Блог им. rocketman → Взломать Трансфагараш! Мотопутешествие в Румынию 2019.
Всем привет! Давно ничего не постил, даже пароль забыл уже от личного кабинета ) Съездили с отцом в Румынию в июне 2019, прокатиться по легендарной дороге. Заморочился и постарался снять об этом качественный фильм. Буду рад вашим отзывам.
Маршрут: Беларусь — Украина — Румыния
Расстояние: 2500 км
Дней в пути: 5
Читать дальше
Маршрут: Беларусь — Украина — Румыния
Расстояние: 2500 км
Дней в пути: 5
Читать дальше
- rocketman
- Павел
- 11 марта 2020 в 11:08
- 41 комментарий
- 5
- ?
Блог им. Macarena → Как я стал Iron Butt "железная задница" (видео версия).
Салют! Предлагаю вашему вниманию небольшой ролик о том, как в далёком 2017 году я сдал норматив Iron Butt «железная задница».
За 24 часа проехал 1771км по Украине, через Одессу, Киев, Полтаву, Харьков, Днепр, Запорожье, Мелитополь, Херсон и вернулся в точку старта — в город Николаев.
Если кому хочется почитать буков, то вот вам ссылка на текстовую часть, где всё это описанно более развёрнуто и драматичней ))).
текстовая часть
За 24 часа проехал 1771км по Украине, через Одессу, Киев, Полтаву, Харьков, Днепр, Запорожье, Мелитополь, Херсон и вернулся в точку старта — в город Николаев.
Если кому хочется почитать буков, то вот вам ссылка на текстовую часть, где всё это описанно более развёрнуто и драматичней ))).
текстовая часть
- Macarena
- Max
- 16 февраля 2019 в 11:31
- 6 комментариев
- 1
- +5
Блог им. gliese3 → Опыт эксплуатации Honda Africa Twin 750
Хочу поделиться своим опытом эксплуатации мотоцикла Honda Africa Twin 750 1995 года выпуска. Надо сразу заметить, что владел им меньше года и, возможно, я не до конца познал его легендарный “дзен” и все такое. Тем не менее, проехал я на нем несколько тысяч км по разным дорогам и хочу зафиксировать свое впечатление о нем в виде текста. Авось это будет интересно кому-то еще.
Читать дальше
- gliese3
- 25 декабря 2018 в 15:31
- 100 комментариев
- 1
- +25
Блог им. gliese3 → Ремонт трип-компьютера и тахометра на Honda Africa Twin 750
Тот факт, что у многих мотоциклов Honda (да и не только Honda) горят по тем или иным причинам реле-регуляторы, думаю, известен многим. Последствия этого могут быть разные. В самом легком варианте вам придется заменить только сам реле-регулятор. В более тяжелых случаях сгоревший реле-регулятор может потянуть за собой АКБ и генератор.
В моем случае сгоревший реле-регулятор «убил» трип-компьютер и тахометр Африки. Ниже я кратко опишу процесс их реанимации.
Читать дальше
- gliese3
- 10 апреля 2018 в 0:01
- 15 комментариев
- 3
- +21
Блог им. bacha → Новый асфальт. Торможение
Обычная поездка домой. На одном из участков положили новый асфальт. Сверху полили маслом. Да нарушаю в начале, но для Африки грунтовка зона обитания. Резина Континенталь ТКС 80. Перед перекрестком въезжаю за автобусом, держу дистанцию, скорость мизерная, автобус тормозит, штатная ситуация, жму задний тормоз… А вот тут сюрприз! Мот не тормозит, жопу сносит, жму передний, морду бросает, отпускаем, опять задний… Опять передний — кидает, отпускаем — задний. Мысль одна! Каток! врежусь… Удержал.И
Читать дальше
Читать дальше
- bacha
- Фёдор Саныч
- 16 мая 2017 в 21:21
- 34 комментария
- 1
- +24
Путешествия → Побег в Саксонскую Швейцарию.
Добрый день Друзья! Время неумолимо летит вперед, не смотря на все проблемы и невзгоды я снова востановился, вылечил коня своего африканского, в то время как реставрацию Медвеженка отложил на следующую зиму и заниматься этим делом более серьезно, чем просто востановить после аварии. А вот Африку я подготовил к боевым выездам в далекие края, об этом отдельный рассказ напишу. Так как в прошлом сезоне из за аварии я так и не смог в дальние края уехать на мотоцикле, читая Ваши рассказы душу рвало в клочья от тоски, спасал только кроссовый мотоцикл и тонны адреналина… С наступлением первых теплых дней начал следить за рабочим графиком, что бы вырвать себе пару лишних выходных, и получилось выбить 5 выходных =))) Держим путь на Саксонскую Швейцарию, поверьте на слово — это место вам стоит внести в свой будущий маршрут по Германии!
Писать рассказ о том, как я жадно наваливал, спалив 250 литров топлива ради нескольких фотографий. Три раза пытался написать, достаточно нудно получается, так как сложно красочно описать жадное пожирание километров пути. Но Вас ждут шикарные фотографии.
Читать дальше
Писать рассказ о том, как я жадно наваливал, спалив 250 литров топлива ради нескольких фотографий. Три раза пытался написать, достаточно нудно получается, так как сложно красочно описать жадное пожирание километров пути. Но Вас ждут шикарные фотографии.
Читать дальше
- RusVolk
- Юрий
- 8 августа 2017 в 17:12
- 26 комментариев
- 5
- +81
Блог им. Efimofff → Я и Африка
Часть 1. Вступление.
На мотоцикл я сел достаточно давно, в 2009 году, и это стало логичным продолжением другого моего увлечения — экстремального велоспорта, которому я отдал 10 лет. За 6 мотосезонов я перебрал много байков, но в основном выбирал эндуро, хотя большим любителем бездорожья не являюсь. Мне нравится простота конструкции, небольшой вес, вандалоустойчивость, универсальность, длинноходные подвески, возможность проехать в те места, куда другим классам мототехники вход закрыт. Однако захотелось чего-то нового — больше комфорта в первую очередь. Выставил на продажу свой XR650L, который откровенно разочаровал, и начала искать замену. Что же выбрать? Рассматривал более-менее легких туристов — GS650 в версии Dakar, Transalp, XTZ660 Tenere, и прочие. Казалось, что всё немного не то! А тут предложили обмен на Африку Твин. Африка… что я думал о ней тогда? Что байк тяжелый для моих 74 кг веса, что на бездорожье ему делать нечего — максимум грунтовка. Тем не менее, поехал смотреть! Прокатился чуть-чуть, ничего не понял. Слон какой-то. А поднять-то я его смогу? Положил на травку, и… поднял! Отлично, попробуем! Ударили по рукам.
Читать дальше
На мотоцикл я сел достаточно давно, в 2009 году, и это стало логичным продолжением другого моего увлечения — экстремального велоспорта, которому я отдал 10 лет. За 6 мотосезонов я перебрал много байков, но в основном выбирал эндуро, хотя большим любителем бездорожья не являюсь. Мне нравится простота конструкции, небольшой вес, вандалоустойчивость, универсальность, длинноходные подвески, возможность проехать в те места, куда другим классам мототехники вход закрыт. Однако захотелось чего-то нового — больше комфорта в первую очередь. Выставил на продажу свой XR650L, который откровенно разочаровал, и начала искать замену. Что же выбрать? Рассматривал более-менее легких туристов — GS650 в версии Dakar, Transalp, XTZ660 Tenere, и прочие. Казалось, что всё немного не то! А тут предложили обмен на Африку Твин. Африка… что я думал о ней тогда? Что байк тяжелый для моих 74 кг веса, что на бездорожье ему делать нечего — максимум грунтовка. Тем не менее, поехал смотреть! Прокатился чуть-чуть, ничего не понял. Слон какой-то. А поднять-то я его смогу? Положил на травку, и… поднял! Отлично, попробуем! Ударили по рукам.
Читать дальше
- Efimofff
- Алексей
- 9 апреля 2017 в 20:13
- 21 комментарий
- 1
- +47
Honda XRV750 Africa Twin 1998 → Гараж с Honda Africa Twin 750
Всем привет!
После покупки столкнулся с некоторыми проблемками, которые решил непременно устранить, а не дожидаться зимы сидя на попе и думая чем себя занять в выходные.
Итак начнем.
Читать дальше
После покупки столкнулся с некоторыми проблемками, которые решил непременно устранить, а не дожидаться зимы сидя на попе и думая чем себя занять в выходные.
Итак начнем.
Читать дальше
- Dyser
- Бася
- 18 октября 2015 в 19:07
- 43 комментария
- 2
- +41