Небольшая помощь от автомобилиста. Кому интересно, предыстория и диалог под катом.




Читать дальше

В начале августа этого года открылся мой первый мотосезон. После двухнедельной тягомотины с постановкой на учет можно было кататься со спокойной душой и исследовать родной город с другого ракурса, тем более последний раз был я здесь полгода назад.


Читать дальше

Всем доброго дня! Пишу свой первый пост здесь, на любимом мотофоруме, об опыте владения 7-мью мотоциклами. Я люблю цифры и факты, поэтому они здесь есть. О долгом и сложном пути в мотоциклисты с обзором китайца 150сс – нет, простите :)

Читать дальше

Прогулка по стране улыбок.
Kawasaki D-tracker.
13 дней.
2100км.
Короткое видео с покатушек:



Читать дальше

После продажи ВРки было очень скучно ездить на питбайке. Спина от него начинала очень быстро болеть, а место покатушек ограничивалось дачными окрестностями. Так уж получилось, что лишние деньги появились только в начале октября, когда и сезон уже многие закрыли. Ну да ладно. Начался поиск мотоцикла, не хотелось вкладывать ни много денег, ни времени и после просмотра нескольких вариантов, в том числе ХР650Р, был выбран 250SB. Да, XRR едет, а 250SB нет, но за 140 тысяч я получил мотоцикл в очень хорошем состоянии, хоть и 2002 года. А хонда была ушатанная, да еще и за 180.

В итоге вот такое чудо оказалось у меня в гараже. 2002 год, 16 тыщ пробег и я второй хозяин в России





Читать дальше

Kawasaki D-Tracker — прекрасный мотоцикл для каждодневной эксплуатации, небольшой и легкий. К 2016 году японский производитель решил обновить популярную модель. Мотоцикл имеет длинноходную подвеску и 17-дюймовые спицевые колеса, поэтому подойдет для езды как по асфальтированным, так и грунтовым дорогам. К тому же данная модель является прекрасным вариантом для новичков.

Читать дальше

Еле стоя на ногах поворачиваю ключ в замочной скважине, открываю дверь, дохожу до кровати и валюсь на нее. Начинаю рыдать. Ничего поделать не могу, как не могу и вспомнить, когда в последний раз ревел. Это я только что продал свой первый мотоцикл, подготовка к владению которым отняла у меня колоссальное количество душевных и физических сил в первой половине 2013 года. Продажа случилась почти посередине этого лета — 3 июля, и при том довольно неожиданно.


Читать дальше

Дирт-трекер Max D Tracker построили специалисты "Verve Moto". Мотоцикл заказал клиент, который хотел 250-кубовый легкий, высокий и мощный эндуро для покатушек по дорогам Бали. Учитывая техническое задание клиента, мастера «Verve Moto» решили, что Kawasaki D-Tracker (KLX250S) — идеальный донор для данного проекта.

Читать дальше

Все случилось еще прошлой зимой, когда я понял: хочу открыть категорию и водить мотоцикл. Выбор модели особо остро не стоял: я студент, поэтому все накопления ограничивались 130-140 тысячами на мотоцикл и еще 50 на экипировку и приведение в порядок мотоцикла, если понадобится. Да и мотоцикл был бы моим первым, поэтому было решено выбирать из эндуро или мотардов на 250 кубиков. Говорят, это самое то для новичка.

Читать дальше

Ни много, ни мало обкатав Рум-румку, вот такая беда постигла приборку после…



Ниже немного предыстории и о процессе лечения данной проблемы…
Все фотографии кликабельные, жмем на картинки не стесняемся! :)


Читать дальше

На улице дождь. Дабы сохранить трусы в сухости, решено никуда не ехать, и вспомнить как замочил их впервые в этом сезоне. Да наконец то поделиться первыми испытаниями (23 мая 2013 г.) после инсталляции 300сс поршневой и переборки/замены всего (или почти всего) мертвого. Компанию мне составил дружище (Варяг), заодно обкатать и настроить пит-байк (Irbis TTR125), купленный общей знакомой…

Испытания довелось проводить на о. Татышев, изобилующем грунтовыми дорогами, узкими тропами, каменными насыпями с бродиками и некоторыми прочими прелестями нескучной езды.


Читать дальше

Всем привет! Еще с пор владения юбром мне не нравилось что мой мотоцикл настолько тихий, что я сам его не слышу на скорости выше 60-ти. И еще тогда хотелось поставить прямоток и «пырчать», но послушав юбр на прямотоке я от этой идеи отказался- не выхлоп а ржака какая-то!
Заимев Желтого меня преследовала эта тихая напасть- опять стоковый выхлоп, выходное отверстие с десятикопеечную монетку… в общем та же беда! В колонне с братьями-мотоциклистами я себя так же само не слышу- даже меньшие по кубатуре, и те на прямотоках) Ну вот и я решился исправить эту оплошность:)


Читать дальше

Добрый вечер! Предлагаю вашему вниманию довольно длинный, но все же рассказ о том, как я медленно, но верно становился мотоциклистом! Будет немного фотографий и много текста! Всех прошу под кат!Enjoy! :)


Читать дальше

Хотя насчет помыться я сильно сомневаюсь. На мокрых дорогах тайланда поднимается очень много грязи, которая плотным слоем покрывает мотоцикл. Но не суть, главное мы получили массу впечатлений и не мало опыта вождения в дождь. Проехали около 600 километров, половина из которых были по дождю, порой довольно сильному.




Читать дальше

Привет! Прохватили мы в очередной раз землю тайскую. На этот раз приехал брат из России, взял в аренду свою любимую хонду стид, да тоже покатил с нами.
И конечно же мы взяли гоупрошечку и наснимали всяких там видосов, а потом я это все нарезал, чтобы было чем хвастаться в интернете.




Читать дальше

Предыдущий пост выявил интерес к тех стороне моего «трактора», так что надо расписать:)



Читать дальше