О чем я думаю, находясь в апексе поворота №2010/2011 на трассе своей жизни?
Оглядываясь назад (на рейсовом мотоцикле нет зеркал, прим. ред.) я вижу много хорошего, произошедшего на участке 2010, смотря вперед… я тоже вижу много хорошего.

Но сейчас я хотел бы провести лекцию на тему любви, так как только любовь может заставить человека делать фантастические, невообразимые и порой странные (но такие душевные) поступки.
А любовь, как известно, бывает разная.

Читать дальше

Очередной действительно классный видеоролик с новым мотоциклом KTM 125 Duke. Стантрайдер Рок Багорош (Rok Bagoros) испытал чуть-чуть переделанный Дюк прямо на складе KTM. В ролике мотоцикл смотрится действительно очень круто, австрийцы мастера рекламы.

Не так давно компания KTM порадовала нас началом своего проекта Moto3. Австрийская компания собралась вернуться в гонки Гран При после изменения правил в 2012 году. Где-то в ноябре федерация FIM выпустила технические инструкции Moto3, под которые компании начали строить мотоциклы, включая KTM и Honda.

Читать дальше

Видео показывает процесс подготовки команды Red Bull KTM к ралли Дакар 2011. Испытания они проводили во Франции. Сирил Депре высказался по этому поводу:

Читать дальше

Австрийский производитель мотоциклов KTM расширил модельный ряд внедорожных байков двумя новыми дополнениями. Речь идет о мотоциклах KTM 250 XC-F и KTM 350 XC-F. Мотоциклы были представлены общественности командой Factory FMF/KTM GNCC (Kailub Russell, Cory Buttrick и Charlie Mullins), которая будет выступать в чемпионате GNCC 2011.

Читать дальше

Вводное видео KTM к ралли Дакар 2011. Команда, в которой состоят Марк Кома (Marc Coma), Сириль Депре (Cyril Despres), Рубен Фариа (Ruben Faria) и Хуан Педро (Juan Pedero), готова выступать в ралли Дакар 2011, даже по новым правилам, так как компания KTM сделала новый мотоцикл KTM 450 Rally. (детальней "Раллийный мотоцикл KTM 450 Rally").

Вероятней всего KTM будут опять доминировать в ралли Дакар, хотя может быть, мы и увидим несколько сюрпризов со стороны конкурентов. Вероятно, технически KTM уже не так сильно превосходят соперников, но у них очень опытная команда, гонщики которой знают, ради чего они выступают в Дакаре. Ради победы.

Компания KTM была основана в 1934 году инженером Хансом Трункенпольцем (Hans Trunkenpolz) в городе Маттигхофен, Австрия. Изначально это была небольшая мастерская по металлу, которая в 1953 году начала выпускать готовые мотоциклы. Предлагаю оценить 20 фотографий мотоциклов KTM из богатого прошлого компании.



Читать дальше

Компания KTM сделала интересную «игрушку» для владельцев мотоциклов KTM. Проект называется "Orange The World". Суть в том, что они хотят сделать всю карту оранжевой. От владельцев мотоциклов KTM требуются фотографии их мотоциклов, которые добавляются на карту по географическому принципу. Идея выглядит очень интересной.

В силу скорого падения чемпионата Гран При 125cc и на его месте создания Moto3 неудивительно появление новости, что KTM начали работу над гоночным мотоциклом Moto3. Согласно GPone, австрийская компания начала этот проект пару недель назад, поэтому он только на стадии зародыша.

Читать дальше

Радикальный концепт мотоцикла KTM сделали парни из «Derestricted», используя все свои навыки владения фотошопом. Врядле австрийская компания придет к подобному дизайнe, который получился путем приземления и вытяжки мотоцикла KTM Advunture 990 Dakar с интеграцией нескольких элементов SuperDuke.

В одном из интервью босс KTM Cтефан Пирер (Stefan Pierer) обмолвился, что он планирует выпуск мотоцикла с двигателем 200 см3 или 250 см3.

Читать дальше

Компания Bajaj увеличила свою долю влияния в KTM. Индийцы прикупили еще акций, теперь они имеют 38.08% (было 35.67%). Из штаба оранжевой компании просочилась еще одна важная новость. Стефан Пирер (Stefan Pierer) будет президентом компании до 2015 года, а Фридрих Роитнер (Friedrich Roithner) возьмет на себя роль финансового директора.

Результатом влияния Bajaj в KTM является новый байк KTM 125 Duke — малокубатурный мотоцикл для новичков. Известно, что Bajaj приложили свою руку к дизайну мотоцикла, и будет производить его у себя на фабрике в Индии. В Европе мотоцикл будет продаваться через дилерства KTM, а вот по всему остальному миру продажами займется Bajaj.

На мотовыставке EICMA 2010 компания KTM представила мотоцикл KTM 450 Rally. Об этом мотоцикле мы уже писали в посте "Раллийный мотоцикл KTM 450 Rally", хотя в видео он имеет немного другие цвета. На таком же байке, буквально за два дня до международной премьеры на EICMA, Сирил Депре выиграл ралли Марокко, а Марк Кома занял третье место.

Компания KTM объявила о выпуске в Северной Америке мотоцикла KTM 50 SXS — гоночный кроссовый мотоцикл для подрастающего поколения гонщиков. Байк будет выпущен ограниченным числом и основан на модели 50 SX. Мотоцикл предназначен для гонщиков возрастом от 4 до 10 лет.

Маленький байк имеет гоночный амортизатор с регулировкой демпфирования сжатия и демпфирование отбоя и гоночную вилку с регулировкой демпфирования сжатия. Кроме того, на мотоцикле KTM 50 SXS заменили стоковый выхлоп KTM 50 SX. Представитель KTM: «50 SXS построен, чтобы предоставить 50 элитным гонщикам по всей стране истинный гоночный мотоцикл, который способен раскрыть их талант».

На Байк Посте мы уже немного рассматривали новый спортбайк KTM 1198 RC8 R 2011 года выпуска. Мотоцикл стал на 8 лошадей мощней (с 167 до 175 л.с.), но тут не все так просто. Изначально мотор был сделан под бензин с 91 октаном (АИ-95), теперь же его нужно заправлять бензином с 93 октаном (АИ-98). То есть, если теперь заливать АИ-95, то мы будем иметь потерю мощности на 4% до 170 л.с. Сами американцы пишут, что у них хороший бензин класса Super (АИ-98 или 93 октана) найти очень сложно, что уже говорить о нас.

Читать дальше

Компания KTM в представлении не нуждается, а вот повод посмотреть небольшой фотосет замечательного мотоцикла KTM 690SMC нашёлся :)

Читать дальше