Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 2/8: «Мотоцикл-заглушка». Про то, что получилось после того, как меркантильные маркетологи Хонды обкорнали святую Голду.

BMW R18 готовят к производству уже долгое время. Первый концепт представили в мае на Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019. Многие ожидали увидеть финальную версию на выставке EICMA 2019 в Милане, но вместо этого производитель показал еще один концепт R18/2. Вероятно, ожидание практически закончено. Свежие шпионские фото намекают, что байк практически готов.

Читать дальше

Привет всем, друзья. Давно не писал о своем рукоблудии. Но повод есть.


Читать дальше

Жизнь бьет ключем, как правило не меньше чем на 1 дюйм и все по голове).
Как то и писать некогда стало… Да чего уж там писать! Некогда мотоциклом любимым заниматься!!!
Но не смотря на это кое что за эту зиму удалось воплотить в жизнь.
В первую очередь это 21 колесо. Жаба говорила пойдет и 16е, а душа хотела большое! Долго страдал и чах над ебеем, и в итоге выбор пал на колесо, максимально похожее на родное заднее. 120 белобокая резина вкупе с изящным крылышком дополнила картину.
Переточка

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Решил, что напишу я сюда пост про свой новый мот. Хотя он на рынке уже 4-й год, обзоров как таковых, по нему довольно мало — только Алисы тут же, на байкпосте, да несколько технических, во всяких онлайн-изданиях. А я вот прям свои впечатления рассказать хочу. Логичнее, конечно, было бы вести бортжурнал на форуме голдоводов, но, честно говоря, я не вижу смысл рассказывать голдоводам про голду. Пусть она и не совсем голда:)


Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Поездка на трек в Мячково была одним из двух запланированных на вчера мероприятий. Сейчас я хочу рассказать вам о втором.
Итак, съемка очень красивого Honda VTX 1800.



Читать дальше

В 2013 году Ямаха вывела на европейский рынок большой баггер XV1900 Midnight Star CFD(casual full dress).
Далее много фото и видео

Читать дальше

самое удивительное, что когда тебе постоянно задают вопрос о том… НУ как мотик?… я заметила, что кроме ответа Идеален, на ум ничего не идет. Ведь он и впрямь идеален! Легкий, маневренный, динамичный. нет центральной подножки — мне не надо) зажний ход? а на всех ли мотиках есть? опять же за счет более распределенного центра тяжести мотик катается вперед назад по первому желанию хозяйки, ну конечно и парковаться надо с учетом возможных затруднений. Кладется в поворотах с легкостью и плавностью скребясь подножками при глубоких поворотах ) чуть укороченное ветровое стеклышко дает полное ощущение свободы и прекрасную продуваемость в отличии от голды полноценной. да и честно говоря… все эти разговоры о ее внешних параметрах ждля меня сводятся к 0, потому что нашла себе тот мотик, который меня устраивает по всем параметрам! Но единственный существенный минус..(для кого как, а мне все равно), это второму пассажиру там ну краааайне неудобно кататься. Мотик одиночка! резвый и дерзкий).пробег 2500км


Читать дальше

Во время недавнего ивента «BUB Speed Trial» на озере Бонневиль парни из «T-Man Performance» установили новый рекорд скорости, достигнув 183.1 милях/час (294, 6 км/ч)на мотоцикле в стиле «Bagger». В основе мотоцикл-рекордсмен является байком Harley-Davidson FLH 2006 года.

Читать дальше

Greg Nelson разработал двигатель V-Quad путем соединения двух V-Twin в 2008 году. Затем установил его на Harley-Davidson Bagger. Движок получился объемом 2,622 см3.

Читать дальше