассказать. Если интересно то Welcome


Читать дальше

Всем привет!
Продолжаю готовить видео из серии Разбор ситуаций и на очереди Выпуск #03 — Адский багаж.
В этом выпуске речь пойдёт о том, почему не стоит легкомысленно относиться к своему багажу на мотоцикле.
В этом видео:

• отличное солнечное утро
• пятница, дорога на работу
• прекрасное беззаботное настроение
• сигналы от водителей, что что-то не так
• отказ тормозной системы
• ...

в общем, смотрите! :)
Ролик получился длинным, ну и что, расслабьтесь и получайте удовольствие! :)

А на подходе второе видео из серии Движение времени, но это будет немного позже!


Читать дальше

В прошлое падение разбил датчик боковой подножки. Так как не нашел подходящего подешевке, просто закоротил контакты в обход датчика. Что из этого вышло — забыл убрать подножку и не смог войти в поворот, ниже видео :(


Не повторяйте моих ошибок, инженеры не дураки и не просто так придумывают всякие датчики и все остальное.
Экипировка опять отработала нормально, получил только пару ушибов.

Сегодня утром я вдруг подумал, что нормальных фотографий мини-ёршика, кроме как с аукциона — у меня и нету. Так что по случаю хорошей погоды, был отловлен человек с фотоаппаратом, и вот что из этого получилось



Читать дальше

Стефано Гицимберти живет в итальянском городе Кастелланца, где управляет мастерской «Sagari Custom Motorcycles». Он исповедует стиль, основанный на упрощении линий дизайна и механики, но в то же время творчески подходит к каждому проекту. В качестве примера рассмотрим кафе рейсер на базе 76-сильной модели Kawasaki ZR-7, выпускаемой в 1999-2005 годах.

Читать дальше

В прошлом, первом, сезоне, прилепил камеру на шлем, жаль конечно что не с самого начала сезона.
Сначала катал тока по району, обучаясь вождению, но, со временем, стал катать и на работу.
Дорога на работу отличается тем, что она, зачастую, одна и та же. Понятно, что со временем путь может изменяться. Так, например, если до первого сентября я мотался в основном через центр города, то после первого сентября стало тесновато и пришлось мотаться через МКАД.
Но, тем не менее, всё равно есть участки через которые проезжаешь всегда.
Записи не удалял, скидывал их на диск, в результате, из ежедневных поездок можно сделать что-то подобное:

Как вам!? :)



Читать дальше

Здравствуйте все!
Хочу рассказать о моём первом японском друге Kawasaki ZZR-600 1991 года.


Очень давно мечтал о мотоцикле, так сказать снил каждый день :)
Жену долго уговаривал на покупку мотоцикла, но потом она сдалась, не устояла перед моим нытьём :) Но я правда очень хотел двухколёсного друга.

Читать дальше

Владельцам Kawasaki Ninja ZX-10R 2016, которые хотят больше мощности, больше агрессии, нужно в обязательном порядке оценить выхлопные системы Akrapovic, прежде чем ехать устанавливать компоненты «Race Kit». Словенский производитель подготовил для литрового супербайка несколько готовых решений (тюнинговые глушители, полные системы).

Читать дальше

16-ти часовой рисунок по очень красивому, на мой взгляд, байку — Kawasaki ZX6R 2007-2008 года выпуска. Начал рисовать этот еще давно, поэтому и не сначала будет. Как всегда — уголь, графит. На очереди MV Augusta F3.

Изготовление кастом-байков может считаться работой мечты, но не всё так просто. Мастер постоянно должен искать вдохновение, работать в любых бюджетных рамках, удовлетворять пожелания клиента. Испанцы Хосе и Тито из "Macco Motors" прекрасно справляются с этой задачей, неустанно создавая интересные мотоциклы. Мы на БайкПосте рассматривали многие проекты указанных специалистов, но новый проект Kawasaki W650 просто восхитителен.

Читать дальше