Главной деталью любого транспортного средства считается его двигатель, мотоцикл не исключение. Каждый мотолюбитель старается, чтобы мотор его байка находился в отличном состоянии. Двигатель проживет намного дольше, если своевременно менять эксплуатационные жидкости, фильтры и проводить техническое обслуживание.
Так как я, этим летом купил своего «Водевиля» и толком не знаю, что там болтается в бачках и промежностях картерах двигателя, а самое главное КОГДА это всё было залито? Было решено заменить всё и больше не переживать по этому поводу. Итак ништяки.

Начну слева на право.

Читать дальше

Новый Год и Рождество — время подарков, радости, какого-то сказочного настроения, и вот канун Рождества стал таким днем в нашем мотосемействе :)

Читать дальше

Кейси Стоунер остаётся в тестовой команде Хонды. Компания HRC опубликовала официальный пресс-релиз и объявила, что в течение 2015 года австралийский чемпион примет участие в двух тестах фабрики.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB750 «Mr Hyde» построил Джон Риланд (John Ryland) из мастерской "Classified Moto". За основу проекта американский мастер из Ричмонда использовал легендарный мотоцикл Honda CB750 Nighthawk 1992, и результат как минимум не разочаровывает. Фирменный стиль «Classified Moto» прослеживается в каждой детале.

Читать дальше

Дольмены — загадочные сооружения древности, их возраст определяется 4-6 тысячелетиями. Они встречаются в различных уголках нашей планеты, в том числе и в России, на Северном Кавказе. Район Большого Сочи представляет собой достаточно труднопроходимую горную и лесную зону
и благодарю этому многие сочинские дольмены хорошо сохранились до наших дней

Есть несколько подъездов к нему, на мой взгляд это самый интересный

3D-принтеры являются интересной техникой, но их потенциал могут реализовать лишь единицы. К примеру, профессиональный скульптор Джонатан Бренд (Jonathan Brand) имеет несколько мастерских в Нью-Йорке и Нью-Хейвене, Коннектикут. В течение многих лет он мечтал о мотоцикле, но по некоторым обстоятельством не получилась. В конечном счете, Джонатан реализовал свою мечту крайне интересным способом.

Читать дальше

Всем привет! В прошлом посте упоминал о том, что покупал мотоцикл «Honda CBR900RR Fireblade 1996» для постройки его в стритфайтер, тот, который так любят в Германии. Не только там его любят, но и я тоже :) Построить свой мотоцикл под себя, как мне удобно, да ещё в стиле StreetFighter — это моя давнишняя мечта, а мечта должна рано или поздно осуществляться, иначе моя душенька не угомонится и потом будет не хорошо :). Пост немного поможет тем людям кто затеял подобный проект и тем кому просто интересно. :)
В основном всё с Luois.de, а так же с AliExpress

Читать дальше

KickMoto — мастерская в городе Галифакс, Новая Шотландия, Канада. Местные мастера построили классный и стильный кафе рейсер Honda CB550K 1978, который вряд ли станет их последним проектом. В состав команды «KickMoto» входят Джефф Шоу, Джордан Браун и Дэрил Стюарт.

Читать дальше

Компания HME (Honda Motor Europe) продлила контракты с Джоном МакГиннесом и Конором Камминсом, которые будут представлять Хонду в дорожных мотогонках.

Читать дальше

В конце каждого года мы всегда погружаемся в какие то хлопоты связанные с Новым годом, с его встречей, с надеждами на лучшее и очень часто забываем порадоваться тому хорошему что было в уходящем году. Вот так и у меня забегался, засуетился и только теперь понимаю что на фоне кучи проблем прошедшего года были и положительные эмоции. И как бы чтоб не быть голословным, сделал такую маленькую подборку фото и видео

так выглядит весна, с молодой зеленой травой

Читать дальше

Всем привет.
Как обычно продолжаю тему самостоятельного технического обслуживания своего мотоцикла.
Как видно из названия темы речь пойдёт о регулировании зазора между клапаном и толкателем(коромыслом, рокером).
В наличии есть мануал на английском языке, поэтому буду отталкиваться от него и приводить выдержи тоже оттуда.
Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и толкателем. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, при уменьшенном — полностью закрываться.
Следует иметь в виду, что при увеличенных зазорах затрудняется пуск двигателя, а работа его на всех режимах сопровождается стукам и клапанов и толкателей. При уменьшенных зазорах двигатель теряет компрессию и не развивает полной мощности… Признаком малого зазора у впускных клапанов является „чихание" в карбюраторе, а у выпускных— „выстрелы" в глушителе. Указанные явления особенно заметны при работе двигателя на больших оборотах.
Продолжительная работа двигателя с уменьшенными зазорами приводит к обгоранию головок клапанов и их седел, а с увеличенными зазорами—к разбиванию их.
Я решил отрегулировать этот узел из-за того, что у меня на холодном двигателе было чихание в карбюратор, и еле слышимый цокот в районе клапанов. Хотя даже если бы всех этих неприятностей небыло, я бы всё равно полез туда т.к.:
1. Сила привычки.
2. Мой транспорт должен быть в идеальном техническом состоянии.
2. Всё разобрано, для замены охлаждающей, покраски двигателя, чистки карбюратора и т.д, но об этом позже.

Примечание:
• Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов в то время когда двигатель холодный (ниже 35°C/95° F).

Откручиваем заглушку гайки коленвала шестигранник на 10мм и заглушку меток ГРМ шестигранник на 6мм.


Читать дальше

Всем привет! В этой статейке попробую отчитаться о том, как мне удалось извлечь из замка зажигания посторонний предмет — сломанный ключ, которым злоумышленники пытались угнать мой байк.

Читать дальше

Медные компоненты и медный цвет сразу же намекают на стимпанк, поэтому мастера Chappell Customs решили использовать данный эффект на своем новом мотоцикле. В последнее время мастерская Chappell Customs плотно занималась производством кастомных, но ребята наконец-то нашли время для нового проекта.

Читать дальше

Начало: За горизонт. Собирая паутинки. Часть 1

Через 20 километров на перекрестке поворачиваю на Синевирскую поляну. Дорога не очень — местами как раз для Трансальпа, а местами куда хуже. Население ездит на двухколесной технике, в основном «китайцах» кубиков 125-ти. Неудивительно. Не представляю как там ездить на автомобиле.

Читать дальше

Притормаживаю перед ямами на выезде из города, опережаю старенькую «Шестерку» и поворачиваю больше ручку газа. Мотоцикл, подпрыгнув на неровностях асфальта, резко набирает скорость. Прикрываю визор. Третья, четвертая, пятая. Блики уличных фонарей все быстрее мерцают на баке Трансальпа, а затем исчезают. Впереди лишь сплошная осевая полоса дороги на Володарку. На улице градусов 7-8. Такой прохват спланировал специально вечером, когда упадет температура, чтобы протестировать собранный комплект экипировки для холодной поры. «В целом неплохо. Но нужно что-то с воротником повыше, чтобы ветер не так сёк по шее, а вентиляционные отверстия на ботах придется чем-то заклеить — в такой холод они ни к чему».


Читать дальше

Кафе рейсер из кроссбайка Honda CRF450?! Кажется, просто невероятная идея. Французский дизайнер Николас Пети (Nicolas Petit) набросал концепцию и придумал для неё очень длинное название «Café-Racer-Funnily-Further-Free-Fetish-Fest». Дынный проект заказал Жан-Люк Дюпон из представительства «Panda Moto».

Читать дальше