О чем я думаю, находясь в апексе поворота №2010/2011 на трассе своей жизни?
Оглядываясь назад (на рейсовом мотоцикле нет зеркал, прим. ред.) я вижу много хорошего, произошедшего на участке 2010, смотря вперед… я тоже вижу много хорошего.

Но сейчас я хотел бы провести лекцию на тему любви, так как только любовь может заставить человека делать фантастические, невообразимые и порой странные (но такие душевные) поступки.
А любовь, как известно, бывает разная.

Бывает любовь мужчины к женщине (тут все в зале кричат: СЛАЙДЫ, СЛАЙДЫ!), бывает любовь женщины к женщине (все продолжают: СЛАЙДЫ, СЛАЙДЫ!) — а бывает любовь человека к мотоциклу!
И вот теперь будут слайды.

(оператор, включай саундтрек!)

Chapter 1.

Традиционно я открываю сезон 8 марта — еду на своем мотоцикле в лес за цветами любимым женщинам.
В итоге все довольны: я, мотоцикл и женщины. Надеюсь, что цветы тоже.


Ой, этот цветок я так и не смог утащить домой


Эти я сломал случайно

А, вот они, цветы:

Chapter 2

На 1 мая я поехал на свое первое официальное и коллективное открытие мотосезона. Это был такой микро-motopiknik #1, его делал мой товарищ.


Люди, ездящие на дорожных мотоциклах очень сильно удивились тому, что на мото-слеты можно приезжать на машине


и при этом быть тоже мотоциклистом.


Пока все отдыхают


— я за них отрабатываю мото-жизнь:
знакомлюсь с новыми людьми


гоняю как не в себя по всем окрестностям и ищу себе приключения


Мероприятие было совсем небольшого формата и так меня зацепило своей душевностью, что мы договорились с моим товарищем делать 'закрытие' осенью уже вместе.

Chapter 3

Одновременно с этим начала происходить иная завязка на мотоциклы. Я и еще один мой знакомый начали делать промо-программу для iPad — демонстрацию наших возможностей на примере интерактивного журнала для iPad. Так как моему товарищу было все-равно, какая будет тематика — я настоял на мотоциклах.
В процессе ее создания я перезнакомился с несколькими редакторами и фотографами мото-журналов, что само по себе уже достаточно интересно (Performance Bikers, Cycle World, Fast Bikes, Байк, moto123.com)

Некоторые дали нам права на использование их фотографий и текста:



Для визуализации нового подхода к рекламной платформе на интерактивных гаджетах мы решили сделать 360-градусную фотографию, на которой модель демонстрировала бы мотоциклетную экипировку. При клике на элемент экипировки всплывала бы информация о нем (цена, место продажи, размеры, и даже карта проезда из точки твоего нынешнего местоположения/для устройств с gps-приемником).
Модель выбиралась долго и сложно, был даже срыв ночной съемки из-за того, что девушка не приехала. (здесь идет 460 снепшотов предватрательного отбора модели, кому интересно — приезжайте в гости, покажу)

Для съемки мы сначала выбрали KTM RC8,


который нам давал официальный диллер КТМ в Украине (отдельное спасибо Чемпиону Украины по мотокроссу Александру Пащинскому, обяснившему руководству мою идею и поручившемуся за меня — жаль, что съемка не вышла), но у них не было экипа для модели и в процессе его поиска по Киеву у нас как-то получилось очень просто договориться о съемке в салоне Ducati.
В итоге снимали мы с перламутрово-белым 848.

(он аж взмок, когда увидел, кто и чем на нем будет возлегать)

Но — в результате поисков я познакомился с Катей, отчего очень благодарен судьбе.

Катя оказалась очень интересной и очень красивой девушкой


имеющей очень большой опыт в модельном бизнесе и оттого работать с ней было очень хорошо.



В основном в таком нелегком деле, как съемка полуобнаженных моделей


были задействованы отличные люди, с которыми я контактирую и сейчас:
сотрудник магазина Ducati


и фотографы из журнала Байк


Ребята, я рад, что знаком с вами!

Chapter 4

Так получилось, что этот интерактивный журнал мы так и не опубликовали в Apple AppStore (помешали сильные изменения в индустрии), но так как было жаль зря терять столько потраченных сил, в какой-то момент я смог заставить поработать эти фото на нас с другого ракурса.
Я выступил менеджером Кати и выставил ее фото в конкурсе 'Красотка CrimeaGP', запросил поддержку на нескольких мото-ресурсах — и Катя прошла!
Отлично, мы едем на съемку, где будут отбирать финалисток.

(похоже, Иванов уже заранее знал, что его ждет в Валенсии)

В самой съемке было интересно то, что для сессии привезли трековый мотоцикл, на котором Константин Писарев гонял в чемпионате Германии,


а привез технику его брат — Евгений Писарев. И оба — чемпионы Украины по ШКМГ в 2010. Было интересно с ним поговорить, тем более что Евгений — очень приятный в общении человек.

Катя, естественно, попадала в команду grid girls CrimeaGP


и теоретически я мог поехать с ней, как ее менеджер — но меня остановили события другого характера.

Chapter 5

Получилось так, что моя жена была беременна в тот период и я решил остаться, чтобы не пропустить роды. Не могу сказать, что моя женщина в диком восторге от мотоциклов, но почему-то она страстно болеет за Росси
(у кого страсть к огурчикам во время беременности, а у кого — к скорости)
(кстати это фото сделал фотограф, которого я случайно нашел в сети за 2 дня до Валенсии и который согласился снимать Катю там — результатом чего стала фотография, опубликованная в декабрьском номере Байка. А может я тут и не причем, просто случайное совпадение;)

и, естественно, ей было интересно все происходящее. Короче мы посмотрели последний этап в Валенсии, после него решили выехать в город на прогулку — а приехали в роддом, причем мне пришлось ехать достаточно агрессивно, т.к. ситуация того требовала. Через 30 мин по приезду родилась моя вторая дочь и мы решили, что такое ее быстрое желание родиться точно связано с быстрой ездой гонщиков в MotoGP.

Chapter 6

В промежутках между всеми этими событиями происходило следующее: мы готовились к MotoPiknik'у #2 и таки смогли его провести. Я не буду здесь подробно описывать эту тему, потому как хочу сделать по ней отдельный пост, но хочу сказать, что впечатления от подобной деятельности были сильными и позитивными.


В остальном — я стабильно гонял каждые выходные свой KTM excf250


иногда он гонял меня


ничего себе не сломал (что всегда удача), немного лучше стал ездить и многое успел посмотреть.

Last Chapter

Традиционно для себя я на каждый Новый Год одеваю какую-то особенную для себя одежду (некий вариант новогоднего костюма). И так как в этом году было много событий мотоциклетного характера я одел свою work shirt (рубашка механика, популярна среди чопероводов, механиков и кастомайзеров) — на ней есть нашивки KTM и MotoPiknik, и они меня греют.

Планы такие: мы хотим постепенно построить особую схему проведения мотопикников, я хочу попасть в эндуро-тур в Грузию (уже нашел там организаторов туров на прокатной технике), хочу поездить на мотоцикле по дорогам Хорватии и Словакии, в свой 5 мото-сезон планирую таки получить категорию 'А' и сделать еще пару интересных вещей, связанных с мотоциклами, но это пока секрет!)

Всем мотоциклистам и их друзьям удачи в новом году, новых впечатлений, любите свои мотоциклы, любите даруемые ими ощущения и ретранслируйте эту радость на своих близких!

Peace!