Ducati 999, без сомнения, станет классикой в будущем. Агрессивный дизайн Пьера Тербланша поразил мотообщественность, когда мир впервые увидел новый Ducati 999. Кроме того, мотоцикл был очень быстрым в своё время и выиграл три титула в мировом супербайке. Модель, в конечном счете, стала культовой. Теперь возникает вопрос, как правильно кастомизировать Ducati 999? Пьер Дерс из Freeride Motos предложил свой вариант. Для его проекта Ducati 999 оказался идеальным донором.

Читать дальше

Для того, чтобы заработать себе репутацию в мире кастомайзинга, достаточно изготовить кастом, который не только смотрится круто, но также очень производительный. Лука Брэмбилла из “4Bulloni” поступил именно так в случае со своим проектом Ducati 900SS Rabbia. В 2018 году итальянец занял первые места в спринтерских гонках The Reunion и Glemseck 101, а также выиграл несколько наград в Италии. Перед Лукой открылись новые возможности, включая проект Ducati 999.

Читать дальше

Ducati 999 — один из самых успешных супербайков своей эпохи. На этой модели выступали чемпионы WSBK: Нил Ходжсон (2003), Джеймс Тоузленд (2004), Трой Бэйлисс (2006), — плюс Грегори Лавилль (чемпион BSB 2005). Оригинальный 999-й выпустили в 2003 году как преемника популярного Ducati 916. Давление было колоссальным, но модель оказалась весьма неплохой.

Читать дальше

Тосканиские кастомайзеры "Iron Pirate Garage" переделали культовый итальянский супербайк Ducati 999. Мы никогда прежде не писали об итальянских мастерах, но, как оказалось, они довольно известны на мировой арене кастомайзинга и тюнинга.

Читать дальше

В прошедшую субботу состоялся 3-й этап гоночной серии MaxPowerCars&Bikes на «Нижегородском кольце».


Программа этапа получилась очень насыщенной: в пятницу прошёл трек-день, где были организованы шесть мотоциклетных сессий. В 2014-м третий этап не был разбит на два дня, как в прошлом году, и хронометрируемые тренировки MaxPowerBikes чередовались с свободными тренировками MaxPowerCars. Но даже такой формат позволил в субботу всем накататься вдоволь – общее число зазедов достигло семи.
В ночь с пятницы на субботу в Нижнем Новгороде лил дождь и складывалось ощущение, что вся суббота будет дождливой — самого утра над трассой нависало свинцовое небо. Это вызывало беспокойство, что мото-этап может не состоятся.
Мотоциклисты приехавшие из Москвы и Московской области ночевали на паддоке в шатре, практически в обнимку со своими верными друзьями-мотоциклами. Владимир Пауков приехал на «Нижегородское кольцо» со своей милой супругой и очень милой дочкой, так же со своей верной супругой и другом приехал Cергей Беляков.


Читать дальше

Супербайк Ducati 999 были специфической машиной, которая принесла болонской фабрике немало славы в мировом чемпионате по супербайку, однако, он никогда не был таким же популярным в сравнении с культовыми моделями 916/996/998. В первую очередь многим поклонникам Ducati не нравились некоторые конструктивные особенности и дизайн обтекателя модели 999. Таким образом, Брайан Питерсен (Bryan Petersen ака Arete Americana) связался с испанскими мастерами «Radical Ducati». Вместе они разработали и сделали самую красивую версию спортбайка Ducati 999 Carbon, изготовив при этом новый обвес.

Читать дальше

Японская компания «Carbon Dry Japan» занимается производством различных тюнинговых деталей (пластик, крышки и т.д.) для мотоциклов разных марок. Однако есть у них очень интересный проект, посвященный мотоциклам Ducati 749/999 2003-2006 годов выпуска.

Читать дальше

В последнее время мы много говорили о новом мотоцикле Ducati 1199 Panigale. Судя по всему, новое творение Болонской фабрики — самый быстрый, мощный и классный спортбайк за всю историю мотостроения. Но Ducati прошли большой путь прежде, чем смогли создать Panigale.

Читать дальше

Мотоцикл родился на свет благодаря любви 23-х летнего француза Браяна Петерсона (Bryan Petersen), к внешнему виду и подвеске мотоциклов Ducati, и двигателям мотоциклов Buell серии XB.
Таким образом получился довольно интересный «винегрет» — см. под катом:


Читать дальше

Небольшой ролик от наших друзей с Греции, насколько я понял там законы физики и гравитации немножко другие :)

Прогноз передал (и как оказалось – правда), что в субботу будет последний, тёплый (по меркам осени конечно) денёк. Вот и собрались на “прощальный” прохват, ТТ по одесски – с “качественным” дорожным покрытием





Читать дальше

Мотоцикл Cafe 9, построенный Робертом Стеффано (Robert Steffano из «Kosman Specialties»), выводит рынок роскошных мотоциклов на новый уровень. Мотоцикл весит 170 кг, а мощность двигателя достигает 150 л.с. и крутящий момент 109 Нм. Стеффано удалось сделать роскошный и экзотический спортивный мотоцикл. Кастом основан на спортбайке Ducati 999, и мастер использовал только премиальные детали, чтобы достигнуть шедеврального дизайна.

Читать дальше

В наши дни Ducati 999 не самый быстрый мотоцикл в мире, но все равно байк достаточно мощный и достаточно быстрый для подавляющего большинства мотоциклистов. У итальянской фирмы «Fast by Ferracci» есть решение, если вдруг владельцу Ducati 999 может показаться, что его байк не достаточно быстр. FBF предлагают специальный комплект поршней, который увеличивает объем двигателя до 1120 см3, а также все остальные необходимые компоненты для увеличения мощности на заднем колесе.

Читать дальше

Отличное видео в HD 1080p о мотоцикле Ducati 999 2003, сделанном в стиле гоночного супербайка команды Ducati Xerox, которая, увы, покинула в конце 2010 года чемпионат. И, конечно, подрастающий байкер то, что надо, правда, испугался мощи Ducati.

RAD-01 — очередной рассматриваемый нами шедевральный проект от испанских мастеров из компании "Radical Ducati". Все началось, когда компания Ducati выпустила в 2005 году модели 749 и 999. Именно тогда Пепо (Pepo) и его команда решили сделать тюнинг одного из них.

Читать дальше

Мы уже писали про мотоцикл Ducati 999 Beach Racer — очень необычная техника, «раскидыватель» грязи на берегу моря. Байк был построен новозеландским дилером «Haldane Motorcycles». Видео выше снято парнями из журнала «NZ Bike Rider» на берегу Южного Окленда.